Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Farois De Ralye - Para Que Era Isto???

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Simao Reis, 5 Jan 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Simao Reis, 5 Jan 2008.

  1. :D BOAS
    desde pequeno qe quando ia aos ralyes que via os farois com uns autocolantes... como estao nas imagens se alguem souber a causa disto que diga
    desde ja obrigado... seria alguma bimbalhada da epoca??????:D:D
     

    Ficheiros Anexados:

  2. "aquilo" servia para que os farois não saltassem a meio dos troços.... é mais um tipo de "Ingenheiria" da época.....:D:D
     
  3. Sei que em pista é para casa haja um farol partido este não se desfaça em mil pedaços e fique ali na pista...

    Agora em rallies não vejo qualquer lógica a não ser a do Paulo...:D
     
  4. Olá!

    Nos rallys também reduz um pouco o risco de quebra em caso de pedras por exemplo (Rallycross por exemplo)
     

  5. ta boa!! tem logica a sua resposta!! obrigado saudações...:feliz:
     
  6. Não fazia ideia :oo (sempre a aprender), mas também dá sempre um ar racing!! :D
     
  7. Exactamente, a fita serve para conter os danos nos faróis em caso de impacto, para não espalhar os fragmentos e causar furos (em competição um pneu a rebentar é bastante perigoso).

    Como antigamente os carros muitas vezes eram conduzidos até à pista e se acabassem inteiros iam pelo mesmo caminho de volta, precisavam das luzes montadas. Outra razão é que nalgumas categorias elas seriam obrigatórias. Mas com a fita estavam protegidas.

    Outro efeito curioso é que se o farol for atingido por uma zona coberta por fita adesiva, o dano é menor do que se apanhar o farol inteiramente descoberto, porque a fita concentra a tensão no ponto de impacto em vez de deixar dispersar pela superfície. Mas isto já é mais ciência de materiais que outra coisa, por isso vou desligar o "modo engenheiro"... :D

    Um abraço a todos!
     
  8. eu por acaso já sabia, e sabem onde aprendi? Aqui!
    Estou farto de aprender com vosses ;)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página