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Fiat 128 - regresso ao asfalto

Tópico em 'Fiat' iniciado por Joao Cunha Carvalho, 15 Jan 2009.

Tópico em 'Fiat' iniciado por Joao Cunha Carvalho, 15 Jan 2009.

  1. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    Ola a todos! B)


    Como disse na apresentação, venho aqui postar a história do meu clássico, um Fiat 128 de 2 portas, de 1972, amarelo (o que não está enferrujado, está comido pelo sol) de uma edição limitada que trazia de série as jantes do 128 Rally, um autocolante "Fiat" na embaladeira junto à roda da frente, e uma optimização qualquer no motor (que ainda não descobri qual...) que deixava o carro ligeiramente mais nervoso.
    O carro foi comprado novo em 1972 por um tio do meu Pai. Esse tio morreu em 1985, e o carro ficou um ano parado nas instalaçoes da Manutenção Militar, na Foz, no Porto (esse tio era militar). Em 86 o meu Pai comprou o carro à tia dele, e foi com ele que o meu pai "perseguiu" a ambulancia em que a minha Mae foi quando me teve (uma perseguição Vila Real - Porto, na altura pela N15... a velha estrada da serra do Marão) hehehe ganda maquina B) . Em 1993 as necessidades familiares exigiam um carro maior e com outras condições de segurança, pelo que o 128 teve de ser vendido... Grande desgosto para mim...:( Eu desde puto adorava o carro, ia para dentro dele fingir que conduzia... essas brincadeiras que todos os miudos gostam...:huh: Mas nao havia espaço para 3 carros, e na rua, parado, rapido se iria estragar... por 120 contos lá se vendeu a um senhor daqui da terra (foi a minha sorte :D) cada vez que tinha um tempinho livre, pegava na bicicleta, e lá ia até à oficina do dono (o dono é chapeiro) para ver o carro... Isto passou-se durante 11 anos... Durante estes 11 anos, todas as poupanças que fiz eram pa voltar a comprar o carro e restaurá-lo. Ia acartar lenha, pinhas, ajudar o dono nos terrenos, só para andar de 128.
    Nos ultimos 3 anos o carro andava so 2 ou 3 vezes por ano, era usado para ir para os terrenos, acartar estrume, alfaias... e o resto do tempo ficava na rua parado...
    O tempo encarregou-se de dar cabo dele... Ja depois de eu ter feito 18 anos, um dia quando fui à oficina do dono, ele disse-me.. "João, ja não preciso do carro, custa-me vê-lo parado, e nao tenho sitio onde o guardar... Quando quiseres vem busca-lo"

    Nao cabia em mim de contente :D:D
     
  2. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    Parabens pelo espirito de sacrificio que tens pelo carro.

    O sentimento deve andar sempre ligado a estas coisas.
     
  3. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    História apaixonante!

    Aliás, como qualquer Fiat!

    Conte mais...
     
  4. Paulo Baião

    Paulo Baião Clássico

    Registo:
    1 Ago 2007
    Local:
    Charneca de Caparica
    Fotos!!!!

    Para eu matar saudades do meu que também era de 72(GA-97-42)...
     
  5. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    (comecei outro post, pois o outro ja estava mt longo)

    O meu Pai é que ficou pior que estragado.. Nao queria o carro ca em casa... Frisou bem que o carro vinha, mas desfazia-se para peças, e comprava um outro em melhor estado. Mas rapidamente mudou de ideias (quando o carro chegou, ele mesmo pegou numa escova de aço e começou a limpar umas ferrujens ;)) Depois de uma tarde de limpezas e lavagem, o resultado foi um saco de adubo, cheio de lixo, desde revistas, a bocados de madeira, canetas, fertilizantes... :oo Mas nao interessa, já era meu outra vez, e ja estava em casa :D
    Durante os 4 anos em que fiz a universidade ficou na garagem de familiares, e punha-o a trabalhar de vez em quando (as vezes ficava parado 3 meses, ligava a bateria, dava a chave e a maquina acordava com o ronco característico :p )

