Pedro A. Soares
RWD
A Ferrari revelou esta segunda-feira no site oficial a imagem do novo carro da escuderia, com o qual vai tentar conquistar o título mundial de Fórmula 1 em 2009 e que foi baptizado como F60, em referência ao número de Mundiais disputados pela equipa desde 1950.
O carro foi projectado levando em consideração os novos regulamentos da Fórmula 1, que pretendem reduzir os custos e melhorar o espectáculo, destaca a escuderia italiana.
No que diz respeito à aerodinâmica, que havia sido muito comentada nos últimos anos por uma certa instabilidade, as modificações foram realizadas de acordo com os trabalhos do grupo montado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o OWG (Overtaking Working Group).
Por este motivo, o spoiler dianteiro, com um perfil central similar para todos os carros, desenvolve-se principalmente na parte lateral e tem uma largura superior aos do passado. O spoiler traseiro é maior e estreito.
O sistema de suspensão e o design do carro também foram renovados com os objetivos de distribuir melhor o peso e ajustar-se a duas importantes mudanças: a utilização do Kers ('Kynetic Energy Recovery System', um sistema de recuperação da energia cinética) e os pneus 'slicks', sem ranhuras.
O carro foi projectado levando em consideração os novos regulamentos da Fórmula 1, que pretendem reduzir os custos e melhorar o espectáculo, destaca a escuderia italiana.
No que diz respeito à aerodinâmica, que havia sido muito comentada nos últimos anos por uma certa instabilidade, as modificações foram realizadas de acordo com os trabalhos do grupo montado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o OWG (Overtaking Working Group).
Por este motivo, o spoiler dianteiro, com um perfil central similar para todos os carros, desenvolve-se principalmente na parte lateral e tem uma largura superior aos do passado. O spoiler traseiro é maior e estreito.
O sistema de suspensão e o design do carro também foram renovados com os objetivos de distribuir melhor o peso e ajustar-se a duas importantes mudanças: a utilização do Kers ('Kynetic Energy Recovery System', um sistema de recuperação da energia cinética) e os pneus 'slicks', sem ranhuras.
