Famel Z3 100KM/H

[Fabrizio Brito]

Boa Noite, malta então é assim

O outro dia fui dar umas gasadas com a minha magnífica Famel Z3 (Toda de Origem) por acaso passei numas boas rectas onde a podia esganar ao máximo quando me deparo a olhar para o KM/H e estava a mar 100KM/H certinhos, bem achei estranho...mesmo sendo recta....acham que estes conta quilométros destas motorizadas são fiáveis?
Acham que era provável eu estar a dar mesmo 100 ?
A mota veio a 3 semanas da oficina e o motor foi todos reparado, levou disco de embariagem, rolamentos...está 5* mas....


Bem aguardo , para ver o que me dizem desta minha aventura

 

[Francisco Robalo]

Cá para mim o amigo mandou escafiar o conta kilómetros D

 

[Fabrizio Brito]

Se era para gozar, nem valia a pena postar :/

 

[Carlos Fernandes Martins]

Boa Noite, malta então é assim

O outro dia fui dar umas gasadas com a minha magnífica Famel Z3 (Toda de Origem) por acaso passei numas boas rectas onde a podia esganar ao máximo quando me deparo a olhar para o KM/H e estava a mar 100KM/H certinhos, bem achei estranho...mesmo sendo recta....acham que estes conta quilométros destas motorizadas são fiáveis?
Acham que era provável eu estar a dar mesmo 100 ?
A mota veio a 3 semanas da oficina e o motor foi todos reparado, levou disco de embariagem, rolamentos...está 5* mas....


Bem aguardo , para ver o que me dizem desta minha aventura

Os Z3 modernos (os antigos é para esquecer) mexem-se muito bem, mas sejamos realistas, 100kmh não estão ao alcance destes motores em configuração de fábrica! Mexidos (e não precisarão de muito), puderão alcançá-los (e até ultrapassar) com alguma facilidade!
Os mais velhos, lembrar-se-ão dos Casal de 2 vel e cabeça pequena com cilindro Casal de 4 turbina! Um castigo para arrancar (1ª muito longa) a queimar embraiagem, mas depois de embaladas, conseguiam chegar aos 90Kmh com carburador e escape originais!

Amigo Fabrízio, os conta km das nacionais, sempre foram optimistas!!!

 

[Fabrizio Brito]

Pois eu sei....por isso meti esta questão...
Além de que um dia destes já faço a experiência..para tirar a prova dos 9..
Mas que ela ia bem embalada ha isso ia! Mas claro 100kmh são 100kmh !!!...
Pois era apenas esta a minha dúvida se achavam verdade ou não..
Agradeço..

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Bom dia
Normalmente esses contadores marcam sempre mais uns 20km/h, mas no entanto uma z3 de origem pode dar 100km/h tudo depende da relação de transmição que tenha.

cumprimentos
filipe

 

[Fabrizio Brito]

Mesmo assim penso que esteja a marcar mais ou menos, mas como já referi irei fazer um teste este fim de semana...depois irei dar novidade e até meto umas fotos da maquina

 

[Gonçalo Silva Morieia]

NAo conheço muio estas motas, mas nao acho que seja possivel uma mota dessas de origem dar 100km/h, eu na minha EFS com motor sachs 5v da os 100km/h mas ja vai bem puxadinha, um dia fiz o teste com um carro atras de mim e confirmou essa velocidade.. Um dia num passeio aqui da zona so uma zundapp xf 25 é que me apanhava, nem casal 5 nem 4 davam luta, portanto ve la isso bem...


Abraço

 

[Carlos Fernandes Martins]

Bom dia
Normalmente esses contadores marcam sempre mais uns 20km/h, mas no entanto uma z3 de origem pode dar 100km/h tudo depende da relação de transmição que tenha.

cumprimentos
filipe

Se a Z3 de origem pode dar 100kmh, então a XF-17 super de origem dará???...
Vamos ser realistas!
A Z3, trás de origem uma relação de transmissão que lhe permite tirar todo o partido da potencia que debita! Para dar mais velocidade, precisaria de uma relação mais longa e tambem de mais potencia, de acordo com essa transmissão! Não tendo mais potencia, a relação longa não permite que o motor atinja a faixa útil de potencia (diferença de rotação entre o binário máximo e a potencia máxima), morrendo e pedindo a redução para 2ª velocidade!

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Se a Z3 de origem pode dar 100kmh, então a XF-17 super de origem dará???...
Vamos ser realistas!
A Z3, trás de origem uma relação de transmissão que lhe permite tirar todo o partido da potencia que debita! Para dar mais velocidade, precisaria de uma relação mais longa e tambem de mais potencia, de acordo com essa transmissão! Não tendo mais potencia, a relação longa não permite que o motor atinja a faixa útil de potencia (diferença de rotação entre o binário máximo e a potencia máxima), morrendo e pedindo a redução para 2ª velocidade!

