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Fiat 500 Abarth

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Guilherme C., 26 Jul 2008.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Guilherme C., 26 Jul 2008.

  1. Muitas marcas fizeram reedições de modelos históricos de grande sucesso comercial. A BMW reeditou o Mini e a VW o Beetle . Tanto o Mini como o Beetle têm ou tiveram versões desportivas, sendo que a Mini tem a versão Coper S (e a ainda mais desportiva versão JCW kit), e o VW teve o RSI.

    Agora a Fiat lançou um das mais bem conseguidas reedições que surgiram nestes últimos anos: o Fiat 500. Tal como a VW e a Mini a Fiat vai lançar muito brevemente uma versão desportiva do Fiat, o 500 Abarth. Na minha opinião, honra a sua anterior versão Abarth.

    “Depois da estreia no salão de Genebra, em Março passado, o 500 Abarth acaba de iniciar a carreira no mercado italiano, seguindo, agora para os restantes mercados europeus. Para o mercado domestico estão reservadas, ainda, duas edições limitadas: uma, disponível em 100 unidades, intitula-se “Opening Edition” e monta o motor 1.4 T-Jet de 160cv, sendo capaz de cumprir os 0-100 km/h em 7,4 segundos; a segunda, limitada a 49 unidades chama-se “Assetto Corse” e está vocacionada para os circuitos antecipando o modelo especial que a Abarth preparou para os troféus monomarca. A versão normal do 500 recorre ao motor a gasolina 1.4 T-Jet de 135cv. Associado a uma caixa manual de cinco velocidades, permite-lhe chegar aos 205 km/h e cumprir os 0-100 km/h em 7,9 segundos, registando um consumo combinado de 5,4 l/100 km. A data da chegada ao mercado nacional do 500 Abarth está ainda por definir pela filial portuguesa da marca.”
    In: Auto Motor



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    http://www.youtube.com/watch?v=Dqtd0Az9aBU

    http://www.youtube.com/watch?v=Rq_ScMg0S1I&feature=related
     
  2. Muito bonito! Sem dúvida será um sucesso garantido de vendas!

    Na edição do rally Vinho Madeira deste ano, o Markku Allen tripulará um FIAT 500 Abarth como carro " 00 " ( zero zero ) na abertura...

    Tentarei conseguir um autográfo e uma foto com o " Finlândes Voador " e na jante do FIAT 131 Abarth, com que ele ganhou o rally de Portugal em 1978...;))
     
  3. Também acho que é um carro muito bonito e quanto ao sucesso (segundo o que li à uns tempos) na versão normal está a ser estrondoso e a Fiat tem mesmo dificuldade em responder à procura! Este Abarth será seguramente um pouco caro mas era um dos carros que eu gostaria de ter, então se fosse a versão “Assetto Corse” era ainda melhor visto que é uma edição muito limitada vai ter seguramente muito valor daqui a alguns anos.

    Boa sorte para o autografo ;)
     
  4. Vejam as semelhanças:


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  5. Sem duvida que é bonito e parecido com o Original...mas na minha opiniao e que esse carro tem motor a mais para tao pouco chassi. Mas deve ser fixe conduzir um:huh::p;):D

    P.S. o pormenor dos ganxos para nao abrir o capot da versão original esta simplesmente perfeito. pessoalmente "curto"
     
  6. Olha eu acho que devia ter os 180 cv do Fiat Punto Abarth. :D:D
     
  7. "P.S. o pormenor dos ganxos para nao abrir o capot da versão original esta simplesmente perfeito. pessoalmente "curto"

    Igualmente! :D

    Deixo mais um vídeo sobre o clássico Abarth 595 uma fotos do novo 500 Abarth (versão "normal" e “Assetto Corse" ) e a ficha técnica da versão especial “Assetto Corse”.


    http://www.youtube.com/watch?v=G_paFXfz8Dc

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    Technical Data​

    500 Abarth Assetto Corse 1.4 16V turbo 200 bhp “LIMITED EDITION”

    Engine
    • 4 cylinders in line with 4 valves per cylinder, 1368 cm3.
    • Power output: 200 bhp (147 Kw) at 5750 rpm.
    • Maximum torque of 300 Nm at 3000 rpm.
    • Garrett GT 1446 fixed geometry turbocharger.
    • Special reinforced water and air hoses.

