Fiat 127 Super

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Filipe Fraga
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

Paulo Miguel Gomes disse:
Nah isto cheira-me a Alfa.:cool:

QUÊÊÊÊ?????

NUNCA

Suicidava-me logo a seguir à compra:DD:D

Só abro excepção a 3 porque gosto do aspecto deles, de resto só se trocasse o motor por um made in Japan, senão estava sempre apeado, são eles o 33 mk1, mk2 e 75, de resto dispenso a 100% corrosão + avarias não joga comigo:cool::D

Digo isto, mas o 1º carrito que fui ver era uma Giullieta:rolleyes:
 
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Filipe Fraga
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

Dias Gonçalves disse:
Vá lá pessoal: expliquem ao FF que ele não pode ser o pai da criança. Como é que houve uma "gaja" que lhe trás um menino de 27 anos e o convence que ele é que é o pai !!!! :shocked::wacko:

Agora a sério: parabéns, mas temos de conhecer melhor este italiano. Quase que apostava que é um Fiat, mas sou eu a jogar com as probabilidades

;):jiggy::biggrin::biggrin:
 
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Filipe Fraga
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

José Luís Serôdio Nunes disse:
Menino italiano, 27 anos de idade, porque não um Ferrari?

Até tenho uns quantos:feliz::D

Estão ali na estante, vou dar uma voltinha e volto já:huh::huh::p

Abraço:cool:
 
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Filipe Fraga
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

Andre Jacinto disse:
Isso significa que o carro te vai deixar mal 27 vezes por mês. :huh:

Ainda me faltou outra, estava a achar que eram poucas:cool:

Este carro, difere 27 carros do 2º carro do meu pai (Fiat 127 Super comprado novo)

o do meu pai tinha matrícula XX-XX-50 e este é o XX-XX-77 :huh::huh: como é possível :DD aos dias 27 de cada mês não pego no carro, ainda acontece algo de malo_O

Queria tanto encontrar o do meu pai para juntar a este, mas a matrícula está cancelada infelizmente, ainda resta a esperança de estar encostado algures, mas com a minha sorte:(
 
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Filipe Fraga

Anexos

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Filipe Fraga
Já não o vejo desde dia 21:(:(:rolleyes:

Saudades, nem 5 minutos estive de volta do carro, mas andei nele e, nunca pensei na agilidade do bicho:cool: já o conduzi, coisa pouca, foi mudar de um lugar para outro, no entanto foi duas vezes abaixo eheh:p:rolleyes: é um pouco diferente dos carros actuais, por isso não acertei bem com ele:cool:

Actualmente demonstra 27403Km veio para casa a rolar (sem nada em dia:p) não fui eu que o trouxe, foi o dono, por isso estou tranquilo;)

Estou preocupado com duas situações a resolver, a folha da IPO de 2008 veio com selo verdinho mas duas anotações de grau 1 são elas:

-Avisador sonoro
- Transmissão

O avisador, já eu entendi o porquê mas não sei como resolver, o que notei foi o seguinte com o carro totalmente parado (motor desligado e sem chave na ignição) a buzina trabalha sempre e tudo corre bem.
Com o carro a trabalhar, a buzina raramente dá ou emite sons muito curtos, parece que perde potência ou não chega lá corrente:( não sei como resolver:rolleyes:

O 2º é me mais preocupanteo_O não faço a mínima ideia do que seja após uma breve pesquisa li que transmissão é o conjunto formado por embraiagem + caixa de velocidades + diferencial.

Ora a caixa e a embraiagem parecem-me ok, pelo menos anda sem problemas, não custa a entrar mudanças etc.

