Fiat 600D 1971 chamem-me de trengo.. :)

Ruben Frutuoso

Portalista
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Álvaro Pacheco disse:
Anyway, continuando no compartimento do motor, as calhas:
Ver anexo 152351 Ver anexo 152352
Ver anexo 152353 Ver anexo 152354

No interior o radiador e o distribuidor:
Ver anexo 152355 Ver anexo 152356

Bomba de gasolina e colectores de escape:
Ver anexo 152357

Bomba de água:
Ver anexo 152358 Ver anexo 152359

Suporte do motor:
Ver anexo 152360

E por fim o reservatório da água do rad., que está partido mas eu já arranjei outro no dador:
Ver anexo 152361

:p:p e eu optimista... ahahah :D

isto é caso para dizer, quanto mais me bates mais gosto de ti... :DD:D (continuando em tom de brincadeira) já que é para meter tejadilho novo, faz dele um cabrio :huh: :DD boa sorte, sei que te vais sair bem... eu acho que se fosse comigo só chorava :DD
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Eu fui dos que já lá estive, e de facto só com as mãos mágicas do artesão que está a avançar com este projecto ( não são as do Álvaro, evidentemente) é que faz algum sentido pensar num restauro destes. Quando chegar a minha vez de entrar em acção, podes contar comigo!!
 

Nuno Andrade

Pre-War
Gosto da dedicação deste Homem, acho MUITO BEM, meteu na cabeça que era aquele, e vai ser aquele, de por onde der, custe o que custar, tens o meu apoio pá, quando quiseres, como quiseres!!!

Torno a dizer, anda a Laúndos, um dia que venhas depois, pode ser tarde demais, e depois a carteira vai-te morder nos bolsos por causa disso... :huh:

Vamos lá ao trabalho!!!

Abraço.
 
Força amigo, força com esse restauro, tambem tenho um 600 nas mesmas condições e perto de Sintra, mas ainda não arranjei coragem $$$$. e um chapeiro para fazer o trabalho aos poucos $$$$.
 
OP
OP
Álvaro Pacheco
Rogério Machado disse:
bem que o carro esta mesmo muito mal ja todos disseram e ja todos vimos.
agora falta explicar o porque se estar a restaurar ESTE carro em concreto.
Era de algum familiar ou algo do genero que tenha ligaçao afectiva?

Nuno Andrade disse:
Gosto da dedicação deste Homem, acho MUITO BEM, meteu na cabeça que era aquele, e vai ser aquele, de por onde der, custe o que custar, tens o meu apoio pá, quando quiseres, como quiseres!!!

Torno a dizer, anda a Laúndos, um dia que venhas depois, pode ser tarde demais, e depois a carteira vai-te morder nos bolsos por causa disso... :huh:

Vamos lá ao trabalho!!!

Abraço.

O Nuno explicou muito bem, meti na cabeça e agora não há nada a fazer.. Não tinha coragem para o deixar morrer.. Já pa arranjar dador andei atrás de um sem docs que era para não ter o prob de consciencia de mandar pa sucata :feliz:

De resto, este carro não tem nada de especial, comprei-o e ofereci-o à minha menina (ofereci-lhe as matriculas novas que vieram com o carro + 1manual que arranjei no ebay pelo Natal). Gastei dias a fios, quando já vinha estourado do trabalho, à volta e por baixo dele.. tive deitado no chão da garagem da minha avó em pleno janeiro com um frio de rachar :p conheci-lhe cada cantinho e cada aranhinha (não gosto de aranhas).. Enfim, fora isso não é nada de especial.. mas suponho que posso contar um bocadinho do que consegui apurar da história dele :cool:

Ora bem, o inicio do carro como muitos "italianos", :huh: começa na Somave em 1971.. depois disso até 20 de Agosto de 1980 (data do título de propriedade) não sei mais nada :D
Nessa data foi adquirida (se bem que suspeito que ele o comprou novo) por um senhor que trabalhava nos caminhos-de-ferro, não sei se da Nazaré, se de Vila Franca de Xira. Foi tornado carro de família e eu sei de uma história muito fixe em que o dono pegava no 600 e ia até à Nazaré aos Domingos, àquele sitio onde tem uma ferradura cravada na pedra, e lá estacionava e ficava a ouvir rádio :cool::cool:

Entretanto, o dono adoeceu e o carro foi encostado, dando por vezes algumas voltas pela mão do filho, uma vez que não queria ver o carro estragado:rolleyes: Entretanto faleceu o dono e o filho, aquando da reforma, mudou-se para o Norte para junto da família da mãe. O coitadinho do 600 teve que permanecer em Lisboa, com a garantia que iria ser bem tratado por um amigo mecânico do dono(filho), pois antes disso tinha sido rebocado da rua pela Polícia (que não teve delicadeza nenhuma e deixou marcas), nessa altura também, foi partido um vidro o que fez avançar o abandono do 600 :(

De qualquer maneira esse tal amigo mecânico ficou com o 600, mas deixou-o a "descansar" debaixo de uma àrvore e numa posição inclinada para o lado do condutor (aqui se explica os estragos profundos no pilar e tejadilho desse lado..). Foi nesse estado de verdade que um entusiasta dos 600 o encontrou e adquiriu.

