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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Fiat 130 ( 1969-1977 )

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 29 Mai 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 29 Mai 2008.

  1. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Fiat 130

    Fabricante Fiat
    Produção 1969-1977
    Modelo Anterior Fiat 2300
    Classe Executivo
    Corpo 4 portas saloon ou coupé 2 portas, 5 portas na Station Wagon
    Motores: 2866 cc ohc V6; 2866 cc ohc V6 ; 3235 cc ohc V6 e 3235 cc ohc V6
    Caixa 3 velocidades automática ou 5 velocidades manual
    Distância entre eixos 2720 mm (107.1 in) (saloon) 2720 milímetros (107,1 em) (berlina)
    Comprimento 4750 mm (187 in) (saloon) 4750 milímetros (187 a) (berlina)
    Largura 1803 mm (71 in) (saloon) 1803 milímetros (71 in) (berlina)
    Altura 1473 mm (58 in) (saloon) 1473 milímetros (58 in) (berlina)
    Peso 1550 kg (3417 lb) (saloon) 1550 kg (3417 lb) (berlina)
    Desenho Pininfarina (coupé)
    O Fiat 130 é um grande carro executivo fabricado pela Fiat, disponíveis em berlina e coupé.

    O saloon foi lançado em março de 1969, substituindo o anterior maior e mais exclusivos Fiat berlina, a Fiat 2300. Era um carro moderno com suspensão independente (barras torção na frente e bobina de molas na traseira), poder direcção às quatro rodas e travões disco, e foi o primeiro a Fiat em vez de adoptar um alternador tem um gerador de corrente directa.

    Foi projectado e construído pela Pininfarina, e significativamente diferentes, incluindo um distinto design interior. Ainda mais luxuosa, é a característica de um botão com mecanismo que permite ao condutor abrir a porta do lado do passageiro.

    A berlina saiu de produção em 1976, com 15093 unidades produzidas.

    O Coupé continuou até o ano seguinte, e terminou com uma produção total de 4294.

    Temos um magnífico exemplar deste modelo no Portal propriedade de Fernando Salgueiro .
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Paulo Alexandre Henriques

    Registo:
    9 Dez 2007
    Local:
    Caldas da Rainha
    Esse fiat faz crescer "água na boca" quem me dera ter um!!!
     
  3. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Estas fui eu que tirei em Mira B)
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Paulo Alexandre Henriques

    Registo:
    9 Dez 2007
    Local:
    Caldas da Rainha
    isso nao é um carro!!!
    é um carrão!!!!!!!!!!
     
  5. Ivo do Val Gil

    Ivo do Val Gil Buda de Bucelas

    Registo:
    10 Mar 2008
    Local:
    Lourinhã
    Carro bastante elegante.
     
  6. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Um carro que deve ser no mínimo enorme... As linhas bastante simples são agradáveis á vista...

    cumprimentos.
     
  7. Fernando Salgueiro

    Fernando Salgueiro Gran Turismo

    Registo:
    22 Set 2007
    Local:
    Aveiro, Coimbra, Penamacor
    Já agora:

    O FIAT 130 A (1º versão):

    130-2800-seda.jpg

    O FIAT 130 B (2º versão):

    [​IMG]

    O FIAT 130 B carrinha (2 ou 3 exemplares, família Agnelli):

    Fiat130combi.jpg

    O FIAT 130 Coupé:

    130-coupe-5.jpg

    O FIAT 130 Marema (protótipo):

    maremma2.jpg

    O FIAT 130 Opera (protótipo):

    [​IMG]

    O desenho inicial Pininfarina:

    pmfiat130c.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  8. nuno granja

    nuno granja petrolhead
    Portalista Autor

    Registo:
    2 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    gosto muito do coupe as linhas são fabulosoas e o v6 de ser muito interessante de "sentir"

    não imaginava que houvesse um (pelo menos) em portugal


    parabens ao dono


    nuno g
     
  9. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    É um carrão...até em tamanho!! B)
     
  10. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    Ora aqui está o tópico!! :D

    De facto este carro é impressionante!

    Fiquei admirado com o poder daquele motor! Muito potente :p
     
  11. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    É Fiat!! É lindo!!
    Se acharem bem, ponho cá as fotos dos 1:43. Que dizem?
     
  12. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    :DFrancisco põe aí as fotos que tiras-te ao 130 sff :D
     
  13. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Claro!B)
     
  14. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Sempre às ordens! Cá estão elas!

    Duas berlinas (uma mais antiga e de qualidade mais fraca) e um Coupé.
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Ó Francisco,

    aqui nota-se logo que é uma tradução encomendada... :D

    - "bobina de molas" devia ser "molas helicoidais"
    - "poder direcção" devia ser "direcção assistida"
    - "travões de disco"... :D

    ... e na última parte presumo que o que se pretendia dizer seria que fora o primeiro Fiat a ser equipado com um alternador em vez de dínamo. No entanto, esta informação é incorrecta pois segundo julgo saber essa distinção coube ao seu antecessor, o 2300 (6 cilindros em linha). De qualquer forma, o 130 não foi certamente porque em 69 já vários Fiat tinham alternador.

    É um modelo muito interessante mas muito pouco difundido, a Fiat há muito que tinha perdido a tradição das grandes berlinas luxuosas em prol da fama de utilitários, e o mercado nunca lhe pegou a sério apesar de ser uma referência no segmento.

    Hoje é um clássico quase desconhecido e pouco valorizado em termos de mercado, o que é curioso, porque em novo um Coupé custaria mais de 20 vezes o preço de um 500. Hoje têm valores muito próximos... irónico, não?

    Um abraço!
     
  16. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa

    Obrigado Eduardo pela valiosa corecção :D
     
  17. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    De nada, tás à vontade... :D

    Qualquer dia ainda me cravam e ao Jorge para spell-checkers do Portal... :D:D:D

    Já agora, só puseste um "r" em correcção... :D:D:D

    Um grande abraço!
     
  18. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES
    E um carro interessante talvez pela raridade , esteticamente e um rectangulo com quadrados
     
  19. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar

    Ficheiros Anexados:

  20. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Tu vê lá se num levas na tola :huh:
    É difícil fazer um carro tão grande ser bonito. Mas este é lindo!
     
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