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Farois De Longo Alcance

Tópico em 'Acessórios' iniciado por Simao Reis, 10 Dez 2007.

Tópico em 'Acessórios' iniciado por Simao Reis, 10 Dez 2007.

  1. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    pedido de ajuda... coloquei uns farois de longo alcance no meu carro do dia a dia, mas tenho algumas duvidas em relação a uns comentarios que se ouvem... gostava de saber se é ou nao proibido a sua utilização... pois tenho medo que os agentes da autoridade embirrem :p (os farois nao estao homolgados e so ligam em simultaneo com os maximos...)
    obridado desde ja pela ajuda:D
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Rui Coelho

    Rui Coelho Veterano

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Desde que liguem apenas com os máximos e tenham um interruptor interior, não há problema.

    Um abraço
     
  3. João Correia Santos

    João Correia Santos Escort mkII 1980

    Registo:
    7 Mai 2007
    Local:
    Algarve
    os farois devem conter a homologação o chamado "E1" por exemplo... na IPO reprova o veiculo na ausençia dessa pequena letra... :p
    isto tá mau!! no meu jipe tenho 4 farois k ligam em simultaneo com os maximos, 2 homologados e 2 "piratas" em estrada nunca tive problemas, na IPO tenho k retirar os "piratas", mas agora já tiro todos pelo sim pelo nao.. eles tão impossiveis de se aturar..
    abraços
     
  4. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    é isso mesmo... tambem tem um interruptor... :D obrigado Sr Rui!!
     
  5. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    pois entao vou ter de os tirar quando for a inspecção...:wacko::wacko:
    obrigado Sr Joao
     
  6. António Sobral

    António Sobral Clássico

    Registo:
    25 Nov 2006
    Local:
    Coimbra
    A sério João? :oo é que eu tenho dois no meu Mini e disseram-me que desde que sejam comutados com os máximos e que tenha o botão no seu interior não há problema... É verdade ou não? É que a inspecção está a chegar (Março 2008)e preciso de saber isso.o_O
    Abraço.
     
  7. João Correia Santos

    João Correia Santos Escort mkII 1980

    Registo:
    7 Mai 2007
    Local:
    Algarve
    só para ter uma ideia.. eu sou electricista auto (principiante) e como que quase diariamente apareçem automoveis/camioes que reprovaram na IPO, uns com luzes altas, outros baixas, outros que a luz nevoeiro nao acende com os medios, ou minimos, enfim.... e lá arranja-se ou foca-se os farois... tambem preparo os veiculos para a ipo, foco os farois, vejo luzes, limpa vidros.. tudo.. o que quero dizer é o seguinte, chego e aconteçeu na semana passada preparar dois automoveis para a IPO, foco as luzes iguais nos dois (na mesma altura e angulo) chega a IPO, um automovel está alto e outro bom... eu apenas pergunto chamando nomes aqueles "animais" como é possivel??? depois vou certificar-me das luzes, estão a meu ver boas, o automovel volta a reinspeção e é aprovado sem mexer nos farois... tá mau!! daí a opçao de tira-los pa fora, eu nos meus carros que tenham farois a mais, ou coisas a mais que possam sair, tiro tudo...
     
  8. João Correia Santos

    João Correia Santos Escort mkII 1980

    Registo:
    7 Mai 2007
    Local:
    Algarve
    só para ter uma ideia.. eu sou electricista auto (principiante) e como que quase diariamente apareçem automoveis/camioes que reprovaram na IPO, uns com luzes altas, outros baixas, outros que a luz nevoeiro nao acende com os medios, ou minimos, enfim.... e lá arranja-se ou foca-se os farois... tambem preparo os veiculos para a ipo, foco os farois, vejo luzes, limpa vidros.. tudo.. o que quero dizer é o seguinte, chego e aconteçeu na semana passada preparar dois automoveis para a IPO, foco as luzes iguais nos dois (na mesma altura e angulo) chega a IPO, um automovel está alto e outro bom... eu apenas pergunto chamando nomes aqueles "animais" como é possivel??? depois vou certificar-me das luzes, estão a meu ver boas, o automovel volta a reinspeção e é aprovado sem mexer nos farois... tá mau!! daí a opçao de tira-los pa fora, eu nos meus carros que tenham farois a mais, ou coisas a mais que possam sair, tiro tudo...
     
  9. Rui Coelho

    Rui Coelho Veterano

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    se estiverem ligados como disse não deve haver problema, mas...
     
  10. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    No meu caso os farois ligam com os máximo e não tenho interruptor interior e até hoje não tive problemas.
    Tudo depende de quem faz a IPO e se está bem disposto.
     
  11. António Sobral

    António Sobral Clássico

    Registo:
    25 Nov 2006
    Local:
    Coimbra
    Xiiii João. Estou feito ao "bife" com estes fulanos do IPO. Obrigado pela dica.
     
  12. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    obrigado pela partinha de conhecimento!!! se calhar quando chegar a altura vou tirar...
    e em relação as autoridades?? não ha crise??:wacko::wacko:
     
  13. Luis Vales

    Luis Vales elvales

    Registo:
    11 Dez 2006
    Local:
    Palhais
    realmente é como já disseram, faróis sem as letras " E..." não passam na IPO. e têm de ter um botão para os desligar em separado, não podem estar ligados juntamente aos máximos - ou não deviam de estar:huh:

    já apanhei um caso giro, vendi uns Hella a um cliente e passado uns tempos o homem veio chatear a dizer que os tipos da IPO chumbaram-lhe o carro pelos faróis, dizendo que não eram homologados...quando vou com ele ao carro para ver, olho para o vidro e realmente não dizia nadao_O...eis senão quando olho para a parte de cima do farol, na dobra, e lá estava, toda a numeração respectiva, com o nº do modelo e etc...estes inspectores precisam mesmo de óculos:D:D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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