nuno maurício
Veterano
Desejo-lhe um bom restauro amigo, força no trabalho de resuscitar um carro com tanto valôr para si.
Fiat 128 - regresso ao asfalto
- Autor do tópico Joao Cunha Carvalho
- Data de início
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
Hilariante no mínimo!!!lol
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
João tens consciência que há aí muito material no carro que vai direitinho pro lixo, portas inclusivé!
Vai exigir um investimento muito avultado, mas visto que tens tão grande sentimento pelo carro, vale tudo! Investe nele, mas pensa que o teu retorno será apenas o regozijo e a alegria de teres o teu primeiro carro, o primeiro em que andaste na vida, nas tuas mãos!
A melhor parte é que a chapa que vai levar nova é de melhor qualidade do que a que foi aplicada no carro original!
Vai exigir um investimento muito avultado, mas visto que tens tão grande sentimento pelo carro, vale tudo! Investe nele, mas pensa que o teu retorno será apenas o regozijo e a alegria de teres o teu primeiro carro, o primeiro em que andaste na vida, nas tuas mãos!
A melhor parte é que a chapa que vai levar nova é de melhor qualidade do que a que foi aplicada no carro original!
nuno maurício
Veterano
Será sempre uma exelente historia para contár, pena é esse seu colega já não estár entre nós para o comfirmár.Paulo Baião disse:Eu lembro-me de quando dizia que tinha um acelerador de mão, toda a gente se ria e dizia que era o botão do ar, mas quando viam que realmente era somente para acelerar, ficavam muito espantados.
Uma história com esse botão:
-No 1º dia que tirei a carta fui à Costa da Caparica com dois amigos completamente malucos e com a carta tirada já há alguns anos, e na descida da via-rápida da Costa, aproveitaram a minha "grande concentração", ou seja, com o medo nem conseguia olhar para o lado e de cada vez que precisava de engrenar uma mudança, tinha de olhar para baixo para ver se a manete das mudanças ainda lá estava, mas voltando à história, nessa descida, o maluco que ia ao meu lado começou a puxar o acelerador muito devagarinho e eu comecei a sentir o carro a andar mais do que os 60km/h que era a velocidade alucinante que eu ia, comecei a entrar em pânico, eles que estavam combinados começaram aos gritos e para mim foi realmente um momento assustador até à altura em que consegui desviar um pouco os olhos da estrada para ver o que o Russo estava a fazer....infelizmente este meu amigo morreu num acidente de mota.
Histórias na altura de quem nunca tinha pegado num carro sem ser com o instrutor e daqueles com dois volantes ainda.
Muitas memórias e histórias com o 128.
Marco Reis
marcor
tens ai algum trabalho pela frente... bastante!! certmente com o que vais gastar nesse carro, compravas um já pronto, e ainda poupavas uns trocos!
mas como tem valor sentimental, e nem te custou um tostao, força com isso.... agora espero que saibas exactamente no que te estás a meter
mas como tem valor sentimental, e nem te custou um tostao, força com isso.... agora espero que saibas exactamente no que te estás a meter
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Belas histórias que as nossas maquinas contavam se falassem néra Paulo Baião..? Ricardo, desde o inicio k sei k o unico ganho que vou ter neste carro, será o prazer de o tripular, e ouvir o ronronar tipico de um carro italiano
Marco, sei que vou gastar nele muito mais do que o seu valor, mas no fim tenho a certeza de que vai valer a pena... alem disso, se comprasse um ja pronto, nunca me ia dizer tanto como o meu.. Sao pancadas... ;p
Marco, sei que vou gastar nele muito mais do que o seu valor, mas no fim tenho a certeza de que vai valer a pena... alem disso, se comprasse um ja pronto, nunca me ia dizer tanto como o meu.. Sao pancadas... ;p
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
O coração do bichito... Um pormenor do canto direito da mala, durante dois anos teve lá um saco de plástico com um adubo, que pelo facto de a mala nao ser aberta durante esse tempo (logo, nao arejou) os vapores e a humidade do quimico passaram para a chapa, que ficou como um queijo suiço... 
Anexos
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Mais uma do interior... Este volante era um acessório que a Fiat vendia na época; vinha num outro 128 que comprei para dador de peças, é um Mommo com centro da Abarth. Coloquei-o no meu 128 para nao andar com o outro partido.
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Paulo Baião
Clássico
O meu também tinha um Momo montado, mas o original ficou no sotão do prédio onde os meus pais viviam até há dois anos atrás.
O sotão é comum a todos os inquilinos e entretanto já levou obras no telhado....
Mas lembro-me que tirando duas pequenas estaladelas, estava muito bom, não tivesse o meu pai usado sempre uma capa.
Os tampões também foram para o lixo, foi o meu pai, mas só tinha 3.
O sotão é comum a todos os inquilinos e entretanto já levou obras no telhado....