Diferencial, não sei se estou a dizer alguma coisa mal mas acho que este carro não tem:huh::rolleyes:

Já me disseram que pode ser uns foles em borracha que me mostraram que podem estar rotos/ressequidos, mas não sei onde ficam nem para que servem:huh:

Esta deixa-me mesmo mal:(:( espero não ser graveo_O

Abraços
 
Filipe Fraga disse:
Já não o vejo desde dia 21:(:(:rolleyes:

Saudades, nem 5 minutos estive de volta do carro, mas andei nele e, nunca pensei na agilidade do bicho:cool: já o conduzi, coisa pouca, foi mudar de um lugar para outro, no entanto foi duas vezes abaixo eheh:p:rolleyes: é um pouco diferente dos carros actuais, por isso não acertei bem com ele:cool:

Actualmente demonstra 27403Km veio para casa a rolar (sem nada em dia:p) não fui eu que o trouxe, foi o dono, por isso estou tranquilo;)

Estou preocupado com duas situações a resolver, a folha da IPO de 2008 veio com selo verdinho mas duas anotações de grau 1 são elas:

-Avisador sonoro
- Transmissão

O avisador, já eu entendi o porquê mas não sei como resolver, o que notei foi o seguinte com o carro totalmente parado (motor desligado e sem chave na ignição) a buzina trabalha sempre e tudo corre bem.
Com o carro a trabalhar, a buzina raramente dá ou emite sons muito curtos, parece que perde potência ou não chega lá corrente:( não sei como resolver:rolleyes:

O 2º é me mais preocupanteo_O não faço a mínima ideia do que seja após uma breve pesquisa li que transmissão é o conjunto formado por embraiagem + caixa de velocidades + diferencial.

Ora a caixa e a embraiagem parecem-me ok, pelo menos anda sem problemas, não custa a entrar mudanças etc.

Diferencial, não sei se estou a dizer alguma coisa mal mas acho que este carro não tem:huh::rolleyes:

Já me disseram que pode ser uns foles em borracha que me mostraram que podem estar rotos/ressequidos, mas não sei onde ficam nem para que servem:huh:

Esta deixa-me mesmo mal:(:( espero não ser graveo_O

Abraços

Caro Filipe,

Não deve ser nada de grave... levanta o carro e vê se tem algumas fugas de óleo ou algo parecido junto ao motor e rodas da frente do lado de dentro, claro... os foles é o que protege a ligação das transmissões ao motor de um lado e à roda do outro... o fole junto à roda com o tempo e o uso poderá ficar danificado ou seja ficar aberto o que permite a entrada de pedras, águas e outras coisas que vão prejudicar a condução e também devido a essas mesmas "fendas" poderá ser projectada massa de lubrificação para o exterior, o que pode originar um mau funcionamento do sistema de travagem...
Devido a estes dois pontos (podem existir mais) é que nas inspecções existe a verificação do estado do carro por baixo, para ver possíveis fugas, desde motor, caixa, foles, etc... tudo o que possa meter em risco os ocupantes da viatura como também as outras viaturas que circulam na via pública.
Por isso, em relação à tua máquina fica tranquilo, isso é de mecânica fácil e barata... primeiro então vê se tem alguma fuga e se for dos foles isso é barato o que requer mais paciência é mesmo o trabalho de os substituir, mas quem corre por gosto não cansa, não fossemos nós fanáticos por clássicos e tudo o que está relacionado com os mesmos...

Vai dando novidades e isto que escrevi é só uma simples e humilde opinião pois não sou nenhum "expert" mas acho que o teu problema é de fácil resolução.
 
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

Filipe Fraga disse:
QUÊÊÊÊ?????

NUNCA

Suicidava-me logo a seguir à compra:DD:D

Só abro excepção a 3 porque gosto do aspecto deles, de resto só se trocasse o motor por um made in Japan, senão estava sempre apeado, são eles o 33 mk1, mk2 e 75, de resto dispenso a 100% corrosão + avarias não joga comigo:cool::D

Digo isto, mas o 1º carrito que fui ver era uma Giullieta:rolleyes:

Oh Filipe :rolleyes: tantos alfas decentes e gostas logo dos piores o_O

Parabens pelo 127 para o ano tenta ir ao encontro nacional!

