Manuel Pimentel
Clássico
Caros companheiros
Dado a finalização do restauro do Boca de Sapo, senti que precisava de me ocupar com outro menino.
Desta vez foi o meu Fiat 500 Nuova de 1959.
Já possuo este carro desde 2004. Está como o tinha comprado. Tirando aquelas reparações mecânicas, nunca fiz mais nenhuma intervenção.
O carro mecanicamente está excelente. Nunca me deixou ficar mal.
Precisava de uma intervenção ao nível da pintura/chapa, interiores e um ou outro pormenor.
Ganha a coragem, avancei para mais esta epopeia.
O carro foi todo desmanchado, e iniciei a reparação dos podres, e todos os elementos mecânicos ao nível da direcção, travões, suspensão, etc..
Depois segue-se a pintura e o estofador.
Os cromados foram todos cromados e aquilo que não é cromado, foi polido e algumas peças zincadas.
A cor de origem era azul escuro, mas vou manter a cor amarela. Os interiores ficam estofados com a tradicional faixa branca, na parte superior dos bancos da frente, o traseiro neste modelo não tem faixa branca.
Vou colocar os frisos cromados laterais, superiores e inferiores, que vinham montados na altura e que neste momento não tem.
O motor será todo limpo e a parte pintada a azul vai ficar preta.
Deixo-vos com umas fotos antes e já algumas fotos, com os fundos tratados e o motor limpinho.
Irei dando noticias.
Cumprimentos
Manuel Pimentel
Dado a finalização do restauro do Boca de Sapo, senti que precisava de me ocupar com outro menino.
Desta vez foi o meu Fiat 500 Nuova de 1959.
Já possuo este carro desde 2004. Está como o tinha comprado. Tirando aquelas reparações mecânicas, nunca fiz mais nenhuma intervenção.
O carro mecanicamente está excelente. Nunca me deixou ficar mal.
Precisava de uma intervenção ao nível da pintura/chapa, interiores e um ou outro pormenor.
Ganha a coragem, avancei para mais esta epopeia.
O carro foi todo desmanchado, e iniciei a reparação dos podres, e todos os elementos mecânicos ao nível da direcção, travões, suspensão, etc..
Depois segue-se a pintura e o estofador.
Os cromados foram todos cromados e aquilo que não é cromado, foi polido e algumas peças zincadas.
A cor de origem era azul escuro, mas vou manter a cor amarela. Os interiores ficam estofados com a tradicional faixa branca, na parte superior dos bancos da frente, o traseiro neste modelo não tem faixa branca.
Vou colocar os frisos cromados laterais, superiores e inferiores, que vinham montados na altura e que neste momento não tem.
O motor será todo limpo e a parte pintada a azul vai ficar preta.
Deixo-vos com umas fotos antes e já algumas fotos, com os fundos tratados e o motor limpinho.
Irei dando noticias.
Cumprimentos
Manuel Pimentel