Mas lembro-me que tirando duas pequenas estaladelas, estava muito bom, não tivesse o meu pai usado sempre uma capa.
Os tampões também foram para o lixo, foi o meu pai, mas só tinha 3.
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Isso é uma autêntica garagem Fiat!
nuno maurício
Veterano
Esse também devia mereçer voltár para a estrada mas será um dador, párte da álma dele ficará no seu carroJoao Cunha Carvalho disse:É pena... tinha-me como potencial cliente para o volante
Aqui ficam as fotos do outro 128 que comprei e desmontei para peças...
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Parte da alma... para já, penso que só os bancos.
Já na oficina, começam os trabalhos de desmontagem. Reparem na sujidade... Alem disso a ferrujem... Esta parte a amarelo com ferrujem, é aba inferior da frente, onde fixa a barra estabilizadora. Ja comprei uma frente nova, veio de Itália, pela Berto Ricambi...
Já na oficina, começam os trabalhos de desmontagem. Reparem na sujidade... Alem disso a ferrujem... Esta parte a amarelo com ferrujem, é aba inferior da frente, onde fixa a barra estabilizadora. Ja comprei uma frente nova, veio de Itália, pela Berto Ricambi...
Anexos
nuno maurício
Veterano
Sempre é alguma coisa da álma do outro , não se perde tudo. Está a avançár, vou acompanhár este restauro até ao fim.
, não se perde tudo. Está a avançár, vou acompanhár este restauro até ao fim.
Tenho vindo a acompanhar este tópico com curiosidade.
Esse carro vai precisar de muito trabalho e de chapa então quando o decapar vão aparecer podres e mais podres.
O que lhe falta de material? Vai comprar tudo ao Berto Ricambi?
Se precisar de ajuda diga pois percebo qualquer coisas de 128 e até lhe consigo arranjar um volante original se quiser.
um abraço
Esse carro vai precisar de muito trabalho e de chapa então quando o decapar vão aparecer podres e mais podres.
O que lhe falta de material? Vai comprar tudo ao Berto Ricambi?
Se precisar de ajuda diga pois percebo qualquer coisas de 128 e até lhe consigo arranjar um volante original se quiser.
um abraço
Carlos M. Martins
Clássico
"o dador" tem docs?
OP
OP
Joao Cunha Carvalho
Clássico
Obrigado pelos comentários.
Carlos Martins, o dador nao tem documentos...
Joao Pereira Bento, o carro está como um queijo suíço... Nao esperava que o fundo, por exemplo, estivesse no estado em que está... De material falta-me ainda arranjar muita coisa: cartelas, chapeleira, ja andei a tentar compor o tablier, mas ate agora, nada (um estofador disse que nao fazia por ser uma peça unica, se fosse como os dos 127`s em que a parte de cima é uma espécie de tampa, disse que era mais facil; fui à New Car ver se eles tapavam as estaladelas com algum produto, e depois lhe davam um acabamento final, mas eles disseram k nao ia ficar perfeito...). Isto sem contar ainda com peças de suspensão (casquilhos, amortecedores...).
Relativamente a onde vou comprar peças, tenho andado atento ao e-Bay, mas nao tem aparecido grande variedade... Conhece alguma casa sem ser a Berto Ricambi que venda peças para Classicos Fiat?
No que toca ao volante, se souber de algum em bom estado, avise-me, pois cada vez que apanho um, é sempre da 2a serie...
Cumprimentos
Carlos Martins, o dador nao tem documentos...
Joao Pereira Bento, o carro está como um queijo suíço... Nao esperava que o fundo, por exemplo, estivesse no estado em que está... De material falta-me ainda arranjar muita coisa: cartelas, chapeleira, ja andei a tentar compor o tablier, mas ate agora, nada (um estofador disse que nao fazia por ser uma peça unica, se fosse como os dos 127`s em que a parte de cima é uma espécie de tampa, disse que era mais facil; fui à New Car ver se eles tapavam as estaladelas com algum produto, e depois lhe davam um acabamento final, mas eles disseram k nao ia ficar perfeito...). Isto sem contar ainda com peças de suspensão (casquilhos, amortecedores...).
Relativamente a onde vou comprar peças, tenho andado atento ao e-Bay, mas nao tem aparecido grande variedade... Conhece alguma casa sem ser a Berto Ricambi que venda peças para Classicos Fiat?
No que toca ao volante, se souber de algum em bom estado, avise-me, pois cada vez que apanho um, é sempre da 2a serie...
Cumprimentos
Anexos
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
Força
vai ser preciso muita força de vontade e esforço para recuperar este carro.
este modelo merece ser preservado apesar de a FIAT nesta altura ter-se descuidado na chapa...
vai ser preciso muita força de vontade e esforço para recuperar este carro.
este modelo merece ser preservado apesar de a FIAT nesta altura ter-se descuidado na chapa...