Fiat Uno 60SX 1991

[afonsopatrao]

Vasco: sim, usa aquelas espátulas que o @Rui Meireles recomendou! Eu também acho que ajuda muito a tirar e não estraga nada.

Entretanto, só descobri as minhas fotos noutro fórum, de quando troquei o manípulo interior. Se ajudar, vê aqui: Trocar mola do manípulo interior das portas — Fiat Uno Mk2

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Vinha exactamente "aconselhar" o kit de espátulas postadas pelo colega @Rui Meireles, evita as marcas que infelizmente já se vêm no teu UNO.
Gosto muito deste carro já por 2 vezes deixo ir a oportunidade de ser dono de um, ainda o mês passado poderia ter um por 250€, apenas precisava de bateria.

 

[Vasco Silva '98]

Obrigado a todos, sentir o apoio dos outros no nosso projecto é sempre uma grande satisfação.
De facto sei que devia ter utilizado essas espátulas, mas como a forra está practicamente tirada acho que já não valerá a pena, talvez para uma próxima.
Com a situação da forra "teoricamente" resolvida, deixo aqui outra dúvida, já vi no Haynes que a luz de ler mapas sai e assim dá acesso para mudar a antena (suponho eu, se estiver errado por favor corrijam-me), pois a minha não está no melhor estado, o que me pergunto é como sonseguirei tirar aquele módulo todo?
O que me leva a outra dúvida, é que embora tenha os estofos porreiros, só dois sítios um pouco descosidos normais para a idade, o tecto está em muito mau estado, e daqui por uns tempos queria ver se o tirava. Sugestões para o arranjar de maneira a não ficar muito diferente do resto do carro?
De momento só tenho estas fotos mas já dá para ver bem a degradação. Nas últimas duas a "antena" que está lá de momento.

 

[Ricardo Tomaz Almeida]

Obrigado a todos, sentir o apoio dos outros no nosso projecto é sempre uma grande satisfação.
De facto sei que devia ter utilizado essas espátulas, mas como a forra está practicamente tirada acho que já não valerá a pena, talvez para uma próxima.
Com a situação da forra "teoricamente" resolvida, deixo aqui outra dúvida, já vi no Haynes que a luz de ler mapas sai e assim dá acesso para mudar a antena (suponho eu, se estiver errado por favor corrijam-me), pois a minha não está no melhor estado, o que me pergunto é como sonseguirei tirar aquele módulo todo?
O que me leva a outra dúvida, é que embora tenha os estofos porreiros, só dois sítios um pouco descosidos normais para a idade, o tecto está em muito mau estado, e daqui por uns tempos queria ver se o tirava. Sugestões para o arranjar de maneira a não ficar muito diferente do resto do carro?
De momento só tenho estas fotos mas já dá para ver bem a degradação. Nas últimas duas a "antena" que está lá de momento.

Vasco Silva dixit - "...tenho estas fotos mas da bem para ver a DEGRADAÇAO"

 

[afonsopatrao]

@Vasco Silva '98 , não te sei ajudar quanto à antena (nunca tentei) nem quanto à luz de mapa (também não). Mas sei quanto ao tecto: não lhe toques com nada! Aquilo é feito com uma espécie de papel de parede. Se passares um pano húmido (que foi de certeza o que alguém já tentou fazer), ele vai apodrecendo.
Desde que comprei o meu Uno ando à procura de um tecto em melhor estado, ainda original. Mas até ver não encontrei (na Fiat já não há, pelo menos a versão do meu - azul e com tecto de abrir). O que já vi foi tectos forrados com tecido, por estofador. Só que não fica igual, por mais parecido que o tecido seja...

 

[Vasco Silva '98]

Pois, o problema é que aquilo para além de não estar muito bonito, vai-se desfazendo e suja muito o carro e não me parece ser muito saudável, por isso é que gostava de resolver de alguma maneira.

 

[João Luís Soares]

Vasco Silva dixit - "...tenho estas fotos mas da bem para ver a DEGRADAÇAO"

Quando fores para escrever algo construtivo, avisa.

 

[Vasco Silva '98]

Boa noite
Hoje fui levar o Uno a uma oficina para o parafinar por baixo, notei grande diferença, nada a ranger, um espectáculo
Consegui tirar a forra e estou a ver se consigo remediar o puxador com uma cola que arranjei, vamos ver se amanhã está no sítio.
Ao que parece tenho que tirar o tecto para tirar a antena, logo se vê, estou a ponderar estufa-lo por isso na altura pode ser que se resolva.
Afinei o carburador como no Haynes mas continua a fazer muito fumo, e o relanti está muito irregular, tenho que afinar o ponto de ignição de certeza.
Vamos ver o que se faz nos próximos dias e para a semana.