    Trasmission
    • M32 6-speed gearbox.

    Suspension system
    • Front: Mc Pherson, special racing shock absorbers, coaxial springs with wheel for adjusting vehicle height.
    • Rear: interlinked arms, special racing shock absorbers, springs with wheel for adjusting vehicle height.

    Steering
    • Electric power steering with racing setting.

    Brakes
    • Brembo radial front calliper with four M4X40 pistons.
    • 305 mm diameter x 28 mm perforated, ventilated front brake disc.
    • Rear calliper with 36 mm diameter piston. • 264 mm diameter x 11 mm rear brake disc.
    • High-performance racing brake pads

    Body
    • Rear spoiler and front bumper splitter.

    Chassis
    • Reinforcement cage structure welded and built into the body.
    • Lightened interior, Sabelt Racing safety conversion.
    • Driver’s seat optimised and moved towards the centre of the car.

    Wheels
    • 7 x 17” painted cast aluminium rims.
    • 205/50 ZR17 tyres.

    Weight
    • 930 Kg.
     
  8. OMFG!!! 1.4 16V com 200cv MESMO OMG!!! para mim pena e ter so 300Nm mas para um 1400cc ja é muito bom e para o chassi que tem.
     
  9. Já tinha lido sobre essa versão em varias revistas e todas elas falavam em 160cv :huh::huh::huh:
     
  10. Normalmente não gosto muito das reedições de modelos antigos, mas gosto bastante do novo Fiat 500.

    Estes Abarths, devem ser bastante divertidos mas também bastante caros :(-
     
  11. Talvez se referissem à edição “Opening Edition” limitada a 100 unidades que tem de facto 160cv. A ficha técnica que coloquei refere-se à versão “Assetto Corse" limitada a 49 unidades e a informação foi retirada do site oficial do 500 Abarth http://www.abarth.it/500/.

    A ficha técnica do 500 Abarth normal é a seguinte:


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    Technical Data

    500 Abarth

    Engine
    • 4 cylinders in line with 4 valves per cylinder, 1368 cm3.
    • Power output: 135 BHP (99 kW) at 5500 rpm.
    • Maximum torque 206 Nm at 3000 rpm in ‘SPORT’ mode.
    • Turbocharged with variable geometry IHI RHF3-P turbocharger.

    Trasmission
    • 5-speed C510 gearbox.

    Suspension system
    • Mc Pherson configuration with anti-roll bar at front.
    • Rear configuration with wheels interconnected through a torsion beam with anti-roll bar.
    • Lower sports suspension.

    Steering
    • Dualdrive electric power steering with SPORT setting.

    Brakes
    • ZPH 4.1.2 floating front calliper, 54mm diameter piston.
    • Ventilated front brake discs, diameter 284 x 22 mm.
    • CII 34 floating rear calliper, 34 mm diameter piston.
    • 240 mm diameter x 11 mm rear brake disc.

    Wheels
    • Standard: 6.5 x 16” aluminium alloy rim - Tyres: 195/45 R16”.
    • Options: 7x 17” aluminium alloy rim - Tyres: 205/40 R17”.

    Environmental level
    • Complies with Euro 5 CEE-F5 standard.
    CO2 emissions
    • 155 g/km.

    Fuel consumption
    • urban cycle (l/100km): 8.5
    • mixed cycle (l/100km): 5.4
    • extra-urban cycle (l/100km): 6.5

    Performance
    • Velocità massima 205 Km/h
    • Accelerazione 0-100 km/h 7,9 sec.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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