Que eu tambem vou tentar :p
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Sabes se a "avaria" é do lado direito, ou do lado esquerdo?
Olha já agora parabéns (foi a tua vontade).
Se fosse um surf então seria bonito, mas esse modelo é o que gosto menos(nada) dos 127.
 
Filipe Fraga disse:
:wacko::wacko::wacko::D



:wacko::p:p

:skeptical::skeptical: Para que é isso se estou a tirar teologia, meus irmãos, nada dessas obscenidades são permitidas na vontade do Senhor;)

Amén para vós pecadores:DD

Agarra-te aos "avémarias" e não dês umas "marteladas" não, depois quando picares pela 1ª vez dizes... "tive tantos anos a perder uma coisa destas...sou mesmo burro" :p :D

Parabéns pelo carro ;) finalmente arranjaste com que te chateares ( não pelo carro em questão ) ;)
 

Jorge Viegas

Veterano
Miguel Ângelo Martins disse:
Agarra-te aos "avémarias" e não dês umas "marteladas" não, depois quando picares pela 1ª vez dizes... "tive tantos anos a perder uma coisa destas...sou mesmo burro" :p :D

Parabéns pelo carro ;) finalmente arranjaste com que te chateares ( não pelo carro em questão ) ;)

:DD:DD
 
OP
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Filipe Fraga
David Cunha disse:
Caro Filipe,

Não deve ser nada de grave... levanta o carro e vê se tem algumas fugas de óleo ou algo parecido junto ao motor e rodas da frente do lado de dentro, claro... os foles é o que protege a ligação das transmissões ao motor de um lado e à roda do outro... o fole junto à roda com o tempo e o uso poderá ficar danificado ou seja ficar aberto o que permite a entrada de pedras, águas e outras coisas que vão prejudicar a condução e também devido a essas mesmas "fendas" poderá ser projectada massa de lubrificação para o exterior, o que pode originar um mau funcionamento do sistema de travagem...
Devido a estes dois pontos (podem existir mais) é que nas inspecções existe a verificação do estado do carro por baixo, para ver possíveis fugas, desde motor, caixa, foles, etc... tudo o que possa meter em risco os ocupantes da viatura como também as outras viaturas que circulam na via pública.
Por isso, em relação à tua máquina fica tranquilo, isso é de mecânica fácil e barata... primeiro então vê se tem alguma fuga e se for dos foles isso é barato o que requer mais paciência é mesmo o trabalho de os substituir, mas quem corre por gosto não cansa, não fossemos nós fanáticos por clássicos e tudo o que está relacionado com os mesmos...

Vai dando novidades e isto que escrevi é só uma simples e humilde opinião pois não sou nenhum "expert" mas acho que o teu problema é de fácil resolução.

;);)

Thanks David, vou ver disso, quanto a levantar o carro já sei que apenas com o macaco é arriscado, como não tenho nem pesco muito das preguiças, vou meter as rodas da frente em cima de um passeio alto e dar uma espreita lá por baixo:cool:

A buzina, poderá ser mau contacto??:rolleyes:

Tenho mais duas coisas a rever,:rolleyes:

Estou sem travão de mão, acho que existe um cabo que por vezes parte, penso (espero) que seja isso, tenho que ver lá por baixo o que se passa, o outro travão (pedal) funciona muito bem;) não sei se um tem ligação com o outro, mas é estranho um dar e o outro não:p deve ser o cabo acho:cool:

A outra coisa é com os faróis, o carro tem um botão no tablier que, salvo erro acciona os mínimos, depois tem uma manete atrás da do pisca que acciona médios e máximos, o botão tudo ok acende as luzes e funciona tudo bem, já os médios e os máximos nicles:(:( poderá ser o fusível lixado? o fusível dos mínimos é o mesmo do dos médios e máximos?? aqueles fusíveis são tramados, não conhecia-os naquele formato:oo:huh: assim, não sei ver quando estão danificados e, como não consegui ainda um manual para o carro, não sei que função cabe a cada fusível:rolleyes:o_O:(

Abraços
 
OP
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Filipe Fraga
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

José C Cardoso disse:
Oh Filipe :rolleyes: tantos alfas decentes e gostas logo dos piores o_O

Parabens pelo 127 para o ano tenta ir ao encontro nacional!

