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Fiat Fiat 127 Mk1 1978

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Antonio C C, 23 Set 2011.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Antonio C C, 23 Set 2011.

  1. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Boas Este é o meu carro fiat 127 :huh:[​IMG]
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Rui Valverde

    Rui Valverde YoungTimer

    Registo:
    26 Dez 2007
    Local:
    Barcelos
    Belo carro que está a quase no ponto!

    Qual é o próximo passo?
     
  3. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Aguardamos novidades!
     
  4. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Agora vou colocar algumas mais a frente como ele esta quase no final só lhe vou trocar alguns dos extras
     
  5. Rui C. Couceiro

    Rui C. Couceiro Cortina lover.

    Registo:
    12 Mai 2011
    Local:
    Seixal
    SublinhoB)
     
  6. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    O motor é de que modelo? Quais as modificações? Venham de lá esses detalhes...

    Tenho de confessar que tenho um fraquinho muito especial por 127's prima serie em branco...

    Um abraço!
     
  7. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Boas
    Este modelo e o fiat 127 mk1 de 1978 mala curta com motor fiat 127 mk3 1300 75hp com a mecânica toda do mk3 de onde estava o motor.
    vou colocar mais fotos em breve das pequenas alterações a ser feitas o carro ja esta a andar e já tive um problema com ele acho que e um pouco grave como ja coloquei em outro tópico a pedir ajuda porque só esta a trabalhar em 2 pistões neste momento.
     
  8. Jorge Lucas

    Jorge Lucas YoungTimer

    Registo:
    10 Set 2007
    Local:
    Lisboa
    Este motor e o 1301 do 127 sport ou gt mk3 mas para ser posto no mk1, têm que reforçar a longarina e fazer furos para o apoio do motor e para ter a caixa de 5 tem que cortar ou bater a longarina do lado da caixa, e a frente em cima no mk1 e direita bate o filtro de ar tem que ser cortada ou meter um filtro pequeno.
     
  9. Jorge Lucas

    Jorge Lucas YoungTimer

    Registo:
    10 Set 2007
    Local:
    Lisboa
    ja tinha visto os seu pedido de ajuda e ate dei palpites, ja agora ele ja trabalha bem?
     
  10. Helio Fernando

    Helio Fernando Clássico

    Registo:
    16 Jun 2011
    Local:
    Vila Nova De Famalicao
    amigo boa tarde foi facil soldar o tejadilho?e que estou na mesma situaçao!
     
  11. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Sim Jorge Lucas foi isso mesmo o que tive de fazer e aquilo anda mesmo consigo ganhar a um opel kadett 1300 sr daqueles amarelos todo restaurado e motor todo revisto agora o meu nunca tinha gasto nada para alem de uma bomba de agua e dos desgastes normais mas parece que agora tenho ou válvulas ou junta lixada só trabalha em 2 pistões.
     
  12. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Boas Fernando Zacarias não foi eu que o soldei fui a um chapeiro mas ficou em condições mas existem alguns pontos que o tejadilho tem para ser trocado senão nunca mais fica bem as folgas o meu ja tinha levado um e estava todo podre por dentro não tinha sido tratado por isso tive que o trocar. Neste tipo de pontos convém um chapeiro em condições.
     
  13. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    cá estão elas a 2 rodada de fotos antes da situacao:( mais no album
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Jorge Lucas

    Jorge Lucas YoungTimer

    Registo:
    10 Set 2007
    Local:
    Lisboa
    eu pelo que você disse não queria ser pessimista mas também acho que a correia deve de ter saltado um ou 2 dentes e que as válvulas bateram no pistão e deve ter empenado, mas para esse motor não e difícil encontrar material o y10 gt ie tem o mesmo motor


     
  15. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    não a correia ficou no mesmo sitio por acaso foi uma coisa que ja estive a ver.
     
  16. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Boas parece que so para comecar a junta da colaça estava partida entre os 2 pistoes para ter a certeza vou levar a rectificadora para ver se o bloco esta bom e a junta tambem ja deixava passar um pouco de agua.
    depois coloco fotos da tal junta.
     
  17. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    ja resolvido o problema junta foi a vida uma valvula um pouco empenada mas ja esta a rolar com a potencia toda :)
     
  18. Antonio C C

    Antonio C C YoungTimer

    Registo:
    20 Set 2011
    Local:
    Felgueiras
    Boas
    O passo seguinte ja esta dado foi colocar travoes de disco no 127 pincas do fiat uno turbo ie e bombites do clio ou megane, agora sim isto trava,
    estava a pensar em colocar duplo carburador duplo mas ainda nao sei tenho que mandar fazer um corpo duplo para o motor , ou arranjar uma de um fiat 128 rally parece que e igual, em breve vou colocar as fotos mais recentes.

    cumps
     
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