OP
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Finalmente:
(coloquem em ecrã total com os phones nos ouvidos)
(coloquem em ecrã total com os phones nos ouvidos)
Fiat S76 "a Besta De Turin"
- Autor do tópico Vitor Dinis Reis
- Data de início
OP
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Entretanto o Centro Storico Fiat divulgou um filme do dia em que Arthur Duray tentou quebrou o recorde de velocidade: 8Dez 1913 (tentativa falhada):
Já tinha estado para vir aqui pôr o video mas acabei por não ter tempo de manhã.Vitor Dinis Reis disse:
É das coisas mais espectaculares que já vi, e vê-lo ao vivo passou a ser um objectivo pessoal. Já dei os parabéns ao Duncan e à equipa, é um trabalho fenomenal.
O motor é um 4 cilindros com 16 válvulas, três velas por cilindro, e árvore de cames à cabeça... sim, isto já existia em 1911. A Fiat está na vanguarda da tecnologia desde o início.
Podem encontrar mais fotos deste projecto na página do Flickr do Stefan Marjoram, o autor do vídeo, que tem a distinta sorte de ter acompanhado isto desde o início. Aqui fica o link:
https://www.flickr.com/photos/stefanmarjoram/sets/72157625974670240/
Diga-se de passagem que todos os que tiveram coragem de conduzir este carro passaram a estar na minha lista dos tipos mais corajosos da história... imaginam-se a dar para lá de 200 km/h num monstro destes, com rodas de raios, transmissão por correntes e em piso irregular (nesta altura ainda não havia estradas alcatroadas)? Verdadeiros heróis...
Das máquinas mais impressionantes que já ouvi. Também adorava vê-lo ao vivo!
Mike S Silva
Bedford
Última edição:
Mike S Silva
Bedford
E aqui temos, finalmente, depois de mais de 100 anos, o S76 a criar pequenos terramotos... desta vez já em movimento.
Esta demonstração foi feita em Goodwood, onde o S76 estará presente este ano novamente. O sortudo(?) passageiro desta voltinha foi exactamente o Earl of March, dono da propriedade e responsável pela criação dos eventos de Goodwood. Inveja não chega para descrever o que eu sinto...
Esta demonstração foi feita em Goodwood, onde o S76 estará presente este ano novamente. O sortudo(?) passageiro desta voltinha foi exactamente o Earl of March, dono da propriedade e responsável pela criação dos eventos de Goodwood. Inveja não chega para descrever o que eu sinto...
Também estou invejoso! 
Espero conseguir ir a Goodwood ainda este ano, aproveitar já que vou ter lá família a trabalhar no Sul de Inglaterra este ano.
Espero conseguir ir a Goodwood ainda este ano, aproveitar já que vou ter lá família a trabalhar no Sul de Inglaterra este ano.
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Adorava sair com ele as 6h da manha por Almeirim!
A um domingo!
A um domingo!
Última edição:
Adorava vėr este atravessar Lisboa
Entretanto apanhei uma conversa do Duncan sobre as relações de caixa e rotações do motor... aqui têm uns números para darem a volta à cabeça:
- As rotações máximas do motor andarão à volta das 1100 rpm;
- A primeira tem uma relação que dá 68 milhas por hora por cada 1000 rpm, ou seja, 110 km/h... pode-se atingir o limite de velocidade em primeira!
- A quarta tem uma relação que dá algo como 206 km/h por cada 1000 rpm...
- Nesta volta ele só chegou a engatá-lo em terceira, e só por breves instantes!
- Comenta-se que o binário máximo debitado pelo motor ande à volta das 2000 lb.ft...
Um monstro como deve ser, e com as estatísticas a acompanhar! Bugatti Veyron? Pffff.... brincadeiras de meninos!
- As rotações máximas do motor andarão à volta das 1100 rpm;
- A primeira tem uma relação que dá 68 milhas por hora por cada 1000 rpm, ou seja, 110 km/h... pode-se atingir o limite de velocidade em primeira!
- A quarta tem uma relação que dá algo como 206 km/h por cada 1000 rpm...
- Nesta volta ele só chegou a engatá-lo em terceira, e só por breves instantes!
- Comenta-se que o binário máximo debitado pelo motor ande à volta das 2000 lb.ft...
Um monstro como deve ser, e com as estatísticas a acompanhar! Bugatti Veyron? Pffff.... brincadeiras de meninos!
E os verdes todosPodes crer, invadir a ZER... e se possível atropelar o António Costa!
É uma boa dose de coragem para pilotar o monstro !Entretanto apanhei uma conversa do Duncan sobre as relações de caixa e rotações do motor... aqui têm uns números para darem a volta à cabeça:
- As rotações máximas do motor andarão à volta das 1100 rpm;
- A primeira tem uma relação que dá 68 milhas por hora por cada 1000 rpm, ou seja, 110 km/h... pode-se atingir o limite de velocidade em primeira!
- A quarta tem uma relação que dá algo como 206 km/h por cada 1000 rpm...
- Nesta volta ele só chegou a engatá-lo em terceira, e só por breves instantes!
- Comenta-se que o binário máximo debitado pelo motor ande à volta das 2000 lb.ft...
Um monstro como deve ser, e com as estatísticas a acompanhar! Bugatti Veyron? Pffff.... brincadeiras de meninos!
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
É a condizer com as bielazinhas singelas que eu mostrei na outra página... não é por acaso que o motor tem mais de metro e meio de altura!