Que eu tambem vou tentar :p

Olha o Cardoso, há quanto tempo:D

Como vai o teu 127:huh::D

Estive a ver agora e arranjaste também um Mk1?? muitos parabéns, tens o que me falta:rolleyes: eu sou assim, quando tiver um modelo, não descanso enquanto não conseguir o que está para trás, já tenho o Mk3, falta o mk2 e mk1:p:p

Quanto aos alfas, sei que tens razão:rolleyes: eu apenas gosto deste pelo seu design:huh: sei que o 33 mk2 era um craque a desafinar, infelizmente:(

Quanto ao Encontro, acho que fazes bem, eu também quero (finalmente) ir, não sei bem porquê mas para a data escolhida, parece que fazem de propósito e marcam carradas de testes e trabalhos:wacko::( tem sido sempre assimo_O

Duvido que leve o Super a este encontro, mas de qualquer das formas conto aparecer:cool:

Abraço
 
OP
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Filipe Fraga
Jorge Viegas disse:
Isso das transmissões pode ser os foles rotos.

Verifica isso, como o David te explicou :cool:

;);)

Foi a 1ª coisa que me disse um amigo dos restauros:cool:

Como posso saber qual o problema ao certo? na folha da última IPO vem resumido o problema?? ou se eu der o nº de ficha ao centro onde foi feita a IPO diz lá qual o problema??:feliz:

Abraço
 
OP
OP
Filipe Fraga
Guilherme Bugalho disse:
Sabes se a "avaria" é do lado direito, ou do lado esquerdo?
Olha já agora parabéns (foi a tua vontade).
Se fosse um surf então seria bonito, mas esse modelo é o que gosto menos(nada) dos 127.

Não faço a mínimao_O

Está bem está bem GB, vai dormir:p:huh::D

Nem de carros que tens gostas quanto maiso_O já achavas os documentos do 12, certo?:rolleyes:


Abraço:cool:
 
OP
OP
Filipe Fraga
Miguel Ângelo Martins disse:
Agarra-te aos "avémarias" e não dês umas "marteladas" não, depois quando picares pela 1ª vez dizes... "tive tantos anos a perder uma coisa destas...sou mesmo burro" :p :D

Parabéns pelo carro ;) finalmente arranjaste com que te chateares ( não pelo carro em questão ) ;)

Lololol, sabes lá tu :huh::huh::p Vai brincando com o (a) Iva vai:D que estás bem;)

127 Super, o carro do Padre Filipe:cool:

Obrigado, espero que não me dê tanta chatice nem cabelos brancos como o "mono" que tenho ali em baixo :wacko::rolleyes:

P.S: Tem cuidado que isto "papa" Portaros ao pequeno almoço:p:D

Abraço
 

Fábio Dantas

Dantas V6
Filipe Fraga disse:
;);)

Thanks David, vou ver disso, quanto a levantar o carro já sei que apenas com o macaco é arriscado, como não tenho nem pesco muito das preguiças, vou meter as rodas da frente em cima de um passeio alto e dar uma espreita lá por baixo:cool:

A buzina, poderá ser mau contacto??:rolleyes:

Tenho mais duas coisas a rever,:rolleyes:

Estou sem travão de mão, acho que existe um cabo que por vezes parte, penso (espero) que seja isso, tenho que ver lá por baixo o que se passa, o outro travão (pedal) funciona muito bem;) não sei se um tem ligação com o outro, mas é estranho um dar e o outro não:p deve ser o cabo acho:cool:

