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Fiat 850 Sport Coupé

Tópico em 'Fiat' iniciado por Bruno Martins_4924, 2 Nov 2013.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Bruno Martins_4924, 2 Nov 2013.

  1. Boas pessoal,

    Gostaria de saber se alguem tem os catalogos do fiat 850 sport coupé, tanto de mecanica como chapa? comecei o restauro, mas para quem nao percebe nada de mecanica, ter as referencias das peças e o que leva já é um bom começo:D

    se alguem tiver em formato digital ou mesmo os livros ficaria agredecido:D

    obrigado a todos:D
     
    Eduardo J.R.T.Pissarro gostou disto.
  2. Digital não tenho praticamente nada, mas aconselhava-te a comprar um livro próprio do 850, costuma haver há venda no ebay,e não é assim muito caro, foi de lá que mandei vir o meu. Se precisares posso digitalizar uma folha ou outra, mas não é a mesma coisa, o livro tem para aí 200 paginas e bastantes imagens, vai-te dar muito jeito, até mesmo para guardares para daqui a 20 anos se for preciso restaurar outra vez. Fica aqui a foto do livro:
     

    Ficheiros Anexados:

  3. A versão não é essa, tem de dizer de 1964 a 1972.

    O livro não tem só mecânica, tem também interiores, parte elétrica, exterior, tem muita coisa.
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
  4. Parabéns pela opção de restauro do 850 SC.
    Tenho os manuais e livros originais da época do FIAT 850, tanto manuais de oficina FIAT como fichas com lista de peças e montagem.
    É complicado digitalizar ou fotocopiar tudo, mas alguma coisa que seja necessário posso tirar uma ou outra foto e partilhar ou confirmar alguma info.
    Para começar aconselho um manual Haynes ou o que o Ivo sugeriu (o do link do ebay é a edição mais recente do mesmo), tenho ambos também e são uma grande ajuda para começar a estudar umas coisas sobre o carro. Há também um manual em português que tem boas dicas embora seja menos completo e tenha algumas incorreções.

    Agora faltam as fotos da máquina..tongue.png
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
  5. Depois de algum tempo aqui estão algumas fotosbiggrin.png não se assustem com coisas que não deveriam estar no carro. ou que faltam:D



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    20140119_195629_zpsc05b7410.jpg
     
    Hugo_Fiat 242 gostou disto.
  6. Aparenta bom estado e espero que a cor seja para manter. Aparte do interior, o carro parece bem original.
    Tive umas jantes cd4 dessas que vendi, se forem polidas e pintadas com preto na zona das aberturas, ficam espectaculares.

    Esse bancos não sei de onde os adaptaram (parecidos aos do Porsche 924). Até o banco traseiro parece estar bem no sítio!
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
  7. Gosto cada vez mais deste carro e essa cor pouco comum favorece-o bastante.

    Eu não tenho manuais, mas conheço quem os tenha. Se precisares de ajuda, diz.
     
  8. Um carro muito bonito, e o Giallo Positano fica-lhe mesmo bem... já é raro verem-se por cá nesta cor tão castiça!

    Bons progressos com esse restauro, e alguma dúvida estamos cá para ajudar!

    Um abraço!
     
    Bruno Martins_4924 e Hugo_Fiat 242 gostaram disto.
  9. Tive um... em branco!

    E lembro-me de há cerca de 25 anos haver um nessa cor em estado rigorosamente novo em Campo d'Ourique... onde morava na altura!


    Um carro que gostaria muito de voltar a conduzir!
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
  10. Boa noite pessoal. gostaria de ter uma opiniao vossa,

    o meu fiat 850 sport coupé é um 900 cilindrada, quase va.
    e gostava de saber se compensa por um motor 1300 Abarth?
    e se alguem me sabe dizer quanto me custaria isso e se seria muitas alteraçoes.

    obrigado:D
     
  11. Não é quase 900. É 903 cc.

    1300 Abarth? Para quê? E onde pensas encontrar um motor desses?
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
  12. O motor 1300 Abarth que equipa os Abarth Scorpione era derivado do motor do Fiat 124 mas com varias peças próprias para 850, a base em si é fácil de arranjar, as peças especificas são quase impossíveis e a preços proibitivos. Para além disso irias ganhar "força"/ binário em baixas rotações mas não sei se será propriamente o que pretendes.
    Mais comum é pegar num motor A112 Abarth de 70CV potenciá-lo existe bastante material, colocar o motor a rodar no sentido do 850(para a esquerda) e está feito um motor "racing" com provas dadas e com muito material de substituição no mercado, e aparentemente parecido com o 903cm3 original, aperta na caixa de velocidades directo sem problemas.
     
  13. Parecem-me ser os bancos das versões para o mercado Norte Americano! :)
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
  14. haha não tinha reparado nesse pormenor.

    gostaria de saber se alguém tem fotografias pormenorizadas do interior do carro restaurado e sem extras, porque o antigo dono, pos ao carro vidros eletricos e muitas luzinhas por todo o lado, gostava de ter um modelo para poder restaurar originalmente. Ou se alguém de vila real ou perto tiver o mesmo carro restaurado ou quase para eu poder ver e tirar ideias;D

    agredeço
     
  15. Boas
    Quero desde já felicita-lo pelo restauro já tive um verde aqui pela minha garagem.
    Grande maquina e bom restauro
     
    Bruno Martins_4924 gostou disto.
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