    Há um ano e meio foi altura de ele ir para o bloco operatório para uma exigente operação plástica.
    Neste momento está desmontado. A parte mecânica está pronta, mas o resto ainda falta. A carroçaria vai ser começada a trabalhar brevemente, e assim que tiver tempo vou-me dedicar aos interiores (bancos, cartelas, tablier..) que, fruto do muito calor, estão todos minados..:))

    Deixo-vos aqui as fotos, e espero as vossas opiniões, e conselhos, pois vou precisar deles ;)

    Um abraço

    No dia em que o maquinao voltou a casa :)
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Paulo Baião

    Paulo Baião Clássico

    Registo:
    1 Ago 2007
    Local:
    Charneca de Caparica


    Essa grelha é dele?
    O meu era de 72, mas a grelha ainda era como os favos de uma colmeia, essa é mais recente.
     
  7. Miguel Menezes

    Miguel Menezes Sumybraga

    Registo:
    30 Mai 2006
    Local:
    Braga
    Sempre lindo
    Esperamos fotos do arranjo
    Força nisso
    Miguel
     
  8. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    Obrigado pelos comentários :) Efectivamente, os clássicos só valem a pena pelos sentimentos que despertam... são mesmo únicos :D

    O símbolo do volante, e vista do tablier. O carro foi tao mal-tratado que o próprio aro de ferro do volante está partido :oo
     
  9. luis paulo

    luis paulo FIRE STARTER.....

    Registo:
    22 Ago 2007
    Local:
    Evora
    Parabéns pelo regresso da máquina! Está um pouco em baixo de forma, mas não tão mau como isso! Já mexi em coisas bem piores!
    Avançe com esse restauro que vale a pena...
    Abraço...
     
  10. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    Fotos (desculpem... ainda nao estou mt por dentro de como se coloca fotos, embora ja tenha notado que é simples...)

    Paulo Baião, de facto esta grelha nao é a original, esqueci-me de mencionar isso... a grelha original tenho-a guardada e é a dos favos (os 128`s desta série são ainda mais raros, e teem uma beleza especial hehehe)

    A consola que vêm ao centro nao é original, era um "extra" da época, se quisessem ter radio sem estragar a madeira do tablier...
     

    Ficheiros Anexados:

  11. David Silva

    David Silva scuderi

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Braga
    João, coragem para esse desafio. O carro merece. A cor é linda. Qual é a edição especial a q te referes?
     
  12. pedro vaz de carvalho

    pedro vaz de carvalho Timpeira Classic Cars

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Timpeira Clássic Cars
    Assim é que dá gosto reave-los, João.Um irmão meu sempre teve uma paixão por uma Nogueira velhinha que os meus pais tinham no quintal, e sempre disse á minha mãe que quando a nogueira morresse queria fazer uma guitarra com aquela madeira.Nós gozávamos todos com aquela mania.Mais tarde foi estudar guitarra para Áustria e paris, e quando telefonava para casa perguntava sempre á minha mãe pela nogueira.Entretanto com a construção das nossas casas a nogueira não resistiu e morreu.Minha mãe lá andou a pedir a uns e a outros para cortar a nogueira, até que finalmente conseguiu "cravar" alguém que a cortou e arrumou durante alguns anos.
    Finalmente o meu irmão regressou e retomou uma das suas grandes paixões, construção de instrumentos musicais.
    Numa bela noite de natal eis se não quando, aparece com um embrulho, e quando o desembrulha , sai uma bela guitarra feita por ele com a madeira da velhinha nogueira !!!
    Naquela noite, um concerto de guitarra clássica inesquecível !!!!!

    Se pedirem ponho fotos
     
  13. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Esse volante é lindo!!
     
  14. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    Obrigado luis paulo, o velhote está mesmo em baixo de forma, pode crer, e depois de se começar a desmontar é que realmente se viu o k nos espera... mas nada que nao se resolva com alguma paci€ncia :p

    Como podem ver, as fotos nao mentem, e o facto de ter estado parado 11 anos aos Invernos e Verões Transmontanos, salta bem à vista: estofos e cartelas ressequidas, tablier estalado, chapeleira torta de tão seca...
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Paulo Baião

    Paulo Baião Clássico

    Registo:
    1 Ago 2007
    Local:
    Charneca de Caparica


    Bem me parecia essa grelha.....

