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Fiat Turbina Concept 1954

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Costa, 6 Jan 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Costa, 6 Jan 2008.

  1. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    Este Fiat foi concebido como um Sport Car

    Foi o primeiro carro com turbina a ser produzido na Europa, isto em 1954.
    Para tal, foram efectuados imensos testes, que se iniciaram no início de 1948 e terminaram, com um test-drive em 1954 na pista de Ingot.
    Declarava uma potência de 300cv às 22.000rpm (sim 22 mil :p) e uma velocidade máxima estimada de 250km/h.

    Acutalmente este Fiat encontra-se no Museu de Automóveis de Turin
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Grande canhão!! Actualmente 250km/h já não é "grande" velocidade..mas na altura foi uma meta incrivel ;)
     
  3. Luis fernando Silva

    Registo:
    24 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
    B)
    Nessa altura a Fiat éra a FIAT!!!
     
  4. Fernando Sampaio

    Portalista

    Registo:
    28 Fev 2007
    Local:
    Aveiro
    Veículos nas Garagens:
    2
    Ó Francisco tu andas muito "Fiatista" o melhor é começar a chamar-te Francesco :D
     
  5. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    grande malha para 1954 não estava nada mal...:p:p
     
  6. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Fiat espectacular!!:D
     
  7. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Fantastica inovaçao para a altura...

    cumprimentos.
     
  8. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Vocês é que muitas vezes nem se apercebem de como a Fiat sempre andou na vanguarda da tecnologia e engenharia automóvel... Já no princípio do século XX a Fiat desenvolveu uma equipa de engenheiros de tal ordem que a certo ponto se tornaram praticamente imbatíveis em competição, a tal ponto que os concorrentes se viram obrigados a subornar alguns deles para virem trabalhar para eles... :D

    Infelizmente hoje em dia é que já não há muito espaço para essas primazias... quando foi a última vez que viram um grande salto tecnológico na indústria automóvel que não seja apenas pra satisfazer os verdinhos ou ajudar os imbecis a não se matarem ao volante?

    Às vezes até andamos para trás... o meu 124 tinha travões de disco às 4 em 1966 quando saíu, e ainda hoje por aí se faz muito "Tupperware" com travãozito de tambor... E em performances então nem se fala, hoje para se ter um carro verdadeiramente rápido tem de ter 600 cv, é só banha!

    Forza Fiat!!
     
  9. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    :D
     
  10. Hugo Rainho

    Hugo Rainho Veterano

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Leiria
    Turbina a jacto??? De facto os FIAT antigos parecem ser mais máquinas que os de agora...
     
  11. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    FIAT? A Jacto??? :D :D :D

    E a marcha atrás para estacionar? Alguém se lembrou?... antes de gastar o dinheiro que este projecto deitou ao lixo? Teóricos.....
     
  12. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    E ainda por cima, tudo isto para obter 300cv e uma velocidade estimada de...??? em 1954???

    Em 1955 já a Chrysler fabricava o seu 300C (Coupé com 300cv) com um velocímetro a marcar 240 km/h (estimado... :D )

    Utilizava um motor Hemi, comum do resto da gama, mas com pequenas diferenças na árvore de cames, molas de válvulas, cambota forjada e 2 carburadores quádruplos.

    Era o automóvel de produção mais potente do mundo e venceu nesse ano o compeonato NASCAR de stock cars (33 vitórias). Não foi uma voltinha... e não foi estimado...

    Foram produzidas 1.725 unidades a 5.175 USD cada (já com caixa automática, 5 lugares, jantes de raios, rádio com busca automática, vidros eléctricos, bancos eléctricos, colunas traseiras e vidros escurecidos).... AHHH.. e com marcha atrás.... e uma rede de concessionários autorizados a fazer as manutenções periódicas.....

    Prácticos em vez de teóricos....


    :D :D :D
     

    Ficheiros Anexados:

  13. ze miguel silva

    ze miguel silva Zé Miguel Silva

    basta ser fiat!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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