De facto é um gosto muito unico, especialmente a fazer as coisas com calma para ficarem bem feitas.
O primeiro arranque ainda vamos ver quando se dará.
Primeiro vou ter que trocar a embraiagem ao meu plástico daily driver.....
Calma pessoal!
A visita ao bar será para o Armando dar uma palestra sobre óleos,rótulas e semieixos...
São dúvidas perfeitamente normais para algumas moças.
Tenho a certeza que entre dois segmentos de conversa vai entrar um pistão, e não vai ser em ponto morto! Pode entrar em superior ou inferior mas morto não entra pela certa!
Muito bom, adoro ver este renascer! Só uma questão: não vais vai ter problemas por causa do desgaste dos canais de água? É que parecem algo corroídos!
Boa continuação!
Tenho a certeza que entre dois segmentos de conversa vai entrar um pistão, e não vai ser em ponto morto! Pode entrar em superior ou inferior mas morto não entra pela certa!
Mais a sério, nesta imagem preocupou-me esta mancha! Ver anexo 1123516
Grande chave! O que interessa é que funcionou e ficou apertado! Quando não se tem uma, faz-se, não vale a pena comprar uma chave para uma determinada tarefa, que nunca mais terá qualquer utilidade. Como está o motor, já trabalha ou ainda não foi para o sitio??
Grande chave! O que interessa é que funcionou e ficou apertado! Quando não se tem uma, faz-se, não vale a pena comprar uma chave para uma determinada tarefa, que nunca mais terá qualquer utilidade. Como está o motor, já trabalha ou ainda não foi para o sitio??
A ideia da chave foi mesmo para não perder tempo e dinheiro com algo que vai ficar encostado.
Entretanto o restauro está parado, for falta de tempo e alguns contratempos pessoais.
O motor está apontado ao citio mas falta as ultimas afinaçoes e aperta-lo com a transmição e cubos de roda que ainda estão na banca de trabalho....
Esperemos por melhores tempos para poder por o menino a roncar.
Já sabes, quando quiseres é só perguntar. Ao menos já sabes que tenho uma chave para as porcas de encosto dos rolamentos da roda da frente, pena que os originais da fiat não sejam assim, estes são concorrencia.
Os avanços têm sido poucos, afazeres pessoais e familiares têm feito o projecto ficar em hibernação.
Mas já começo a esgravatar outra vez no dito cujo.
Colocar as borrachas da barra estabilizadora e montar....
Dei uma pintadela para não parecer mal XD.
Embora não seja um restauro total, vou dando um ar mais bonito ao material que vou mexendo.
Aqui vão os ultimos desenvolvimentos.
O menino ja tem de novo os 4 pneus no chão.
Já foi colocado, a barra estabilizadora com casquilhos novos e o resto do material revisto.
Os bombites da frente foram desmontados e foram colocados novos vedantes.
Foi bem difícil desmontar os bombites depois de perto de 20 anos parados.
Levou também tubos flexíveis novos.
Ainda falta rever o resto do sistema de travões.
Com uma lixadela nos discos e calços, vai dar para mais uns bons klmts. Ainda tem bastante para andar.
Ainda tive que colocar o radiador, já restaurado, e bem limpinho.
Alguns tubos foram substituídos, aqueles que ainda estavam em bom estado, foram limpos e voltaram para o sítio.
O ventilador foi limpo e dei uma pintura a aranha de suporte, sempre fica com outra cara
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.
.
