Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo

Diários de Bordo

Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo

OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Xiii!!!:eek: Terá sido mesmo por aquele preço? Ficou por cá ou foi exportado? O que foi que a pesquisa da matricula te revelou?

Sempre soube que o meu Tio teve um Mini. Nunca pensei é que fosse um Cooper S.

Está nos EUA e este ano veio cá ao centenário da Mãe. :p Perguntei se sabia a matricula e ontem em 5 minutos de internet desvendou-se muita coisa. Ele nem imaginava o passado do Mini.

Foi vendido por 60$ para os EUA. Está em Los Angels . :(
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Com estas alterações o carro está a andar bem mais, especialmente em 5ª. :)

Fui com ele à Nazaré com um tio (primeiro carro dele foi um cooper S de 1963). :) Passou um Alfa-Romeo gt-junior (chamo isso a todos) em sentido oposto e disse-me adeus. Seria uma provocação? A matricula até era "FP"... :p

...especialmente em 5ª; :lol::lol::lol:
Tenho de marcar um almoço contigo, não fales mal é dos Alfa Romeo Giulia 105 ;):)


Gostei imenso do palmarés do Mini, os Cooper "S" quando saíram estavam mesmo muito à frente da concorrência, aquela senhora tinha as verdadeiras unhas para a condução, não eram de gel de certeza!
Aquele preço é irreal! NINGUÉM vai pegar naquilo! O Mini até pode estar primorosamente restaurado mas por exemplo, os interiores são iguais aos originais mas são novos, do sec. XXI!

O FS tem ou tinha um por 65k, para as doideiras de hoje quando vi achei logo já foste, e já foi mesmo, um pedaço de história automobilística Portuguesa:(.
 
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
...especialmente em 5ª; :lol::lol::lol:
Tenho de marcar um almoço contigo, não fales mal é dos Alfa Romeo Giulia 105 ;):)

O FS tem ou tinha um por 65k, para as doideiras de hoje quando vi achei logo já foste, e já foi mesmo, um pedaço de história automobilística Portuguesa:(.

Não falei mal do Alfa, gosto muito até e não me importava de ter apesar de preferir o Lancia Fulvia! :)

O FS duplicou o preço a um Fiat 128 coupé numa semana, andou dois anos anunciado. :p

Podemos combinar um almoço em que possa ir o 128. :) Foi cá uma coincidência isto do Mini, o meu tio ainda está em estado de choque. :) Ele achou estranho o Mini ter tantos fios e ser de uma mulher, eram dos faróis suplementares. :) Ele hoje também tem fios dentro dele, electroestimulador para o Parkinson. :/

O 128 no Domingo andou muito em todos os sentidos. Pensei que ia ficar a pé mas lá chegamos a casa, amanhã explico. :)
 
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
No Domingo sai com o vermelho. Fiz muitos km e passei na feira de clássicos das Caldas da Rainha. :)

Ao colocar a primeira velocidade tinha dificuldade, a segunda também custava um pouco. Espreite e vi logo que o problema estava na peça que vai da caixa à alavanca. Chegamos em casa...

Novo VS velho (não original).

1.jpg

O problema estava aqui. Ao alargar o buraco perdeu resistência, se isto tem partido tinha sido lindo.

A primeira entra com o seletor na caixa de lado, esta peça torcia um pouco, o metal já estava em stress, dobrava e a mudança não queria entrar.

2.jpg

Novo

3.jpg

Quando restaurei a alavanca, pintou-se o tirante o apoio e até os parafusos em bloco. Das tais peças mal restauradas, ainda desfiz muitos trabalhos mas este passou.
4.jpg

De um lado preto do outro a cor original. :)

5.jpg

Montado e testado.
6.jpg
 

Anexos

  • 1.jpg
    1.jpg
    214.4 KB · Vistos: 342
  • 2.jpg
    2.jpg
    189.7 KB · Vistos: 341
  • 3.jpg
    3.jpg
    176.7 KB · Vistos: 339
  • 4.jpg
    4.jpg
    178.2 KB · Vistos: 339
  • 5.jpg
    5.jpg
    114.8 KB · Vistos: 339
  • 6.jpg
    6.jpg
    155.7 KB · Vistos: 340
Última edição:
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Por acaso uma das coisas que mais gosto é de caixas sem folgas, quando tive o Uno, comprei um kit de reparação dos tirantes da caixa, ficou logo outra coisa :p

