Fiat 127 Sport III 75HP 3p 1982

[José C Cardoso]

Ahah, cuidado! Ainda ficas infectado!

Já só te falta este cromo para completares a colecção Zé...

Mas primeiro convém que estes fiquem totalmente prontos...

 

[Rui Aleixo]

Olá Velez ..parabéns pela aquisição ,tenho de combinar mais uma visitinha para ver isso.

Filipe Fraga....se precisares de alguns concelhos sobre os 127 estou disponivel para te ajudar mas contacta-me por e-mail s.f.f. porque eu ainda não me entendo muito bem com o funcionamento deste site...se calhar até é simples e eu é que ainda estou inesperiente ...mas no forum dos fiatistas e noutros por onde tenho andado o funcionamento parece-me bem mais simples.

O meu mail é [email protected]

 

[Antonio Velez]

Boa noite, os trabalhos de limpeza da pintura continuam …

A.V.

 

[Antonio Velez]

Boa noite, os trabalhos de limpeza da pintura continuam …

A.V.

 

[Filipe Fraga]

Excelente, parece novo!

Era mesmo isto que eu precisava (de saber fazer) no meu 127 :feliz:

Abraço

 

[Antonio Velez]

Bom dia .

Depois de uma fase de paragem, estávamos a espera de algumas peças que vieram de Itália que chegaram na quarta feira, estamos agora na fase de desmontagem do Fiat, e pelo está a vista vai haver muito trabalho.

Espero que acompanhem esta tentativa de restauro, e que digam as vossas ideias e criticas,


Aqui ficam algumas fotos,

Obrigado A.V.

[

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

muito interessante!

vou acompanhar

 

[Antonio Velez]

Boa noite, os trabalhos continuam …

Suspensão, deposito de gasolina já retirados.



A.V.

 

[marcoantonio]

Bom trabalho António com o 127 sport!
Tens ai alguma ferrugem para tirar, e sobretudo muita decapagem de peças e alguma pintura.
Nos braços de suspensão traseira e se chegares a aproveitares esses , mete sobretudo 2 jogos de anilhas e borrachas novas ....
Como vais fazer com o estrado ?
Decapar ou apenas limpar e dar um tratamento anti-corrosivo?
Boa continuação

 

[Antonio Velez]

Bom dia ,

Sim sobretudo limpar, decapar com escovas de aço , já que não gosto do tratamento a base de anti-corrosivos líquidos, pois quanto eu penso não são bom para a chapa e nem sempre se conseguem remover totalmente .

Quanto aos braços de suspensão traseira vou aproveitares estes, meter sobretudo jogos de anilhas e borrachas novas .

Como vais fazer com o estrado, vou manter mais ou menos de origem, com tratamento de mais cuidado, em algumas partes e de pois um banho total, de anti gravilha com uma percentagem alta de borracha.

Na parte de traz, os travões e cubos de roda, não vamos aproveitar nada ou quase, vamos instalar cubos de roda novos (Fiat Punto), e travões de disco.

A.V.

 

[Antonio Velez]

A.v.

 

[Nelson Rocha]

bem grande/pequeno "diabinho"....
força nisso!!!!

 

[Ferreira81]

Não poderia ter ficado em melhores mãos! Tenho acompanhado desde o inicio o restauro e está a ficar no ponto!
Há que dar os parabéns ao Velez pela dedicação!!!

Continuação de bom restauro!!!

 

[Antonio Velez]

Boa noite,

aqui ficam algumas fotos do trabalho efectuado com um jogo de jantes, neste momento reparadas, prontinhas para o 127,

após a compra

trabalhos de decapagem

neste momento já limpas de duas camadas de tinta, uma camada branca por baixo de uma camada preta

prontas com pneus e bem acompanhadas com outro jogo de jantes

resultado final, espero que gostem tanto quanto eu.

A.V.

 

[Antonio Velez]

Não poderia ter ficado em melhores mãos! Tenho acompanhado desde o inicio o restauro e está a ficar no ponto!
Há que dar os parabéns ao Velez pela dedicação!!!

Continuação de bom restauro!!!

Boa noite,

realmente está a dar trabalho, mas espero que o resultado final justifique tanta dedicação, vá acompanhando porque ainda vai dar muito que fazer.

A.V.

 

[Antonio Velez]

Boa noite , mais algumas fotos dos trabalhos …
A.V.

 

[Vitor Patricio]

Bom dia ,

Sim sobretudo limpar, decapar com escovas de aço , já que não gosto do tratamento a base de anti-corrosivos líquidos, pois quanto eu penso não são bom para a chapa e nem sempre se conseguem remover totalmente .

Quanto aos braços de suspensão traseira vou aproveitares estes, meter sobretudo jogos de anilhas e borrachas novas .

Como vais fazer com o estrado, vou manter mais ou menos de origem, com tratamento de mais cuidado, em algumas partes e de pois um banho total, de anti gravilha com uma percentagem alta de borracha.

Na parte de traz, os travões e cubos de roda, não vamos aproveitar nada ou quase, vamos instalar cubos de roda novos (Fiat Punto), e travões de disco.

A.V.

Posso saber porquê os cubos do Fiat Punto? A afinação automatica dos calços de travão estraga-se com facilidade, e por vezes provoca dissabores nas inspecções, porque trava mais de um lado e só desmanchando e substituindo os afinadores.

Os tambores do 127 indo à metalização e pintados, duram uma vida e fica tudo original.

 

[Antonio Velez]

Posso saber porquê os cubos do Fiat Punto? A afinação automatica dos calços de travão estraga-se com facilidade, e por vezes provoca dissabores nas inspecções, porque trava mais de um lado e só desmanchando e substituindo os afinadores.

Os tambores do 127 indo à metalização e pintados, duram uma vida e fica tudo original.

Bom Dia

Tem toda a razão, sobre na afinação automática do travão de traz Fiat Punto, só vamos instalar cubos e rolamentos de roda novos (Fiat Punto), , não vamos utilizar os calços de travão, vamos substituir por travões de disco (Lacia Delta HF Turbo).

A.V.

 

[Vitor Patricio]

Bom Dia

Tem toda a razão, sobre na afinação automática do travão de traz Fiat Punto, só vamos instalar cubos e rolamentos de roda novos (Fiat Punto), , não vamos utilizar os calços de travão, vamos substituir por travões de disco (Lacia Delta HF Turbo).

A.V.

Assim já percebi, alterar para melhorar concordo.

 

[Antonio Velez]

Bom dia , mais algumas fotos dos trabalhos … 25 03 2011

Anti Gravilha ,

Triângulos de suspensão ,

A.V.

…..