Eduardo Amorim
Clássico
Viva Portalistas ;
Tudo começou com 18 anos, tudo começou com um Uno.
Depois de uma experiência brutal com uma 206 1.4hdi (dada a necessidade de fazer muitos km's - foi entregue com 290.000 km's) e de duas menos boas, 206 1.6hdi e E36 320i, duas motas Honda PCX125 e NC700x (esta que me mandou 4 meses para uma cama) aqui estou de volta aos italianos e novamente com um Uno.
Tive um 60sx 1990 que deixou saudades!!!
Dado que a experiência com a 206 1.6hdi estava a ser horrivel (EGR's, FAP's, ventilador, BSI's) e dado que a partir de agora só vou precisar fe fazer +/-30 kms diários, lá me decidi vender a comercial e andar à cuca de um citadino.
Ainda andei em busca de japoneses dado que o feed cá em casa é 100% positivo, mas parece quem têm Ouro e para o que quero do carro (2a viatura de casa) saia do orçamento.
Pois bem e UNOS????
Bem lembrado
Aqui está ele
Fiat Uno 1.1 i.E SX (146)
Carro comercializado pela extinta F3 Auto - Maia
Data : 1993
KM's 140.400.
Sei que são peculiares no a que injecção diz respeito, mas la resolvi apostar neste mesmo sendo de injecção electrónica, dado o estado dele, km's aliado ao preço.
A particularidade de ter menos barulhos do que a minha ultima 206
Lá o fui buscar na terça-feira:
Agora é manutenção e andar...
Ontem por acaso fez praticamente o trajecto que terá como função de fazer diariamente, uma vez que ultima morada era bem perto do meu emprego.
O carro desde a ultima inspecção (Setembro de 2017) percorreu 228 km's até hoje (28 kms fui eu )
Já tenho Discos em casa para substituição, travões serão também sangrados.
Igualmente o sistema de refrigeração será Limpo (se bem que aquele deposito do radiador tem muito boa apresentação e parece-me estar tudo a funcionar correctamente. Ontem ao vir paraa casa parei o carro e esteve cerca de 40 minutos a trabalhar parado e estive sempre atento a ver o comportamento da temperatura e funcionava muito bem, ainda assim nunca será demais.
Duas notas/problemas:
O ralanti está muito baixo, por consequência quando trava ou abrando vai abaixo (ontem aconteceu duas vezes)
Hoje de manha quando o liguei não aguentava ao ralanti
quando aperto/carrego no travão parece que ouço a "soprar" !!!
Hoje de manha já foi para ver o que se passa com o ralanti e os soluços.
aquele trabalhar, o cheiro, tudo, já me deixou com um sorriso de orelha a orelha
Assim que possível vai tomar um banho e fotos mais virão.
Obrigado
Tou feliz
atentamente Eduardo Amorim
Tudo começou com 18 anos, tudo começou com um Uno.
Depois de uma experiência brutal com uma 206 1.4hdi (dada a necessidade de fazer muitos km's - foi entregue com 290.000 km's) e de duas menos boas, 206 1.6hdi e E36 320i, duas motas Honda PCX125 e NC700x (esta que me mandou 4 meses para uma cama) aqui estou de volta aos italianos e novamente com um Uno.
Tive um 60sx 1990 que deixou saudades!!!
Dado que a experiência com a 206 1.6hdi estava a ser horrivel (EGR's, FAP's, ventilador, BSI's) e dado que a partir de agora só vou precisar fe fazer +/-30 kms diários, lá me decidi vender a comercial e andar à cuca de um citadino.
Ainda andei em busca de japoneses dado que o feed cá em casa é 100% positivo, mas parece quem têm Ouro e para o que quero do carro (2a viatura de casa) saia do orçamento.
Pois bem e UNOS????
Bem lembrado
Aqui está ele
Fiat Uno 1.1 i.E SX (146)
Carro comercializado pela extinta F3 Auto - Maia
Data : 1993
KM's 140.400.
Sei que são peculiares no a que injecção diz respeito, mas la resolvi apostar neste mesmo sendo de injecção electrónica, dado o estado dele, km's aliado ao preço.
A particularidade de ter menos barulhos do que a minha ultima 206
Lá o fui buscar na terça-feira:
Agora é manutenção e andar...
Ontem por acaso fez praticamente o trajecto que terá como função de fazer diariamente, uma vez que ultima morada era bem perto do meu emprego.
O carro desde a ultima inspecção (Setembro de 2017) percorreu 228 km's até hoje (28 kms fui eu
)Já tenho Discos em casa para substituição, travões serão também sangrados.
Igualmente o sistema de refrigeração será Limpo (se bem que aquele deposito do radiador tem muito boa apresentação e parece-me estar tudo a funcionar correctamente. Ontem ao vir paraa casa parei o carro e esteve cerca de 40 minutos a trabalhar parado e estive sempre atento a ver o comportamento da temperatura e funcionava muito bem, ainda assim nunca será demais.
Duas notas/problemas:
O ralanti está muito baixo, por consequência quando trava ou abrando vai abaixo (ontem aconteceu duas vezes)
Hoje de manha quando o liguei não aguentava ao ralanti
quando aperto/carrego no travão parece que ouço a "soprar" !!!
Hoje de manha já foi para ver o que se passa com o ralanti e os soluços.
aquele trabalhar, o cheiro, tudo, já me deixou com um sorriso de orelha a orelha
Assim que possível vai tomar um banho e fotos mais virão.
Obrigado
Tou feliz
atentamente Eduardo Amorim
Já começou !!!!