E é ai que eu entro, estava um dia à procura de jantes cromadora para o meu 127 e numa conversa eu disse a esse entusiasta que lhe comprava o 600... Fui vê-lo a Sintra e trouxe no mesmo dia :DD Eu sei que me vão chamar tolo, e confesso que já fui ver carros melhores e em melhor estado e nunca trouxe.. mas este.. :rolleyes: Bem, chamei o ACP e pimba, foi pa Póvoa direitinho para a minha avó:D

Mas a história não fica por aqui, pois quando o trouxe só paguei um terço do valor, pois na altura esse entusiasta não tinha uma declaração de venda assinada pelo dono, só os docs. Eu disse que lhe dava o resto quando tivesse tudo direitinho. Têm que entender que este entusiasta foi muito simpático e absolutamente impecàvel, conduzi o 600 dele e tudo (e continuo a acha-lo simpático, se bem que agora com um pé atrás). Entretanto os meses foram passando e eu fui chateando para ver se ele arranjava os docs, mas ele estava sempre cheio de problemas e nunca mais.. La para julho (com o 600 já a começar a chaparia) falei novamente com esse entusiasta e diz-me ele que lhe roubaram o carro e que ele tinha os docs do 600 la dentro :rolleyes: Na altura não fiquei muito lixado e já vos exlico porque... POIS AGORA vou jantar :DD

Já conto o resto.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Nuno Andrade disse:
Gosto da dedicação deste Homem, acho MUITO BEM, meteu na cabeça que era aquele, e vai ser aquele, de por onde der, custe o que custar, tens o meu apoio pá, quando quiseres, como quiseres!!!

Torno a dizer, anda a Laúndos, um dia que venhas depois, pode ser tarde demais, e depois a carteira vai-te morder nos bolsos por causa disso... :huh:

Vamos lá ao trabalho!!!

Abraço.

Vais abrir uma oficina especializada em Fiats? :DD
 
OP
OP
Álvaro Pacheco
Bem, continuando:

Não fiquei chateado porque na minha cabeça era simples.. era só pedir ao dono que além de assinar a declaração de venda também se pedia uma segunda via dos docs. Ele disse que ia tratar disso, mas no dia seguinte quando voltei a falar do assunto, mostrou-se muito evasivo e eu comecei a achar que havia qualquer coisa a escapar-me..

Depois disso tentei procurar outra situação, e encontrei um carro inda mais podre que o meu (sim é possivel) de 1969, italiano ainda, e estava a planear fazer um transplante de docs.. Mas confesso que não me apetecia nada, pois ia tirar a alma ao carro :(

Não queria ser incorrecto com o tal aficionado e mal tive oportunidade disse-lhe que se não me arranjava os docs assinados em meia dúzia de dias eu ia para a outra solução e não pagava o que devia.... Conversamos imenso em que ele sugeriu que eu não estava a ser correcto com ele (o que me deixou f****o), e depois sugeriu que eu tirasse o valor do 600 de 69 ao que lhe devia e pagasse o resto (o que me deixou inda mais f****o).. depois de muita conversa lá lhe arranquei o nome do dono, que afinal morava aqui para o Norte :huh: Da parte dele, baixou o que lhe devia para menos de metade (talvez culpa), e mal chegue o doc. unico é o que vou fazer. Acredito em ser correcto mesmo que mais ninguém seja :huh:

Em abono da verdade, eu acredito que esse entusiasta tenha passado momentos dificeis, mas o facto é que se comprometeu com uma coisa que não fez e depois complicou mais, e isso não gostei. Mas como já disse continuo a achar que é uma boa pessoa, se bem que agora tenho o pé atrás.

Voltando à história, meti-me no carro e andei durante 2h até chegar ao dono do 600, e agora posso dizer, que encontrei um grande amigo. É uma pessoa espetacular e cheio de histórias. Foi extremamente simpático, convidou-me a visita-lo mais vezes e contou-me bastante sobre o 600, além de que fazia gosto em vê-lo impecável. ;);)

Ao fim e ao cabo, chatiei-me mas ganhei um amigo.

Neste momento o 600 está a ser restaurado :huh: e eu estou à espera que me chegue o doc. unico a casa :DD
 
OP
OP
Álvaro Pacheco
António Barbosa disse:
Eu fui dos que já lá estive, e de facto só com as mãos mágicas do artesão que está a avançar com este projecto ( não são as do Álvaro, evidentemente) é que faz algum sentido pensar num restauro destes. Quando chegar a minha vez de entrar em acção, podes contar comigo!!


Agora que disseste, quando chegar a hora vou cobrar ;);)

E o Nuno diz que é só moral, só moral, mas quando vier ver o 600, a gente depois fala :DD
 
OP
OP
Álvaro Pacheco

Anexos

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OP
OP
Álvaro Pacheco
Direcção assistida a "pau" :DD :
Ver anexo 141072

Amortecedor do lado do condutor e cava:
Ver anexo 141075

Mais umas fotos do interior, com destaque para a tampa do motor de arranque e os "nuts" dos amortecedores traseiros:
Ver anexo 141078
Ver anexo 141081

E mais por baixo:
Ver anexo 141076

E nesta altura tenho que pedir desculpa a todos.. pois algumas fotos que tirei durante o processo foi de telemóvel (tal como o tirar o banco traseiro).. o qual perdi nas férias... :(

Portanto sorry.. No entanto acho que ainda assim consegui documentar mais ou menos a desmontagem :huh:
 

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