A caixa não esta melhor do que estava antes. Estava justíssima e precisa porque inventaram uma peça para lá e até funcionava (a parte da alavanca era totalmente nova). O que sucedeu foi que ao alargarem a peça a mesma perdeu resistência. Agora ela torcia ligeiramente, tanta vez aquilo fez força que cedeu. O carro foi montado por amadores e continua a ser mantido pelo mesmo amador, a diferença é que conheço melhor o modelo e alguns truques. ☺
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
A caixa não esta melhor do que estava antes. Estava justíssima e precisa porque inventaram uma peça para lá e até funcionava (a parte da alavanca era totalmente nova). O que sucedeu foi que ao alargarem a peça a mesma perdeu resistência. Agora ela torcia ligeiramente, tanta vez aquilo fez força que cedeu. O carro foi montado por amadores e continua a ser mantido pelo mesmo amador, a diferença é que conheço melhor o modelo e alguns truques. ☺

Ah ah ah amadores. Até parece que não conheces o trabalho de supostos profissionais.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Não falei mal do Alfa, gosto muito até e não me importava de ter apesar de preferir o Lancia Fulvia! :)

O FS duplicou o preço a um Fiat 128 coupé numa semana, andou dois anos anunciado. :p

Podemos combinar um almoço em que possa ir o 128. :) Foi cá uma coincidência isto do Mini, o meu tio ainda está em estado de choque. :) Ele achou estranho o Mini ter tantos fios e ser de uma mulher, eram dos faróis suplementares. :) Ele hoje também tem fios dentro dele, electroestimulador para o Parkinson. :/

O 128 no Domingo andou muito em todos os sentidos. Pensei que ia ficar a pé mas lá chegamos a casa, amanhã explico. :)

Eu sei que não falas mal do Alfa, mas se o comparares com o maravilhoso Fiat 128 existe sempre uma tendência, eu seria igual :).
Os carros "velhos" dificilmente nos deixam na estrada e normalmente a culpa é nossa não de um sensor xpto!
Almoço, gosto disso ;).
 
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Ah ah ah amadores. Até parece que não conheces o trabalho de supostos profissionais.

Amadores mesmo. :)

Eu sei que não falas mal do Alfa, mas se o comparares com o maravilhoso Fiat 128 existe sempre uma tendência, eu seria igual :).
Os carros "velhos" dificilmente nos deixam na estrada e normalmente a culpa é nossa não de um sensor xpto!
Almoço, gosto disso ;).

Eu gosto de um Fiat 128 Sport Coupé como poderia ser o Lamborghini Countach LP400. Calhou o meu Pai ter como primeiro carro um, o Jerry Seinfeld também a diferença é que ele comprou novo. :p Ter a sorte de ser um carrinho muito engraçado já é outro assunto...

Sempre me fascinou aquelas pessoas que tinham um modelo e tentavam saber tudo sobre ele. Eu tento ser assim. :) Os meus carros preferidos nem são Fiat´s. :p
 
Última edição:
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Belas, muito belas fotos e com protagonistas de primeira água!
Serra dos candeeiros?

As fotos enganam. :p Sim é na Serra dos Candeeiros! :)

É a 5 minutos de casa, dá para atrapalhar a trompa de eustáquio se subir a rasgar! :p


1.jpg 2.jpg
3.jpg
 

Anexos

  • 3.jpg
    3.jpg
    250.9 KB · Vistos: 175
  • 1.jpg
    1.jpg
    142.3 KB · Vistos: 173
  • 2.jpg
    2.jpg
    150 KB · Vistos: 174
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Baralhaste-te e gosto de aprender, trompa de eustáquio?

Fui à Wikipédia! :)

Trompa de Eustáquio é um canal que liga o ouvido médio dos mamíferos à faringe e que ajuda a manter o equilíbrio da pressão do ar entre os dois lados da membrana timpânica.

A tuba abre e fecha à medida que
engolimos ou bocejamos, permitindo uma equalização entre a pressão do ouvido externo e do ouvido médio. Uma sensação de pressão pode ser causada no ouvido por este processo de equalização em um avião ou em situações de mudanças de altitude, por exemplo.

Outro apanhado pela internet no dia.