A outra coisa é com os faróis, o carro tem um botão no tablier que, salvo erro acciona os mínimos, depois tem uma manete atrás da do pisca que acciona médios e máximos, o botão tudo ok acende as luzes e funciona tudo bem, já os médios e os máximos nicles:(:( poderá ser o fusível lixado? o fusível dos mínimos é o mesmo do dos médios e máximos?? aqueles fusíveis são tramados, não conhecia-os naquele formato:oo:huh: assim, não sei ver quando estão danificados e, como não consegui ainda um manual para o carro, não sei que função cabe a cada fusível:rolleyes:o_O:(

Abraços

Boas Filipe, quanto mais cedo meteres mãos à obra, mais lhe ganhas o gosto. :D

Existem inúmeras coisas que podes fazer ao teu carro para ficar com outro aspecto, sem necessitares de gastar muito €€.

Se para já, está fora de questão dar um restauro ao carro, pelo menos dá-lhe uma boa "lavagem". Tens cerca de meio ano para pôr o carro nos trinques e aparecer no Encontro Nacional que é realizado propositadamente para ele, se não fores, depois o carro fica amuado pega mal e tudo, O Zé Cardoso também vai lá estar no próximo ano. :Dhuh:.

Respondendo a alguns pontos que falas-te no teu post:

- Para levantares o carro é muito fácil com o macaco e acredita que ele sobe q.b. Nos 127 quando usas o macaco, fixas este a meio do carro num buraco quadrado pela lateral e pões metade do carro completamente no ar e não apenas uma roda, tens um ângulo bastante bom para dares uma olhada por baixo do carro e verificares os foles e as fugas de óleo.

- Em relação à buzina, se ela funciona bem com o carro desligado, mas quando está ligado falha, muito provavelmente o problema está relacionado com a cablagem/contactos, má ligação...

- O travão de mão e o travão de pedal estão relacionados. O travão de mão trabalha exclusivamente nas rodas traseiras enquanto que o de pé distribui por ambos os eixos, com principal incidência nas rodas da frente. O travão de mão trava pouco, ou não trava nada mesmo? Carrega no pedal de travão e puxa o travão de mão e repara se o pedal endurece... Pode só estar a precisar de ser afinado ou não... o_O

- Filipe, os médios e máximos só acendem com o carro em funcionamento, (salvo dar sinal de máximos). Esse botão que falas do tablier, se carregares uma vez para a esquerda acende os mínimos e se carregares de novo mais para a esquerda acende os médios. O manípulo da iluminação, por traz do manípulo dos piscas, controla a luz: para cima médio, para baixo máximo.
Não deve ter nada a ver com os fusíveis, deixa essa hipótese para o fim, era mais fácil teres ambas as lâmpadas fundidas. Segue estas instruções e repara se as luzes do quadrante se acendem, não te esqueças, só funcionam se ligares o carro. ;)

Abraço
 
Re: Pára Tudo!!!!!! Notícia do Ano :D

Filipe Fraga disse:
Olha o Cardoso, há quanto tempo:D

Como vai o teu 127:huh::D

Estive a ver agora e arranjaste também um Mk1?? muitos parabéns, tens o que me falta:rolleyes: eu sou assim, quando tiver um modelo, não descanso enquanto não conseguir o que está para trás, já tenho o Mk3, falta o mk2 e mk1:p:p

Quanto aos alfas, sei que tens razão:rolleyes: eu apenas gosto deste pelo seu design:huh: sei que o 33 mk2 era um craque a desafinar, infelizmente:(

Quanto ao Encontro, acho que fazes bem, eu também quero (finalmente) ir, não sei bem porquê mas para a data escolhida, parece que fazem de propósito e marcam carradas de testes e trabalhos:wacko::( tem sido sempre assimo_O

Duvido que leve o Super a este encontro, mas de qualquer das formas conto aparecer:cool:

Abraço

Pois a mim falta-me exactamente o mkIII, de preferencia um verde, para fazer uma bandeira de italia de 127's na garagem!!

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