FIat 127 1ªgeração

[João Negrão]

EU já tenho um mini

 

[M Bento Amaral]

mais uma razao! LOL podes aventurar-te nele =P

 

[João Negrão]

Pois já e tarde,o mini ja tem uma consulta longa maracada no chapeiro

cumps

 

[AIRES CORTE REAL]

Vivam
Os motores Abarth que equipam os Autobianchi A112 trazem gravados no bloco por cima do filtro de óleo os seguintes dizeres: A112 AB FIAT A2.000

Aires Corte Real

 

[Rafael S Marques]

um colector duplo abarth com filtro
um colector de escape abarth 4-2-1
Uma arvore de cames do a112 abarth
e um kit de correia de borracha abarth,

ja lhe da umas vitiminas.. creio eu!

É sem duvida uma optima sujestao, e se achares que ainda nao chega arranjas uma Égua para esses cavalos e vais ver os cavalos a aumentar...

 

[Jorge F. S. Rodrigues]

Alguem me sabe informar se faz favor onde posso visualizar alargamentos para o fiat 127....de preferencia que estivessem pra venda!!.....
Tenho um fiat 131 para venda (um pouco degradado em chapa devido ao tempo que esteve exposto ao sol e á chuva mas é o ideal pra kem keira fazer outo)....(para tirar peças).....motor impecável!!
Tambem tenho um austin 1300 (sem documentos) um pouco degradado de chapa mas impecavel nos interiores e motor!!

 

[Jorge F. S. Rodrigues]

Boas,

Alguem me sabe informar se faz favor onde posso visualizar alargamentos para o fiat 127....de preferencia que estivessem pra venda!!.....

-Tenho um fiat 131 para venda (um pouco degradado em chapa devido ao tempo que esteve exposto ao sol e á chuva mas é o ideal pra kem keira fazer outo)....(para tirar peças).....motor impecável!!

-Tambem tenho um austin 1300 (sem documentos) um pouco degradado de chapa mas impecavel nos interiores e motor!!

obrigado e cumprimentos!

 

[António M M Neves]

ando á procura do logotipo 900C e friso lateral do FIAT 127, agradeço que digam se souberem de tal

 

[Conta apagada 31475]

 

[Jorge Faustino]

João Negão, sonhar é bom eu ando sempre nisso mas às vezes é bom que alguém nos puxe um pouco cá para baixo para a Terra D a minha mulher encarrega-se disso...
Pessoalmente parece-me que o 127 é a melhor escolha, podes saber andar com um carro mas conduzir mesmo vais ter de aprender e para isso só a experiência ganha com os quilómetros até com alguns sustos.
Um 127 por 250 euros precisa obrigatoriamente de muita coisa, tubagens diversas, revisões aos travões, suspensões e direcção. Só nisto já gastas muita massa.
A chapa... enfim podes dar um toque ali ou aqui mas provavelmente vais encontrar algo mais delicado que não vais conseguir fazer e lá vão umas massa no chapeiro.
Granto-te que o 127º de 1ª geração, estando afinadinho e a 100% nos elementos que referi é já de si um carro muito divertido e rápido para quem acabou de tirar a carta e não só.
Tenho um amigo, dono de uma oficina até bem conhecida nos clássicos que tem um e apenas lhe colocou um carburador do 850, um colector abarth, e ums amortecedores da Bilstain. O resultado é espantoso, dá gosto vê-lo a subir de rotação e, até tem dado muitas dores de cabeça a carros supostamente melhores
Do Rali da Rainha Santa há umas semanas até trouxe umas tacitas e olha que é um rali difícil e exigente para as maquinas.

Ter uma maquina diabólica é giro, mas caro, e por vezes as nossas capacidades de condutores não justificam os gastos financeiros.

Poupa os teus recursos para colocares o carro em bom estado, goza-o bem, e um dia se achares que é isso mesmo que queres "envenena-o" Antes disso de nada te serve andares depressa e não conseguires fazer as curvas ou parar

Hoje aprovei uma serie de anúncios no nosso mercado com peças Abarth vão lá e babem-se