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Fiat 850

Tópico em 'Fiat' iniciado por PedroSampaio, 25 Mai 2009.

Tópico em 'Fiat' iniciado por PedroSampaio, 25 Mai 2009.

  1. OIX,

    Bem pelos vistos comprei uma tanga, mas pelo que me parece ou pelo que sei nao é batido, pelo menos á frente, pois atras ja tem uma moça pequena, o_O Pelo menos a quem o comprei é de confiança mas acho que nao é de ninguem do fórum...:D Era de uma senhora médica da minha família...

    O meu carro é de livrete o 850 coupê, de 30-01-1968 e cilindrada 842cm3 nao sei é se ele tem alguma coisa escrita ou gravada (desculpem ignorancia) na chapa ou chassi que consiga identifica-lo ao livrete.

    Ainda nao sei o que fazer, se o alterar e coloca-lo mais desportivo ou se pô-lo original, qual terá mais valor o sport coupê ou o coupê?

    Obrigado pela ajuda, em breve colocarei umas fotos.
     
  2. Antes de mais apresente-se primeiro no Fórum na secção de Os Entusiastas;)
     
  3. Já tinha falado com ele, ele já tem as dicas que precisa, agora faltam é aqui umas fotos!

    Quanto ao que fazer, sem duvida originalidade nesse Coupe! é so ver o que se pode fazer na frente de um sport coupe!
     
  4. Não sou ninguém para fazer juizo de nada,mas adquirir um carro clássico e ter em mente o valor que poderá ter no futuro não é nada bom para quem ama de verdade os clássicos;) Se o restaurar certamente que lhe vai custar os olhos da cara,mas não deixa de ser um bom carro o 850;)
    Coloque fotos quando puder;)
     
  5. Oix,
    Bem, João Duque, o que eu quiz dizer é que adquiri um coupê se calhar por um sport coupê e queria saber qual é que é mais valioso, so isso, nao em termos de futuro, pq nao tenho em mente vender nenhum dos que tenho.... Um é mais antigo que outro mas e os motores ao diferentes acho que se percebem de carros sabem bem qual o mais valioso.
    Cumprimentos,
     
  6. Boas,
    Estou a ver que tenho um 850 coupê, pois de facto tem dois faroi pequeninos á frente dos minimos e piscas, se calhar.... é que nao funcionam, lol
    Azar o meu....
     
  7. Bem Vindo!

    Mais um membro de Famalicao!

    Bela máquina esse Fiat!

    Em que estado está?Temos de vê-lo!
     
  8. BOAS BEM VINDO MAIS UM MEMBRO FIAT
    PARABENS ,FOTOS:feliz::feliz:
     
  9. bem vindo.o que lhe digo é que seja qual for mantenha-o de origem pelo menos é a minha opinião... tenho um 850 sport spyder e é fabuloso ;).boa sorte por lindinho hehehehhehee
     
  10. Vendo pela cilindrada e pelo ano, compraste um Fiat 850 Coupé.

    É um carro lindo e vale mais que um Sport Coupé.

    Põe cá fotos e apresenta-te aqui.
     
  11. Boas,

    Bem, aqui vão as tão esperadas... Ainda esta em bom estado esteve arrumado em garagem 12 anos,

    Mas como é que se poe as fotos aparece http:// e nao sei mais ??????? :(
     
  12. Boas,
    Aqui vão elas :)
    [​IMG]
     
  13. outra e mais outra....
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  14. Adoro essa traseira!

    Sendo esse carro de 1968 e tendo 843cc de cilindrada, essa frente não é daí.
    O carro deve ter batido e meteram-lhe a frente de um Fiat 850 Sport Coupé, que já tinha 4 faróis à frente e atrás e tinha 903cc.
    Por acaso não o compraste em Tondela?

    P.S. A tua apresentação, passei-a para aqui para ficar num tópico específico só dela.
     
  15. essa frente :/ é dum Sport Coupe 1serie!

    é uma pena pois o carro trata-se mesmo de um Coupe! as jantes e tudo... tampoes desses nao se e em muitos!

    quanto à frente nao basta so fechar os farois a mais!! a frente nao é a mesma... quanto aos guarda-lamas penso nao ser preciso trocar!!! frentes dessas vai ser muito muito dificil arranjares, para nao dizer já impossivel! tenta ver como resolveres isso, e se um batechapas resolve isso! ou arranjas uma carroçaria...

    aquela de tomar? Joao Soares?
     
  16. Que espectáculo!

    Ou nao fosse um Fiat!

    Que tipo de restauro vai fazer?
     
  17. Tratando-se de um Fiat 850 Coupé da 1º serie, mais vale colocá-lo todo original de carroceria porque já há poucos, são os que valem mais e evita problemas e comentários.
    Quanto à mecânica pode sempre apimentar com kits Abarth, tudo é reversivel, ou então comprar um motor A112 Abarth de 70HP modificá-lo para ser montado no 850, atenção que o motor A112 roda para a direita e o motor do 850 roda para a esquerda, tem de ser feito por um mecânico a serio, não pode ser feito por mecânicos curiosos senão partem o motor, as próprias bielas tem de ser rodadas de 180ºgraus e fica com um maquinão. È isso que em principio vou fazer ao meu mas nunca mais tive tempo de concluir o projecto!
    Pode também fazer uma replica Abarth OT 1000, mas para fazer uma replica rigorosa vai gastar bastante dinheiro.
     
  18. Eu sabia de um assim, com a frente do Sport Coupé, em Tondela...

    Quanto a arranjar a frente original para este carro, não é nada fácil mesmo.
     
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