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Fiat 131 The Ugly Duck....

Tópico em 'Fiat' iniciado por Nelson Dinis, 13 Dez 2012.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Nelson Dinis, 13 Dez 2012.

  1. Ora então, antes de apresentar o projecto tenho de agradecer tremendamente ao Diogo Salvador. Sem ele eu não faria o que vou fazer. Esperou pacientemente mais de um ano pelo kit do 131 abarth que me havia emprestado. Desculpa e obrigado.

    Tenho um MUITO feio 131 S3 4 portas que pretendo transformar numa simpática réplica 131 abarth alitalia. Mas com diversas nuances que para os puristas farão dele apenas um carro estragado... Honestamente, essas opiniões não me interessam, vou fazer o que quero dentro do que posso e sei. O carro vai ser 2as portas, portas em fibra com vidros eléctricos farolins traseiros do racing S2 bem como o motor. O carro está a GPL e assim continuará. Interiores originais Racing excepto bancos, trás terá o banco de origem do carro estofado como o 131 abarth stradale À frente vai usar os bancos recaro do Delta MK2...
     

    Ficheiros Anexados:

    miguelcristovao e David Silva gostaram disto.
  2. De certeza vais ter muitos seguidores de tópico por aqui... Por isso vê lá se voltas a criar a rotina de visitar os teus amigos do Portal. Força nessa epopeia amigo!
     
    Nelson Dinis gostou disto.
  3. Mais algumas fotos...
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Obrigado David, Para começar preciso de opticas redondas, tampa da mala abarth Puxadores interiores e exteriores das portas bem como os trincos. Simplesmente não acho os do Racing :S E como tenho o outro 131 de 4 portas, as que estão no carro ficam guardadas para alguma eventualidade
     
  5. Força com isso. Queremos ver os desenvolvimentos.
     
    Nelson Dinis gostou disto.
  6. Hoje era para ter ido com o carro À IPO mas correu mal :s A falange que liga os tubos de água está partida e perde água :S Alguém sabe onde posso encontrar isso num preço razoável?
     

  7. O 131 está finalmente pronto para a IPO, a trabalhar certinho e tudo quase em ordem... mas, e como nestes carros parece que o mas me acompanha sempre, o manómetro da temperatura sobe até os 90º em 2 ou 3 minutos e em pouco mais está no máximo. A bomba de àgua é nova e os tubos e radiador do carro não aquecem nem para perto dessas temperaturas... quando o manometro atinge os 90º posso desmontar qualquer tubo de àgua que não me queimo..... a àgua aquece normalmente e eu era capaz de jurar que o problema seria do sensor que nestes carros fica na cabeça... Mas ele sobe e desce.... Neste tipo de peças, não deveria ser, ou está bom ou não marca?
     
  8. Não te posso ajudar Nelson, mas olha lá... e fotos??? Anda lá... ;) :D :D
     
  9. Já aí estão umas quantas.... Para já o carro está ainda com o aspecto original, só depois da IPO começo as alterações, que vão sendo preparadas antes de desmontar o carro, só quando estiver tudo pronto é que paro o carro. Até lá será um dos meus daily driver's
     
  10. Ok, o stress da refrigeração foi resolvido, era simplesmente ar no circuito... Posto isto tentei ir com o carro à IPO para ver defeitos e assim, antes de o desmontar (gosto de levar os carros à IPO para não ter surpresas no fim do trabalho....) Claro que só tentei ir com o carro À IPO, o resultado foi uma noite ao relento para ele lol. O carro trabalha bem ao relentim em ponto morto sobe de rotação na boa mas quando começo a andar com ele, cala-se ficando aparentemente sem gasolina... Tem tubos novos e gasolina no deposito.... Alguma ideia para isto?
     
  11. Já me esquecia, para ir buscar o carro tive a ajuda do meu pai, numa altura ia eu no Sierra atrás do meu pai que ia no 131 e ao olhar para o carro dei por mim a pensar "Fonhasss, agora te percebo.... Tu a andar ainda és mais feio que parado......" Fartei me de rir comigo mesmo... Se calhar ele não anda por ter vergonha de se ver ao espelho :D :lol: :lol: :lol: :lol:
     
  12. O problema é aparentemente da bomba de gasolina. Já ali tenho uma nova amanhã vai para o sítio e vamos ver como ele se porta....
     
  13. Nelson, vais transformar o carro em 2 portas? Assim não te chumba na prox ipo?
     
  14. Se chumbar é despido por dentro o tablier salta fora e apruma se um pouco mais a réplica ;)
     
  15. 1 - Esta será uma das tranformações mais radicais vistas aqui no Portal.

    2 - A fibra será sempre mais leve que o aço (nestes anos da FIAT era quase aço)

    3 - Antes GPL que diesel !!!
     
    M Bento Amaral e Nelson Dinis gostaram disto.
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