Ao colocar uma relação mais longa a mota fica mais lenta mas atinge sempre mais velocidade, experimente e depois diga se anda ou nao.
Claro que quanto mais longa for mais vai morrer em subidas.
Posso lhe dizer que tinha uma casal boss de 1984 com duas velocidades toda de origem apenas com pinhao 16 e dava 80km/h.

 

[Gonçalo Silva Morieia]

Se a Z3 de origem pode dar 100kmh, então a XF-17 super de origem dará???...
Vamos ser realistas!
A Z3, trás de origem uma relação de transmissão que lhe permite tirar todo o partido da potencia que debita! Para dar mais velocidade, precisaria de uma relação mais longa e tambem de mais potencia, de acordo com essa transmissão! Não tendo mais potencia, a relação longa não permite que o motor atinja a faixa útil de potencia (diferença de rotação entre o binário máximo e a potencia máxima), morrendo e pedindo a redução para 2ª velocidade!

Sem duvida, nao é a transmiçao que lhe da mais potencia, apenas tira o maximo partido das capacidades dos motor... Tambem nao percebo muito disto mas a minha ideia é esta...

 

[Fabrizio Brito]

Este fim de semana vou fazer a expriência com um carro !!
Depois digo algo, mas se uma boss 2v de origem consegui dar 80kmh, esta é de 3v e anda mais de algumas de 4 e de 5v que ja andaram ao pe de mim.
Domingo dou novidades

 

[Francisco Robalo]

Se era para gozar, nem valia a pena postar :/

Voçê acha que foi tudo bem mas ainda me vai dizer qual o conta kilometros de um carro que esteja certo com um cornómetro quanto mais uma motorizada mas cada um tem a sua ideia.
Vá uma sesta feira a noite ao aeródromo de Santarém que lá fazer provas de arranque e tem foto célula e ai tira as suas duvidas.
Tenha também cuidado com a estabilidade da sua máquina a essa velocidade

 

[João Novais Freitas]

Eu tenho uma famel z3 bem afinada e na verdade pelo contador consegue chegar aos 100km, mas na realidade não passa dos 80 km, tambem tenho uma sachs efs e o andamento real é superior em cerca de 20km por hora.

 

[Francisco Robalo]

Eu tenho uma famel z3 bem afinada e na verdade pelo contador consegue chegar aos 100km, mas na realidade não passa dos 80 km, tambem tenho uma sachs efs e o andamento real é superior em cerca de 20km por hora.

Pois era isso que eu queria transmitir ao outro amigo mas ele não compreendeu

 

[Carlos Fernandes Martins]

Ao colocar uma relação mais longa a mota fica mais lenta mas atinge sempre mais velocidade, experimente e depois diga se anda ou nao.
Claro que quanto mais longa for mais vai morrer em subidas.
Posso lhe dizer que tinha uma casal boss de 1984 com duas velocidades toda de origem apenas com pinhao 16 e dava 80km/h.

Pois saber isso é optimo!!! Assim, quando quisermos que as nossas 50 andem mais, em vez de gastarmos uma nota em carburadores, kits, cilindros, abrir janelas, aumentar a cilindrada, escapes xpto, etc... basta montar uma cremalheira mais pequena!!!

 

[Carlos Fernandes Martins]

Ao colocar uma relação mais longa a mota fica mais lenta mas atinge sempre mais velocidade, experimente e depois diga se anda ou nao.
Claro que quanto mais longa for mais vai morrer em subidas.
Posso lhe dizer que tinha uma casal boss de 1984 com duas velocidades toda de origem apenas com pinhao 16 e dava 80km/h.

Pois saber isso é optimo!!! Assim, quando quisermos que as nossas 50 andem mais, em vez de gastarmos uma nota em carburadores, kits, cilindros, abrir janelas, aumentar a cilindrada, escapes xpto, esc, etc... basta montar uma cremalheira mais pequena!!!

 

[Francisco Robalo]

Pois saber isso é optimo!!! Assim, quando quisermos que as nossas 50 andem mais, em vez de gastarmos uma nota em carburadores, kits, cilindros, abrir janelas, aumentar a cilindrada, escapes xpto, etc... basta montar uma cremalheira mais pequena!!!

Está a ver amigo Carlos ainda se aprende por aqui umas coisas

 

[Gonçalo Silva Morieia]

Pois saber isso é optimo!!! Assim, quando quisermos que as nossas 50 andem mais, em vez de gastarmos uma nota em carburadores, kits, cilindros, abrir janelas, aumentar a cilindrada, escapes xpto, etc... basta montar uma cremalheira mais pequena!!!

Isso aumenta cerca de 1 ou 2 cv á potencia original da mota....

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Nunca me viu a dizer que uma cremalheira aumenta a potencia do motor, mas sim em aumentar a velocidade, mas claro que não fas milagres.
Mas antes de mandar piadas não há nada melhor que experimentar antes.