Fiat 1400 B

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Marco Pereira

Marco Pereira

Pre-War
Cá vamos andando aos poucos e poucos.
Para esta semana chegou material novo, apoios da barra estabilizadora, amortecedores, prato e embraiagem.
E de trabalhos foi a pintura dos travões, para seguidamente montar tudo.
Ab Marco Pereira
 

Anexos

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Marco Pereira

Marco Pereira

Pre-War
João Luís Soares disse:
Mais uns progressos a caminho da estrada! Sobre essa dúvida, vê se o Eduardo Relvas te sabe esclarecer...

Sim tenho que falar com ele pode ser que ele possa ajudar-me.
Ab Marco Pereira
 

Marco Reis

marcor
tive a confirmar pessoalmente o material, ta tudo impecavel!!!
e o tratamento das peças .... lindo!!!

é esperar mais um mes, e jacto de areia com a chapa!
é pena o motor, e foi pena aqueles pistons, que tavam la... mas consegue.se nalgum lado perfeitamente!!! esperemos é que nao tenha de ser no torneiro :/

agora com tempo tdo se faz.....

os simcas, la todos alinhados , e dpois o fiat la ao fundo ahaha digno de foto!!!
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Já agora, no estado em que essa polie está, e com a simplicidade de construção, se calhar até podias simplesmente mandar tornear uma... Sempre era mais robusta, porque de facto estas polies antigas muitas vezes eram de secção fina e empenavam com facilidade, depois partiam-se todas. Um bom torneiro fazia-te uma bem melhor em menos de um fósforo.

Esse motor tem ar de quem foi muito maltratado...

Se procurares nos fóruns espanhóis de certeza que arranjas um motor de Seat 1400, ou então vem um dia rondar as sucatas ali da zona de Badajoz ou assim, de certeza que por lá deve ainda haver algum. O motor do 1400 B deve ser o mesmo do Seat 1400 C.

Abraço!
 
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Marco Pereira

Marco Pereira

Pre-War
Eduardo Relvas disse:
Já agora, no estado em que essa polie está, e com a simplicidade de construção, se calhar até podias simplesmente mandar tornear uma... Sempre era mais robusta, porque de facto estas polies antigas muitas vezes eram de secção fina e empenavam com facilidade, depois partiam-se todas. Um bom torneiro fazia-te uma bem melhor em menos de um fósforo.

Esse motor tem ar de quem foi muito maltratado...

Se procurares nos fóruns espanhóis de certeza que arranjas um motor de Seat 1400, ou então vem um dia rondar as sucatas ali da zona de Badajoz ou assim, de certeza que por lá deve ainda haver algum. O motor do 1400 B deve ser o mesmo do Seat 1400 C.

Abraço!
O motor dos Seat parecem-me iguais só muda a tampa e nome, mas não me tinha lembrado de dar uma vista de olhos por Espanha para arranjar um motor, da poli isso sim já me passou pela cabeça,fazer uma nova, mas n sei se de origem levava aqueles parafusos para a centrar ou se os parafusos e enxertos são o resultado de centra-la.
Obrigadão
Ab Marco Pereira
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Marco,

Se serão iguais mesmo iguais não sei, porque na época dos 127 o material Seat tinha qualidade muito inferior ao da Fiat.

A polie definitivamente não deveria ter os parafusos, isso já foi invenção de ferreiro "debaixo da ponte" para tentar centrar o rebordo com o centro, daí se notar bem a extensão das aldrabices já sofridas. Para a polie já ter chegado a esse ponto, podemos certamente assumir que o motor fez muitos km sem a bomba de água funcionar, talvez ajude a explicar os maus tratos, mas alguns deles virão ainda de outras delicadezas similares...

Além do mais, se a polie for torneada a partir de um bloco sólido, não precisa de ser centrada de certeza...

Um abraço!
 
essa polie nao é igual às do fiat 127? ou por exemplo as polies de bomba de agua dos fiat 600?nao dará para adaptar?
so uma ideia... :D
 
OP
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Marco Pereira

Marco Pereira

Pre-War
Olá a todos.
E aqui vai o avanço da semana. O coco do farol parecia um coador, mas já deixou de ser, preparado para voltar ao seu lugar e preparar para pintar.

Eduardo já passei no site com as cores, mas nada da cores parecidas com as do Fiat, não sabes de outros.

Rogério já estou a ver se a polie é parecida as do 127.

Este fds n se fez muito. houve estagio :D:D

SPORTING!!!!!!!
AB
 

Anexos

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ola Marco Pereira estes carros como o teu e o meu que são muitos antigo quando se efectua um restauro dá muito trabalho e tem que ser mesmo um restauro porque com a poucas peças etmos que restaurar tudo e dar-lhe nova vida e temos que porcurar peças iguais que esteijam noutros modelos, mas no fim compensa ir a uma feira de classicos ou consentração e ver que a muitos poucos carros igual aos nosso, e ver as pessoas a olhar para eles,parabens pelo o restauro ta a ficar muito fixe. vê se apareçes na feira de aveiro pode ser que encontres algumas peças para o teu carro, e coloca mais fotos eu não vou perder nadinha deste restauro. um abraço
 
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