23231433_1631410410213928_4300507276994372271_n.jpg
 

Anexos

  • 23231433_1631410410213928_4300507276994372271_n.jpg
    23231433_1631410410213928_4300507276994372271_n.jpg
    53.4 KB · Vistos: 139

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Fui à Wikipédia! :)

Trompa de Eustáquio é um canal que liga o ouvido médio dos mamíferos à faringe e que ajuda a manter o equilíbrio da pressão do ar entre os dois lados da membrana timpânica.

A tuba abre e fecha à medida que
engolimos ou bocejamos, permitindo uma equalização entre a pressão do ouvido externo e do ouvido médio. Uma sensação de pressão pode ser causada no ouvido por este processo de equalização em um avião ou em situações de mudanças de altitude, por exemplo.

Outro apanhado pela internet no dia.

Ver anexo 1097471

Esse da foto tem uma cor giríssima.

E tal como o teu, lá para a segunda metade do conta-rotações, já provoca vibrações a sério no tímpano, no martelo e na bigorna.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Olha, nem me lembrei de ir ao
“Professor” Google googlar :D.
Pensei que fosse algum termo da gíria portuguesa.

Ainda andam por aí uns 128 Sport Coupe engraçados.
 
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Sol e frio. Ahhh o 128 tem chaufagem e funciona muito bem! :)

Mas...

Quando restaurei o carro os conhecimentos eram mais diminutos. Limitei-me a pintar as hastes dos comandos em cinzento. :)
1.jpg

A frente também já tinha sido colada. Ao desmontar cedeu na zona onde é aparafusada. Com as patilhas intactas na foto são raríssimas de encontrar.
2.jpg

3.jpg

Tenho vários manípulos cromados. Coisas que fui fazendo para os outros.

6.jpg
4.jpg
O botão da ventoinha não era cromado de origem. (mandei cromar dois ou três).

10.jpg

Estava eu num almoço para conhecer a descendência da família (primitiva) nas Caldas da Rainha e liga-me um membro do fórum. Rejeitei e mandei uma sms ("estou num almoço de família com o 128, se for urgente falamos"). Acabamos mesmo a falar não fosse ele também estar no mesmo restaurante. E é de longe. :) É este o poder dos carros, dos fóruns, dos amigos e dos Fiat 128.

Acabei a ver um VW Golf mk1 do marido da prima que nunca tinha visto. Golf aquele carro que se inspiraram no 128. :p

7.jpg 8.jpg

Estava parado no meio da serra para tirar esta foto e apita-me um Toyota. Era um espectador do fórum que conheço com a filha ao volante. :) Mundo pequeno.

9.jpg
 

Anexos

  • 9.jpg
    9.jpg
    136.4 KB · Vistos: 80
  • 1.jpg
    1.jpg
    134.9 KB · Vistos: 85
  • 2.jpg
    2.jpg
    220.7 KB · Vistos: 84
  • 4.jpg
    4.jpg
    205.3 KB · Vistos: 86
  • 6.jpg
    6.jpg
    246 KB · Vistos: 85
  • 7.jpg
    7.jpg
    249.4 KB · Vistos: 83
  • 8.jpg
    8.jpg
    231.8 KB · Vistos: 85
  • 3.jpg
    3.jpg
    203.3 KB · Vistos: 86
  • 10.jpg
    10.jpg
    203.8 KB · Vistos: 84
Última edição:
OP
OP
João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
O 128 vermelho no sábado após parar para colocar gasolina teimou em pegar. Já tinha ameaçado várias vezes, coloquei bobine nova e condensador e não era a causa. O problema residia mesmo nos cabos de vela trocados hoje, voltou a estar em forma. Que diferença e agoa pega de estalo a quente. :)

Os cabos tinham 13mil km. :)

Também troquei o óleo ao outro. Fez apenas 340 km (trabalhou algumas horas sem andar), era óleo mais fininho que o recomendado. Estava completamente esturricado e trouxe muita borra, surreal. Sei que o motor teve uns 20 anos parado, na primeira mudança até não saiu tanto lixo. Levou também um filtro de óleo novo e uma lavagem ao circuito de refrigeração.

Já demora bem mais tempo a ligar a ventoinha do radiador.

f.jpg
 

Anexos

  • f.jpg
    f.jpg
    139.4 KB · Vistos: 68
Topo