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Fiat Ritmo

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Diogo Lisboa, 9 Jul 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Diogo Lisboa, 9 Jul 2007.

  1. Fiat Ritmo, quem se lembra dele?

    Já é um clássico, pois foi construído entre 1978 e 1988...

    O meu pai chegou a ter um, foi o seu primeiro automóvel...
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Realmente já não se vêm muitos desses mas até não era mau carro ao contrário do Tipo que, penso, foi o que o substituiu.

    O Ritmo 130 TC era um avião.:feliz:
     
  3. Aqui está a Segunda Série do Ritmo e o 130 TC...
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Recordo-me perfeitamente do primeiro que vi, muito moderno pra época,
    era um 65 cl de côr azul céu metalizado com o interior castanho claro, pertencia a um amigo da familia.
    Atenção aos modelos 105 e 130 TC e ABARTH.
    Acho que o maior inimigo deles foi a mà qualidade geral e a corrosão, mas ainda hoje são bonitos e relativamente modernos.
    Anexo fotos de um imaculado ABARTH e de um 130TC.
    Cumprimentos.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. o meu tio tinha um destes !!!!
    lol
     
  6. A verssão cabriolet do RITMO existiu nos dois modelos.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Não conhecia a versão Cabrio...
     
  8. Recordo-me de ser miúdo e achar o Ritmo horrível :D

    Não gostava mesmo nada do carro, nem sei bem porquê mesmo porque nunca andei em nenhum. Mais tarde aconteceu-me o mesmo com o R11...
    Curiosamente comecei a olhar para o Ritmo com outros olhos há uns anos precisamente por causo de um 130TC vermelho com jantes e volante Abarth...
    Um clássico com tendência a valorizar!
     
  9. Um Ritmo comprado a 4 de Agosto de 1982.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Miniatura do Fiat Ritmo 75 CL da Colecção "Os Nossos Queridos Carros" - Anos 80...
     

    Ficheiros Anexados:

  11. A única coisa que sobrou do Ritmo do meu pai, uma das jantes...

    Tenho que a trazer para casa, é mal empregada estar ali a apodrecer...
     

    Ficheiros Anexados:

  12. este carro, perdoem-me mas foi um flop... eu n acho q possa vir a ser um classico! temos que por um topico no forum a distinguir o q e um classico e um mero carro idoso!
     
  13. :huh:~
    O ritmo veio substituir o velhinho 128
    Muito fiavel de mecanica embora tenha surgido em portugal numa época com pouca aceitação.
    Menos economico do que o geral da população estaria capaz de gastar.
    O uno esse sim conseguio implementar-se por ser mais barato e responder ao R5.
    Eu Gosto muito do ritmo e não me importava de ter um 60
     
  14. Engraçado, que há 15 anos, um Datsun 1200 ou um Mini não eram clássicos, mas depois com o passar dos anos, foram considerados clássicos...

    O Ritmo já é um clássico com 29 anos, mas não é considerado clássico por ser automóvel de pobre...
     
  15. Boas,

    Em relação ao Ritmo, concordo que não foi um modelo muito bem conseguido pela Fiat, mas pronto.
    Ate que ponto é que podera ser considerado classico?
    Sempre desde que tenha mais de 25 anitos ;)
    Ate que ponto pode ter um lugar entre os carros chamados icones da industria Automovel?
    Pessoalmente acho dificil

    Diogo em relação ao Ritmo ser carro de pobre, não concordo, nao te esqueças que por exemplo o Mini foi desenvolvido por um Sr. que imaginou um carro familiar e acessivel as todos tal como o Carrocha, que Adolf Hitler pediu ao Sr. Porche para desenvolver, sendo considerado um carro do Povo.

    Abraço
     
  16. Não foi isso que eu quis dizer...

    Os automóveis da década de 80 considerados clássicos, são os desportivos, os outros não...

    O exemplo do Renault 5, já tem mais de 30 anos e ainda há pessoas que não o consideram clássico, só o Turbo é que é, e por isso está mal...

    No caso do Ritmo, arrisca-e só a ser clássico o 60TC...
     
  17. Um carro em vias de extinção!!
    Não conheço ninguém que tenha um mas deve ser engraçado
     
  18. Boas,
    Lembro-me aqui há uns anos atrás, passar umas noitadas valentes na oficina de um amigo meu que participava na Taça de Autocross e Ralicross com um Ritmo 130TC.
    Como é de imaginar, aquela carroçaria já estava um caos, toda rachada em vários sitios, lembro-me de um dia ver aquele carro sem o tejadilho, por ter capotado duas vezes numa prova se não me engano em Guilhabreu.
    Já naquela altura tinha pena daquele carro por andar naquele tipo de provas, visto que o carro antes de entrar em competição estava um mimo.
    Após alguns anos de provas e uma carroçaria a implorar descanso, a mecânica transitou para um Seat Ibiza (Sistem Porsche) (lembram-se?) onde fez mais uns anos de Autocross e Ralicross.
    Actualmente só existe a mecânica que deve estar esquecida algures por uma "prateleira" de um familiar meu.
    Só uma coisa, o trabalhar e a subida de rotação do motor, eram música para os meus ouvidos.
     
  19. Eu tenho 2 ópticas novas de um Fiat ritmo da 1ª geração, que comprei para adaptar no meu Fiat 600.... coisa que acabei por não fazer... e andam ali na garagem dentro das caixas, novinhas em folha!:D

    Pode ser que algum dia façam falta a alguém que restaure um!:D
     
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