fiat 127 mk1 1975

[Ferreira Andre]

Boas,
Mais uma boa maquina que vai para restauro! da para ver alguns podre mas nada de mais a nao ser o painel de baixo. Mas nada que nao se resolva!
Esses dois carburadores vai dar grande "power" a máquina!
Continuaçao de um bom restauro.

Cumprimento

André Ferreira

 

[Miguel Nuno Casal]

Eu pensava ser m MK2 por ter a porta da mala grande.
Este 127 veio com alguns exras.
Tinha uma pelicula colada no vidro a fazer de pala de sol, tem uma consola central com dois manometros do oleo, radio e o botão dos 4 piscas, tem uns bancos especiais, luz de marcha a traz, um avisador sonoro quando a marcha a traz está engatada e aquela coisa no vidro de traz.
Está parado numa garagem à 3 anos, precisa de uma pintura geral, resolver alguns problemas elecricos e afinar o motor.

 

[Rafael Matos]

humm mt bem... posta mais fotos dele miguel

 

[Tiago M Carvalho]

Eu pensava ser m MK2 por ter a porta da mala grande.
Este 127 veio com alguns exras.
Tinha uma pelicula colada no vidro a fazer de pala de sol, tem uma consola central com dois manometros do oleo, radio e o botão dos 4 piscas, tem uns bancos especiais, luz de marcha a traz, um avisador sonoro quando a marcha a traz está engatada e aquela coisa no vidro de traz.
Está parado numa garagem à 3 anos, precisa de uma pintura geral, resolver alguns problemas elecricos e afinar o motor.

por acaso agora tb estou curioso se puderes por fotos dessa maquina

 

[Tony Cabral]

forza. é um grande carro. no final da recuperação veras que valeo o esforzo.
comprimentos.

 

[Rafael Matos]

obrigado pessoal, nao tneho tido tmepo de fazer mais nada nele, mas a ver se pro mes de agosto ja ta pronto pra pintar hehe

 

[José C Cardoso]

mais umas da desmontagem de hoje.... mas ainda fica a moda de dar uns piõeszinhos com ele antes de começar a desmontar a mecanica.. tb o travao de pé nao funcionava, mas hoje comprei oleo e ja sangrei aquilo, assim tenho a certesa que nao tem nada roto no circuito...

O meu prende :S e para destravar puxo com o pé

 

[Pedro Vasconcelos]

mais umas novidades... fui hoje as peças..

vejam aki o eixo de discos pra traz pro 127 com amortecedores de mola helicoidal



e os ditos carburadores que o 127 vai levar hehe



a ver se pra semana mostor mais umas novidades do trabalho, tenho andado de volta das portas, lixar tudo e tal, preparar prá pintura... digamos...

olá. bom restauro o seu.
Gostaria de saber mais algumas informaçoes sobre esse eixo se possivel.. de carro é como vai aplica-lo. se puder é claro.
obrigado

 

[Marco Reis]

parece ser do turbo ie!

 

[Rafael Matos]

Boas malta, voltei de novo a carga com o restauro do 127mk1, depois de ja ter perdido a paciencia e me ter apetecido vendelo, volto agora em força,comprei mais um 127 para ser dador de interiores em napel para o meu, assim como a trazeira e servir de ensaio, para a aplicação do motor 1200cc webber do 128 com caixa de 5 que comprei para o meu, hoje ja me estive a entreter a acabar de raspar os fundos, para depois ir a jacto de areia e dar primario e anti gravilha que tambem ja comprei.

irei tambem aplicar como ja disse anteriormente, suspensões independentes e discos atraz no 127 material esse que tambem ja tenho, tenho tambem um jogo de carburadores keihin que pensei em aplicar no motor do 128, mas espero a vossa opinião, para saber se vale a pensa susbstiruir o webber vertical que traz de origem

abraço

 

[João Luís Soares]

Motor 1200 do 128? Olha que o 128 só teve o motor 1116cc e o 1290cc...

 

[Rafael Matos]

é precisamente o 1290cc que se costuma chamar de 1300cc mas eu arredondo sempre para baixo

terça feira ja coloco fotos do meu 127 dador de peças e do motor, ja tem ignição electronica e tudo!!

 

[Pedro Miguel Costa]

Desculpem o desenterranço, mas como apaixonado destas belas máquinas estou curioso em saber o que acontece a estes restauro. Desistiu do projecto?