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fiat -aquecimento no canhao

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por João P Silva, 7 Out 2009.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por João P Silva, 7 Out 2009.

  1. Olá. Penso que este tópico já existe cá, mas como não consegui dar com ele, resolvi criar um novo.
    O meu problema é o seguinte:
    O meu fiat 600D de 72, anda com uns problemas, que são nomeadamente quando circulo com o carro durante a noite com as luzes de cruzamento acesas e luz do painel tambem acesa, passado algum tempo seguido começa a aquecer muito o canhão e a própria chave.
    A chave chega mesmo ao ponto de ficar muito quente, e agora evito andar com o carro de noite por causa destes precausos :huh:
    Se for durante o dia sem luzes ligadas nao produz nenhum tipo de aquecimento.

    O que poderá ser? caixa de fusiveis?
    Instalação eletrica "fuleira"? :))

    Procuro ajuda, para arranjar uma solução rápida, antes de intervir.:feliz:
     
  2. Eu diria que é algum fio encostado ao do canhão...

    Mas eu não percebo nada de electricidade.
     

  3. Boa noite meu caro:

    Somo vizinhos, no que toca ao seu problema passa-se o seguinte:

    O 600 tal como o 850 tem esses problemas.
    Os botoes, ou seja os interruptores estao bons??
    Se estiverem bons. geralmente o que acontece o que vou dizer:
    Quando isso acontece, quer dizer que dentro do canhao do interruptor os contactos ja nao estao mt bem, e um dia vai acontcer que as luzes vao deixar de dar ou pior ainda, isto é pode haver curto circuito ai e o carro arder.
    Se quer o meu conselho, tente adquirir um interruptor novo esse ja deu

    Nao quero ser alarmista, mas devia mudar isso o mais rapido possivel, ou tentar arranjar o que geralmente é mt dificil

    Abraço

    Claudio vilas
     
  4. Claudio, se fosse o canhão, a chave tambem ia aquecer de dia! nao era?

    As ligaçoes dos fios ás luzes estao limpinhos? Se tiverem oxidação e estiverem sujos isso vai criar resistencia a corrente, logo, fazer os fios aquecerem.

    EU pra breve vou tratar disso no meu!

    Limpar as fichas todas, e meter relés!
     

  5. Ó Mauro, troca mas é de carro pá, eu aconcelhava-te...um escort...:huh:
    Estou a brincar, pensei que já tivesses resolvido isso...
     
  6. Verifica os cabos de massa das luzes, de certeza que algum não está a fazer massa correctamente.
     
  7. Se faltar massa atraz, quando ele pisa o travao, em vez de acender a luz de travao, acende o pisca! Pelo menos assim acontece com o 850!


    Se eu comprasse um FORD, seria um cortina ou um anglia! :huh:

    Resolvi o problema sim..... COMPREI UM EXTINTOR!!!!!!! :D :D :D :D
     
  8. Pronto, assim já podes andar descançado...:D:D
     
  9. É verdade, sabes ao menos se o extintor funciona...
     
  10. Ó meu amigo isso é excesso de consumo ou lampadas demasiado fortes, a ignição alimenta os interruptores que por sua vez vai para os fusiveis e só depois chega às lampadas por isso a avaria não é defeito é feitio. Aconselho-te a intercalar uns relés ou uns intensificadores de faróis pois melhora a luz e torna a corrente mais eficás.
     
  11. também à a probabilidade da falta de massa ... na carteira ...
     
  12. Também é uma solução, mas acho que não chega...
     

  13. Mauro:

    Em relação a tua afirmaçao, digo-te ja que mao, e passo a explicar:

    Repara: De dia a corrente que passa no caso dos FIATs de dia quando o carro esta em fuuncionamento anda na casa dos 3amp,o que origina uma potencia de 36 wats.
    Se analisares bem quando as luzes estao ligadas de noite tens no minimo cerca (na globalidade) cerca de cerca de 120 WATs o que te dá no minimo 12 amperes nos fios e que nos caso dos fiats a passar constantemente no interruptor de ignição, por isso nao convem "brincar " com isto, porque, depois de começar a arder mt dicilmente para.
    Claudio
     
  14. Pronto!

    Acho que ja tens aqui uma boa lista de possíveis problemas!
    Agora é verificares e veres qual deles será!

    :D
     

  15. Não propriamente. é mais quando carrego no travao, o ritmo do pisca fica muito rapido.
    a luz de travao funciona prefeitamente.
    e o que dizem ao sinal de pisca, sem sequer dar o pisca?

    caso a pensar será instalação nova:D
     
  16. já não sei para onde me virar. só sei que tenho extintor no carro

    :huh:
     
  17. O dinamo esta a carregar demasiado ,talvez???
     
  18. Já pensei nisso
     
  19. Nao creio , meu caro que seja problemas no dinamo, a nao ser claro que o regulador nao funcione, mas isso é facil!

    Quando o carro esta ao relanti, nao te acende uma luz vermelha no painel junto ao conta kms??

    Quando aceleras, essa luz na apaga?

    Se estas duas coisas estiveram a acontcer, ela funciona, mas.... é preciso verificar qual a tensao que o dinamo produz, com o motor acelarado. Nao deve ultrapassar os 14,2Volts.

    Se isto estiver em ordem, meeu caro, compra um novo interruptor, vais ver que isso desaparece, o meu 850 ja levou dois e ca esta.

    Abraço

    Claudio
     
  20. Depois de contemplar um bocado penso que o seu problema sera a lampada errada no farolin traseiro(lampada de um polo) instalada no lugar de uma lampada de dois polos.Isso sera o suficiente para causar um curto-circuito e fazer o (overload) ao circuito das luzes de prezenca.desculpai o meu pobre Portugues.Ja vai uns anos largos que nao escrevo na lingua materna.
     
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