Claudio Vilas disse:
em breve deve ir à oficina 
pena eu não saber de detalhe auto, senão tinha tratado da pintura 
João P Silva disse:
e noutra zona ameaça partir ainda mais vou ver se é igual nos Uno's ou Panda's a ver se me desenrasco com uma peça em melhor estado.D não sei que faça, haverá novo ainda? será o dos Uno's compatível?
:feliz: uma limpeza nas velas e tirar o verdete da tampa do distribuidor, fez logo milagres 
quase que derretia os casquilhos à conta da lâmpada que aqueceu muito mas muito mesmo, fui a ver e lá está, o normal são lâmpadas de 45/55 w mais coisa menos coisa e, as lâmpadas que lá estão são só de 90/100w -.- a olho nú a instalação do Fiat parece estar ok, agora apercebi-me é que quando acciono os médios ou máximos, ouve-se um barulho no relé mas nem sinal, parece-me que talvez tenha sido o relé o grande afectado.
bomba de gasolina não é, já tirei o tubo que vai até ao carburador e, está repleto de gasolina, em breve tiro as velas a ver como estão novamente e mais não sei tem estado sem a tampa do filtro do ar, mas não me parece que seja daí, a bateria está fraca, fiz muitas tentativas para ele pegar com os cabos ligados a outro carro e nada, nem com gasolina directamente no carburador o barulho é o mesmo, mas com os cabos torna-se mais barulhento e o motor parece querer rodar mais rapidamente e não passamos disto, qualquer dia fica o motor de arranque queimado com tanta tentativa 
Paulo Jorge Coutinho disse:
ainda não dei por nada, mas..... Noutra parte tens razão e muita, no que respeita a interiores, preciso de practicamente tudo de um dador, tudo o que é plásticos por dentro é para esquecer, uns ressequidos outros ressequidos e partidos, enfim... muito tempo ao sol deu nisso, pondero apenas aproveitar o tablier e os estofos, de resto, tem de vir tudo de outro carro, ou se tivesse a sorte de haver destes plásticos ainda novos e baratitos , nem o forro do tejadilho escapa é caro, é verdade, uma lata com um pouco de zinco atira-se para cima dos 5€, mas vale muito a pena.
Filipe Fraga disse:Boas Paulo, fico feliz por te ler e por te ver pelo meu tópico :feliz:
Acredita que ele de chapa não tem assim muito a fazer, é mais tirar uma amolgadela aqui e outra ali, por trás dos plásticos é que poderá aparecer uma ou outra surpresa pior
Seguindo... a tampa do filtro do ar já aplicada com um produto que não dispenso por nada deste mundo, é o zinco :feliz: além de proteger muito bem contra a corrosão, ainda serve de primário
Ver anexo 270967 Ver anexo 270968
Já levou a 1ª mão de preto fosco mas não tenho fotos ainda, espero já trazer fotos do produto final. :feliz:
Peço novamente por favor que alguém me diga a quantidade e graduação do óleo deste carro, está mesmo no mínimo e preciso muito de saber para evitar asneiras de maior! SFF
Abraços
Paulo Jorge Coutinho disse:
aquilo forma uma camada protectora muito boa e serve de primário também:feliz: cada lata de spray de zinco vai é para cima dos 5€ mas os resultados compensam 
Filipe Fraga disse:Yep
Protege mesmo bem, nem sinal cá de ferrugem nem nada
Atenção:Alguém me pode (finalmente) dizer qual a graduação e quantidade de óleo a usar neste carro? Tanto Fiat 127 no fórum e ninguém capaz de ajudar!!!
Abraços
é que isto sem manual é complicado, é como os fusíveis, nem ideia de que a qual fusível corresponde determinada função É que alguns dos "aneis" como são frágeis acabaram por partir 
Filipe Fraga disse:Pessoal, muito obrigado pela ajuda
Entretanto tirei este pequeno filtro fora e foi todo limpo, tinha carradas de óleo seco.
(...)
Este filtro está dentro deste tubo de borracha que faz ligação entre a caixa do filtro do ar e um pequeno orifício mesmo acima da tampa onde se coloca o óleo
(...)
Haverá disto novo
Abraços!
João Luís Soares disse:
:feliz:
gear_sad2: o dono disse-me que a solução era colocar esse espigão naquele buraco e apertar as duas porcas que o vão fixar. Provavelmente vou mandar fazê-lo a uma oficina, pois é preciso o "elevador" para trabalhar por baixo do carro e não sei se a reparação é somente essa ou se o espigão está partido e requer substituição por um novo... há algo ali que já não deve vedar muito bem apesar disso, até hoje nunca vi uma única gota de óleo no chão derramada por ele, só de àgua mas isso já é do radiador que tem fugas...
