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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Fiat 127 A.P.F.

Tópico em 'Fiat' iniciado por tiago neves, 2 Ago 2009.

Tópico em 'Fiat' iniciado por tiago neves, 2 Ago 2009.

  1. Boas

    Comprei o meu 127 em dezembro, esteve parado ate março, foi nessa altura que comecei o restauro do meu menino, como gosto de velocidade decidi aplicar um motor com mais alma, a escolah caiu entao para o G

    ainda esta em fase de restauro e preparaçao

    aqui ficam umas fotos dde como esta a correr o projeto

    quando o comprei

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    o motor ja esteve no sitio, ja tem os apoios prontos, os reforços da carroçaria tambem

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    agora ja com kraft no chao, por dentro do carro e nas cavas de roda, sitio do motor e interior pintado de branco

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    aplicaçao de discos e pinças turbo ie, porque nao é so andar para a frente

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    de momento encontra se neste estado, esta a espera de material para fazer a revisao ao compressor para que nao surjam problemas mais tarde

    27072009129.jpg

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    abraço

    espero que gostem e estou aberto a opinioes
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Antes de mais, Bem vindo ao Portal dos Clássicos.

    Parabéns pelo Fiat. Parece ser uma bela base para um carro mais "picante".

    Pelo que percebi vais meter o motor do uno Turbo i.e. Quais vão ser as restantes alterações?

    Isso com o motor do Turbo I.e até voa...B)B)

    Já agora, passa aqui e faz a tua apresentação à malta.

    Abraço e participa.

    Há por aqui muita gente com Fiat que te pode dar ideias e ajudar no que possas precisar.
     
  3. boas

    a mecanica que vou colocar é a do g40 visto ser mais fiavel que a do turbo ie, as alteraçoes que vou fazer abem dizer é no motor mas implica mais umas coisa

    ja apliquei a travagem do turbo ie, tive de alterar o deposito e aplicar a boia e bomba do g40, mudei os tubos de gasolina por uns mais largos, o quadrante foi alterado para o g40 assim como a manete dos piscas, para nao ter de inventar muito na cablagem

    a nivel de estetica vou mudar os bancos vou por os do slk em pele eletricos, volante desportivo, eliminar os xoques passar os minimos e piscas para a chapa, etc

    ja vi que tens uma bela maquina se fosse hoje era um desses que comprava sao simplesmente espetaculares esses carros trata bem dele

    abraço
     
  4. Marco Reis

    Marco Reis marcor
    Portalista

    Registo:
    27 Set 2006
    Local:
    Castelo Branco
    e a nivel de legalizaçao , como pretendes fazer?
     
  5. a nivel de legalizaçao o carro vai ter tudo normal inspeçao seguro, ja sei se numa operaçao abrir o capot mais vale fugir

    heheheh
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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