Fiat Fiat 124 Special T 1600

[João Diogo Borges]

No passado fim-de-semana pude finalmente realizar um sonho, ter o meu clássico para restaurar.
A compra foi o culminar de vários meses de pesquisa do clássico ideal e a decisão final ficou-se por um Fiat 124 Special T 1600 de 1974.











O carro parece estar num estado razoável de conservação.

Durante o próximo mês vai começar a aventura:
- Deixar a mecânica na oficina para desmontar o motor e substituir o que for necessário
- Enviar as jantes para reparação
- Desmontar todo o interior para ser estofado como era na época
- Levar a carroçaria para o bate-chapas para tratar alguma ferrugem e pintar.

 

[Pedro A. Soares]

Parabéns pela compra. Parece ser uma boa base de restauro.

Agora é estudar bem os detalhes para o restauro correr bem.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Um amigo meu tem um carro desses restaurado!
É uma máquina!

Qualquer dia combinamos uma cafézada com os "tecto em vinil".

 

[David Silva]

Essas ópticas traseiras não são daí... O tejadilho em vinil tb n... De resto parece estar muito bem... Força nisso!!!

 

[M Bento Amaral]

Parabéns pela bombaça!

 

[Paulo Almeida]

Essas ópticas traseiras não são daí... O tejadilho em vinil tb n... De resto parece estar muito bem... Força nisso!!!

Os farois traseiros são do 124 R e, realmente, originalmente os 124 ST não tinham tecto de vinyl.

Grande carro, meu amigo. Em jovem cheguei a conduzir um. Era uma delicia!
Põe essa beleza afinadinha começando pelo impecável motor 1608!
Parabéns pela compra e bo sorte no restauro.

 

[João Luís Soares]

Excelente decisão!

Compraste um carro com uma óptima relação entre prestações, fiabilidade e entusiasmo.

Agora que já apresentaste o carro, apresenta-te tu à malta aqui: http://www.portalclassicos.com/forum4/

Esse Fiat precisa mesmo de restauro? É que parece muito bom...

 

[Antonio Maria Lopes]

Parabéns pela máquina, é realmente uma viatura espetacular em todos os aspectos, arranque, velocidade, comforto, fiabilidade, etc.............. .
Tenho um igual e, realmente, os farolins de trás não são esses,e o tecto de vinil tambem não é de origem.
Se for preciso alguma dica, estamos cá para qualquer« informação».
Boa sorte com o restauro e mãos à obra.

 

[pedromatos77]

Antes de mais parabéns pela aquisição, é uma bela máquina. Tenta pelo menos colocar os farolins originais. Se precisares de esclarecer alguma dúvida, estás á vontade.

Já agora João, não és por acaso da zona da Serra de Tomar?

!
Põe essa beleza afinadinha começando pelo impecável motor 1608!

Paulo, só um pequeno reparo. Os 124 ST 1600 vinham com o motor de 1592cc.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

João parabens pela bomba desculpa a minha pergunta, mas vais restaurar o quê ? È que o 124 parece mesmo muito bom mesmo a nivel de interiores ou a tua maquina fotografica disfarça muito bem os podres e a ferrugem

Abraço

 

[ze miguel silva]

Grande máquina!


Muito cuidado com o tecto de vinil, há uns tempos um amigo meu estava a restaurar um 124ST 1400 que tinha tecto de vinil e boa aparência, até desmontar o tecto em vinil..

O tejadilho estava completamente podre, espero que nao seja o caso..

 

[João Diogo Borges]

Desde já muito obrigado a todos pelo apoio.

As ópticas são para sair e pôr umas originais, foi um pormenor que só reparei depois de ter o carro em casa. O vinil em principio vai ser substituído por outro visto este estar torto.

De chapa está muito bom, parece-me que tem um podre por trás da roda traseira do lado esquerdo em baixo, a porta traseira do lado direito tem um buraco enorme por baixo e o capot tem umas bolhas. De resto são pormenores.

No interior é estofar os bancos com a cor original e colocar a consola inferior que falta.

Respondendo ao Pedro Matos: Sou de Tomar, mas não sou da Serra.

Cumprimentos.

 

[victor porto]

Parabens pela maquina,sou proprietario de um e cuidado com as bolhas de ferrugem no capot ,o meu tambem tinha umas e neste momento esta preste a ir pintar e as bolhas de ferrugem afinal são uns buracos com quase 20cm ,mas para alem disso tem um motor infernal da um gozo conduzir um carro destes

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Parabéns pela máquina, é realmente uma viatura espetacular em todos os aspectos, arranque, velocidade, comforto, fiabilidade, etc.............. .
Tenho um igual e, realmente, os farolins de trás não são esses,e o tecto de vinil tambem não é de origem.
Se for preciso alguma dica, estamos cá para qualquer« informação».
Boa sorte com o restauro e mãos à obra.

Era a este que eu me referia!
D

 

[João Diogo Borges]

Hoje foi dia da primeira surpresa
Visto deste lado não parece nada de especial


Mas vendo por baixo...




E tirando o pneu suplente para ver do lado de dentro...




Não tem nada bom aspecto

 

[Paulo Almeida]

Antes de mais parabéns pela aquisição, é uma bela máquina. Tenta pelo menos colocar os farolins originais. Se precisares de esclarecer alguma dúvida, estás á vontade.

Já agora João, não és por acaso da zona da Serra de Tomar?



Paulo, só um pequeno reparo. Os 124 ST 1600 vinham com o motor de 1592cc.

Obrigado pela correcção. Estava plenamente convencido que tinham o motor 1608 como os Spider ...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Hoje foi dia da primeira surpresa
Visto deste lado não parece nada de especial


Mas vendo por baixo...




E tirando o pneu suplente para ver do lado de dentro...




Não tem nada bom aspecto

Mmmmm...
Já vi pior... e ficar novo!

 

[pedromatos77]

Hoje foi dia da primeira surpresa
Visto deste lado não parece nada de especial


Mas vendo por baixo...

E tirando o pneu suplente para ver do lado de dentro...


Não tem nada bom aspecto

Se for só isso no carro todo, podes dar pulos de alegria!

Dá uma vista de olhos nestas zonas:

 

[João Diogo Borges]

Eu fiquei "à rasca" porque a minha experiência nesta andanças dos clássicos é muito reduzida, mas se dizem que não é nada de especial, melhor.

Ainda ontem um amigo disse-me que um bom bate-chapas trata bem disto.

Obrigado Pedro Matos, assim que puder vou dar uma vista de olhos nessas zonas.

 

[Rui C. Couceiro]

Mmmmm...
Já vi pior... e ficar novo!

E eu! O meu Cortina tinha um "pelotão" de podres como esse Algum dinheiro, um bom bate chapas e o carro ficou impecável!

Abraço e força nisso.