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Fiat 127 MUITO ferrugento.

Tópico em 'Fiat' iniciado por M Bento Amaral, 15 Jan 2007.

Tópico em 'Fiat' iniciado por M Bento Amaral, 15 Jan 2007.

  1. Este é o fiat 127 que comprei no verao passado, com a intençao de o deixar catita!
    de momento está em stand by ... provavelmte até ao fim de julho! tenho aulas e muito trabalho. o 127 canino tem que esperar!:oo
     

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  2. Pelos vistos já tem trabalho de ferias para fazer, vá dando noticias assim que recomeçar o restauro.
     
  3. Este é o estado actual do 127!
    qd posso vou dar so mais uma rebarbadelazita a um ponto de ferrugem k o conversor de ferugem consumiu! dpois limpo com diluente, e dou uma camada de spary, so para nao enferrujar mais ate junho!
    man.... es o meu principe encantado!! x) lol
     

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  4. Também estou com um restauro à perna e o tempo também não é muito, mas lá se vai arranjando um bocadinho para adiantar qualquer coisa.

    Luis
     
  5. e este é o fiat que comprei para tirar umas peçaszitas... particularmente as 5 jantes do 127 surf.. o volante... o motor deve estar colado pois este carro estava parado ha 4 anos, e tem o motor de arranke keimado! eu confirmei =S
    os bancos tb nao estao muito maus e ja tem outro dono! lol
    de chapa esta muito podre, plo menos nas portas e topos... como so o vou desmontar daqui a alguns meses, tenho esperança de poder a proveitar os fundos =x a esperança é sempre a ultima a morrer! =x lol
    os papeis para dar baixa do carro serao entregues esta semana ainda.
     

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  6. Oh Mauro se achas que o teu 127 está muito podre, um dia destes mostro-te fotos do meu Kadett B ou do Alfa Sprint Veloce...
    Isso sim é podre..heheheh

    Quanto ao 127, é uma máquina com cada vez mais adeptos!
    Que vais fazer à carroceria quando a desmontares?
    Eu precisava de algumas peças se estiveres interessado em vender eventualmente...

    Cumps.

    Pedro Henriques
     
  7. Ola! a carroceria vai ficar por ca, para quando for preciso arranjar algum motor. e deste carro devo guardar praticamente tudo o que estivr bom, para ficar em stock para quando o meu fiat de andamento precisar! agora sei que ele tem os travoes colados! que eu bem tentei empurra-lo e ele nao se mecheu um milimetro! =X
    be pelo menos por agora nao tenho ideia em vender peças, mas sempre que tiver peças pra vender vou postando qualquer coisa!
     
  8. aperta com eles...

    :huh:

    gostei da parte dos bancos ja terem dono:D :D
     
  9. Depois de muito me moer..... de muita pancada... e de mais algum mau tratamento a jante.... la consegui tirar as 2 que faltavam... porcas dum ......
    bem... as porcas tiram-se com uma chaave de roquete 19.... mas ha porcas mais pequenas para estas jantes não ha? é que uma chave normal de tirar pneus nao dá pa enfiar ate ao fundo da jante... dai as minhas estarem com pequenos semi-circulos... =(
    mas isso dá para arranjar nao dá? :wacko:
     

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  10. ;)
    127 900c é talvez ainda o classico mais acessivel para restauro.
    Já tive opurtunidade de conduzir um e o carro é um espetaculo
    Aquele motorzito de 900cc não deixa o seu credito por mãos alheias. Aquilo mexe-se muito bem quando está OK
     
  11. Concordo contigo! sao carros que nao sao muito dificies de encontrar comparando com outros carros classicos,e que de preço acessivel.. no entanto pelas pessoas pensarem dessa maneira deixam-nos estar a apodrecer a chuva e a geada e é cada vez mais dificil encontrar um 127 com uma carroçaria boa! podres é o que por ai nao falta! quando terminar meu vou ter que mandar isolar uma garagem com desumidifcador potente para o 127 nunca mais apodrecer! =D
    Pois, ele só tm 45 cavalos as 4500 rotaçoes mas é tao leve e tem uma direçao tao suave para um carro da altura que é um encanto conduzi-lo! =)
     
  12. bom, de momento o boguitas encontra-se neste estado, com as jantes do surf que tirei do doador.. queria ver se as vendia porque queria comprar umas cromodora cd30 lindas lindas lindas que ja vi... mas parece que este ano todos os meus amigos e familiares solteiros resolveram dar o nó e parece que combinaram tudo na mesma altura.... ainda por cima seguro e selo do carro de dia a dia para breve...la se vai o dinheiro do fiat.... :wacko:

    e este é o motor do doador... abri-o pois como nao percebo nada de nada de mecanica queria explorar eu mesmo. eu bem tentei que ele pegasse quando o comprei... mas nem que as vacas voassem ele ia pegar! o material tem sempre razao!
    ha-de ser bem limpinho, e se verá do que precisa, espero nao ser preciso rectifica-lo!! o_O

    Entretanto... espero até ao inicio de junho ir por o latão no bate-chapas... se mais ninguem se lembrar de casar off shore! :p
     

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  13. Quatro anos parado não ésão para o motor estar colado
    E logo numa bomba dessas
    Cumprimentos
    Miguel
     
  14. ola.... por falar en Fiat 127 900c eu tenho um sem documentos para peças..... Está completo e abrigado numa garagem....
    Quem precisar....
     

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  15. Rapaziada, alguem me da uma dica, relativamente ao cubrimento da chapa,
    estava a pensar que devia ser melhor decapar toda a chapa do 127, mas queria saber, como se tapa tudo de novo, quais os materiais, qual a ordem de colocaçao? depois de decapado, qual o produto a aplicar no metal pa lhe dar uma boa proteçao.
    se alguem entendido me der uma liçaozinha agradecia.

    Obrigado.
     
  16. bom, este 127, e o doador, vao para a sucata para breve...
    se alguem precisar de peças deles que apite que eu tenho praticamente tudo.

    cumps!
     
  17. bom, este 127, e o doador, vao para a sucata para breve...
    se alguem precisar de peças deles que apite que eu tenho praticamente tudo.

    cumps!
     
  18. Quanto fazes?
    Abraço.
     
  19. Caros

    Negócios é na secção de mercado sff :))
     
  20. neste forum é possivel apagar topics? se sim peço aos senhores moderadores que apaguem este.o_O
     
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