Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Fiat Bertone X1/9

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Fabio Joel Fernandes, 14 Mar 2013.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Fabio Joel Fernandes, 14 Mar 2013.

  1. Caros amigos, surgiu--me aqui um assunto interessante, um Fiat Bertone X1/9 de 1984.

    Pelo que tenho visto pela net, o preço varia entre 1500€ e 4000€, qual a vossa opinião?
     
  2. Hum , o lindo Fiat de motor traseiro :wub: ^_^
     
  3. E em termos de preço é mais ou menos isso que rondam ?
     
  4. Fiat X1/9, o preço mais comum é perto dos 10000€, também aparecem por menos normalmente muito menos originais, em tempos fui ver um supostamente original por 6000€, mas afinal tinha sido estofado, mal estofado, pois é muito dificil imitar os padrões da Bertone, o problema deste veiculo de motor central é as peças serem caras, e as peças da carroceria Bertone raramente aparecerem e por preços dignos dum superdesportivo!

    Ou seja é possivel encontrar um X1/9 todo traficado pelo Zé da Esquina por um preço barato, colocá-lo todo de origem pode ser impossivel e custar mais que um modelo estimado, os modelos estimados e originais quer de interiores, quer de outras peças Bertone são caros, para valores pelo menos de 8000€ para cima.
     
    João Pereira Bento e David Silva gostaram disto.
  5. Sendo de 84, é um 1500 de injecção, e caixa de 5 velocidades, comercializado sob a marca da Bertone, já não como Fiat.

    Geralmente os mais apreciados são os 1300, por se tratar de um motor mais vivaço, enquanto o 1500 já é mais pelo binário e menos solto, o que normalmente não é muito na linha do carácter italiano que se procura.

    Além disso, a carroçaria, e especialmente os pára-choques, são bem maiores que os modelos anteriores, e isso também joga em desfavor destes últimos modelos.

    Acima de tudo, e falando de valores, importa saber se o veículo em causa está de origem ou não, mas acima de tudo se está em bom estado estruturalmente. No entanto, e como o amigo Vítor referiu e bem, se a originalidade está demasiado comprometida, por mais bem executado que esteja, prejudica imenso o valor, porque os componentes específicos do modelo são cada vez mais difíceis de encontrar.

    No entanto, e se o objectivo não for a perseguição rigorosa da originalidade, isto podem ser apenas argumentos para uma compra por um valor razoável.

    Atenção também ao pormenor de o carro ser nacional de origem ou não... se for original, paga um valor de selo baixo, se for importado já são outros valores, dependendo do ano de entrada...

    Um abraço!
     
    M Bento Amaral gostou disto.
  6. Eu ainda não vi o carro. Pelo que sei estofos de couro originais e em bom estado, em termos de chapa muito bom.
    O carro encontra-se parado.


    Se alguém estiver interessado é só avisar ;D
     
  7. E seu eu vos disser que a senhora o vende mesmo baratinho?
     
  8. Os estofos destes X1/9 são das coisas mais chatas de reproduzir, todos os anos mudavam os padrões, os estofos na sua maioria são napa a imitar pele mas nos gomos laterais das costas tem padrões em varias cores de tecido, outros tinham padrões de varias cores no centro, as foras das portas também mudavam todos os anos, enfim este tipo de pequenas coisas torná-se complicado restaurar.
    Curiosamente todo forrado a couro houve essa opção mas era muito pouco comum.
    Se a senhora vende barato dependendo da originalidade é de comprar pois é uma viatura interessante e que decerto valorizará, restaurando com muita calma pode não ficar em valores altos.
     
  9. Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  10. Só mais uma informação dos X1/9, um dos maiores problemas mecânicos é a caixa de velocidades, que não é igual ao 128, e normalmente como quem tem X acha que tem um desportivo, devido aos tipicos sincronizadores Fiat da epoca que só permitem passagens de caixa lentas, as caixas avariam, das duas uma, ou arranjam um verdadeiro mecânico que saiba reparar bem caixas de velocidade(coisa rarissima em Portugal) ou preparem-se para pagar caro por uma caixa em bom estado.
     
    João Pereira Bento gostou disto.
  11. Obrigado pela informação

    Humm vou tentar fazer um test drive na máquina. Para ver o estado mecânico do italiano.

    Um abraço,
    Fábio Fernandes
     
  12. Epá!!!! Eu quero!!! Diz lá mais coisas sobre o Fiat!
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  13. Quem quiser um a 100% ..
    E o 1500 é mais ( muito) rápido!
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Este é 1300 mas não está totalmente 100%! Mas está com muito bom aspecto e é uma cor lindíssima.

    O 1300 é um carro muito mais elegante e o motor mais vivo!
     
  15. Caro Pedro por agora não lhe poderei adiantar mais informações. No entanto esta terça ou quarta, já vou ver o bertone. Examinar o estado geral, tirar fotografias e talvez tentar fazer um test-drive :D :D :D
    Para vos mostrar.

    Que fique aqui bem claro, que não estou a fazer campanha publicitária ao carro. Apenas me mete pena que um clássico destes, esteja parado, e ainda por cima quando a proprietária se quer desfazer dele à força toda.

    Um abraço a todos
     
  16. Gostei ;D A cor assenta-lhe bem
     
  17. Este está fantástico! E tudo..mesmo nos pormenores. A única coisa extra são as cd30.
     
  18. CENTRAL não traseiro :angry:
     
    Paulo Sergio Carvalho gostou disto.
  19. Porque é que o 1300 é mais elegante e o motor mais vivo?
     
  20. Eu acho barato ,a esse preço nunca vi nenhum em bom estado ,aparecem sempre a apartir de 5000 e 6000. sei de um por 2000 mas tem matricula holandesa...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página