    E o acelerador de mão??
    Espectáculo!!
     
  16. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    Olá Pedro! História espectacular, obrigado por partilhar connosco. Foi uma bela forma de imortalizar a Nogueira :) Venham de la essas fotos do concerto e da guitarra. Já agora, aposto que está a falar do seu irmão Paulo, nao é verdade? ;)

    David Silva, obrigado pela força. Inicialmente pensei que fosse o 128 "Special", mas investiguei, e vi que o Special nao tem nada a ver com este, e saiu em 1977 ou 78 (agora nao tenho o ano bem presente). A Fiat ainda hoje no Grande Punto faz versões mais equipadas sem lhes dar nome, portanto, penso que que o meu 128 seja um desses casos.

    João Luis Soares, o volante é de facto espectacular, mas ate agora nao consegui arranjar quem mo componha, pois é preciso soldá-lo, o que vai derreter a baquelite, e, depois, cobri-lo com este material. Por isso, enquanto nao arranjar quem mo componha, vou por-lhe um volante de madeira... Se, ja agora, alguem conhecer alguma casa que faça este trabalho, agradecia o contacto...

    Paulo Baião, esse acelerador de mão é um "cruise control" de luxo ;)

    Entretanto, mais alguns pormenores da ferrujem...
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    No 128 havia partes de apodrecimento crónicas: cantos dos vidros, cantos dos guarda-lamas e embaladeiras. o meu nao fugiu à regra :huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  18. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Infelizmente, não conheço quem repare volantes. Esse é totalmente diferente dos outros volantes dos Fiat 128?
    Se for, é complicado. Se não for, pode sempre adaptar esse centro num volante de outro 128, se for coincidente.

    Quanto ao acelerador de mão é engraçado! O meu Fiat 1500 também tem!
     
  19. Joao Cunha Carvalho

    Registo:
    20 Jan 2008
    Local:
    Vila Real
    Este centro so saíu de 1969 a 1973, se eu conseguisse arranjar um volante de um 1a série, era o ideal, mas é missao quase impossivel...

    Bom... a hora já é avançada.. amanha coloco mais fotos...
    Nao pode ser tudo de uma vez, há k deixar na expectativa para depois as fotos saberem melhor :) hehehe

    Até amanha ;)
     
  20. Paulo Baião

    Paulo Baião Clássico

    Registo:
    1 Ago 2007
    Local:
    Charneca de Caparica
    Eu lembro-me de quando dizia que tinha um acelerador de mão, toda a gente se ria e dizia que era o botão do ar, mas quando viam que realmente era somente para acelerar, ficavam muito espantados.

    Uma história com esse botão:

    -No 1º dia que tirei a carta fui à Costa da Caparica com dois amigos completamente malucos e com a carta tirada já há alguns anos, e na descida da via-rápida da Costa, aproveitaram a minha "grande concentração", ou seja, com o medo nem conseguia olhar para o lado e de cada vez que precisava de engrenar uma mudança, tinha de olhar para baixo para ver se a manete das mudanças ainda lá estava:D, mas voltando à história, nessa descida, o maluco que ia ao meu lado começou a puxar o acelerador muito devagarinho e eu comecei a sentir o carro a andar mais do que os 60km/h que era a velocidade alucinante que eu ia, comecei a entrar em pânico, eles que estavam combinados começaram aos gritos e para mim foi realmente um momento assustador até à altura em que consegui desviar um pouco os olhos da estrada para ver o que o Russo estava a fazer....infelizmente este meu amigo morreu num acidente de mota.

    Histórias na altura de quem nunca tinha pegado num carro sem ser com o instrutor e daqueles com dois volantes ainda.
    Muitas memórias e histórias com o 128.;)
     
    PolskiFiat gostou disto.
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