 

[Vasco Silva '98]

Boa noite a todos, tenho andado ocupado com a Universidade e agora com o Natal e tenho vindo pouco ao portal, mas as reparações do Uno têm andado para a frente eheheh
Já arranjei uma caixa do filtro do ar, a minha não tinha o termostato, e uns piscas para meter, reparei o tecto da mesma maneira que vi num fórum na net e aproveitei ter o tecto tirado e mudei a antena, e um amigo arranjou-me um plafonier e uma chapeleira.
A próxima aventura vai ser trocar a junta da cabeça, o gajo anda a misturar água com óleo e vice-versa, já tenho o material agora é arranjar tempo.
De momento só tenho fotos do tecto, mas quando tiver mais publico.
Cumprimentos a todos

 

[afonsopatrao]

Como fizeste essa operação no tecto? Ficou muito bem! Forrado com tecido?

 

[Vasco Silva '98]

Como fizeste essa operação no tecto? Ficou muito bem! Forrado com tecido?

Não usei tecido pois os estofadores com quem falei não tinham nada que fosse semelhante ao original, por isso com alguma pesquisa encontrei este tópico Tecto Fiat Uno achei boa ideia e decidi esprimentar, e até que fiquei contente com o resultado.

 

[afonsopatrao]

Muito bem. Ou seja: só colocaste verniz, foi isso? Que verniz, já agora?

 

[Vasco Silva '98]

Muito bem. Ou seja: só colocaste verniz, foi isso? Que verniz, já agora?

Foi um verniz à base de água da Robbialac. Uma lata de 250ml diluída deu para uma demão.

 

[afonsopatrao]

Foi um verniz à base de água da Robbialac. Uma lata de 250ml diluída deu para uma demão.

Estou cheio de vontade de experimentar. Mas não sei se ficará bem no meu, que é azul. Não ficou brilhante, pois não? Nas fotos parece estar impecável, sem brilho!

 

[Vasco Silva '98]

Estou cheio de vontade de experimentar. Mas não sei se ficará bem no meu, que é azul. Não ficou brilhante, pois não? Nas fotos parece estar impecável, sem brilho!

Caro Afonso, eu antes de aplicar o verniz lixei o tecto todo até sair aquela espécie de tecido que estava detriorado, mas eu já sabia que a base do tecto era da mesma cor, no seu com o tecto azul não sei se se passará o mesmo, por isso não quero dar certeza.
Em relação ao brilho, não considero que tenha ficado com grande brilho, um coisa mínima, afinal é verniz, mas como o tecto deve ter absorvido muito, pois só dei uma demão, o brilho não se faz notar.

 

[Vasco Silva '98]

Boa tarde, o Sábado passado deu lugar a mais uma aventura no Uno. Comecei a saga de mudar a junta da cabeça, e as restantes da cabeça do motor. Já deu para desmontar tudo, mandei rectificar a cabeça e se tudo correr bem no Sábado que vem já monto tudo para voltar à estrada.Eheheh
Neste momento está assim o desgraçado

 

[Vasco Silva '98]

No outro dia disse que tinha arranjado uma caixa de ar, mas infelizmente o termóstato não funciona, gastei dinheiro para nada. Mas vindo da sucata era sempre um risco que corria. Agora pergunto-vos se sabem de algum sítio ou alguém que tenha um em bom estado e, para além disso, aquele tubo metálico que "liga" o colector de escape à caixa do filtro, é que não tenho conseguido arranjar nem uma coisa nem outra. Queria mesmo resolver isso, porque acho que os consumos elevados que ando a fazer estão bastante relacionados com a falta do bom funcionamento desse sistema, se bem que desconfio que o sensor da bóia esteja com sujidade e cole, pois às vezes anda na reserva 5/10 Km acesa e depois ela apaga.

 

[afonsopatrao]

1. O tubo de ar é fácil encontrar na Fiat. Acho que custa 20€.

2. O termostato é fácil de mudar, mas não está na caixa do filtro do ar. Sai do bloco e está por baixo do distribuidor. O número de peça é 7589135 (e a junta dele 55193766)

3. O sensor da bóia é mesmo assim! Não é defeito, é feitio.

 

[Vasco Silva '98]

1. O tubo de ar é fácil encontrar na Fiat. Acho que custa 20€.

2. O termostato é fácil de mudar, mas não está na caixa do filtro do ar. Sai do bloco e está por baixo do distribuidor. O número de peça é 7589135 (e a junta dele 55193766)

3. O sensor da bóia é mesmo assim! Não é defeito, é feitio.

Caro Afonso, eu sei que o termóstato está por baixo do distribuidor, mas existe uma peça (que na minha ideia será um termóstato) dentro da caixa do filtro de ar que regula a entrada de ar ou pelo cofre do motor ou pela grelha. Quando tiver foto envio.

 

[afonsopatrao]

Caro Afonso, eu sei que o termóstato está por baixo do distribuidor, mas existe uma peça (que na minha ideia será um termóstato) dentro da caixa do filtro de ar que regula a entrada de ar ou pelo cofre do motor ou pela grelha. Quando tiver foto envio.

Ah! Mas esse doseador de ar quente / ar fresco eu diria que è pouco relevante num clima como o nosso... Mesmo que entre sempre ar frio, o motor chega rapidamente à temperatura ideal de funcionamento e obliquado de refrigeração é suficiente para assegurar a estabilidade térmica!