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Famel Foguete - 1967

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Hugo Correia, 21 Jun 2010.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Hugo Correia, 21 Jun 2010.

  1. Restauro de Famel Foguete - 1967

    Há já muito tempo que queria uma motorizada bem antiga para restaurar.
    A marca Famel sempre me fascinou e após alguma pesquisa do modelo que podia adquirir surgiu a oportunidade de adquirir uma Famel Foguete, de preferência da 2ª série.
    Tudo começou com uns contactos com algumas que vi à venda em vários locais, até que neste sábado passado recebi um telefonema de um senhor que tinha uma para vender.
    Como não estava muito longe dela perguntei se a podia ir ver ao vivo e no dia seguinte fui vê-la logo pela manhã. Estive a vê-la com o senhor e após alguma insistência lá começou a fazer fumo, dei uma voltinha e passado pouco tempo já estava a preencher a declaração de venda. Como não tinha como a trazer o senhor trouxe-a até minha casa.

    Ora bem, trata-se então de uma Famel Foguete, de 1967. Documentos tudo em ordem, trabalha, está quase toda completa e precisa de um (bom) restauro.

    Para além desta, tenho também uma Zundapp Z3 de 1986 que queria começar a arranjar este ano, mas como esta está em (muito) pior estado vai ter prioridade.

    Mostro-vos também algumas fotos tiradas pelo anterior proprietário e outras já em casa.

    Falta aquela peça cromada no porta-couves, que é uma espécie de pega e no pedal de arranque tem de se arranjar a mola. Felizmente o senhor tinha o porta-couves "Famel", mas vai ser necessário furar o guarda-lamas para o aplicar.

    ImageShack Album - 9 images
     
  2. Fico contente por teres feito o negocio. É igual à minha e do mesmo ano! Parabens!

    Como te tinha dito, essa foguete está completa e não está em muito mau estado (a minha estava bem pior e faltavam umas peças). Por isso força!

    Vais manter essa cor?

    Se precisares de ajuda em alguma coisa eu posso tentar ajudar ;)
     
  3. Obrigado Rui Paixão.

    Se precisar de alguma coisa conto com a tua ajuda.
    Apesar de serem do mesmo ano, há algumas diferenças em relação à tua.
    A bomba de ar não é integrada no banco mas sim no quadro. Os símbolos do depósito também são diferentes. Reparei também que onde aperta na escora a tampa dos cubos a minha é por cima da escora e a tua por baixo.

    O motor da tua tem aquela mola problemática fora ou dentro do motor?

    Quanto à cor ainda não sei mas pode ser pintada a qualquer cor, uma vez que no DUA não tem nenhuma cor.
     
  4. Quando restaurei a minha fiz bastantes pesquisas sobre este modelo. Fiquei a saber que era habitual sairem da fabrica modelos iguais mas com peças diferentes porque a Famel utilizava o material que tinha "à mão". É o caso por exemplo do farolim de tras, que como te disse, o que está na tua é diferente do meu, mas é dos mais dificeis de se conseguirem encontrar ;)

    Quanto à cor, escolhe uma combinação que existisse na epoca. A minha era exactamente com as cores da tua, mas gostei mais desta combinação. Apesar de muitos criticarem por não ter ficado com a cor original, o que interessa é que eu goste e que tenha ficado bem pintada :feliz:

    Vais fazer tu algumas coisas ou vais entregar o serviço?
     
  5. O que puder e souber faço por mim.
    Quando a tiras do descanso central o descanso toca no escape?
     
  6. O escape foi um dor de cabeça para o conseguir colocar num espaço intocavel :D

    Se puxava para cima batia o pedal de ignição, se puxava para baixo batia o descanço...Está a milimetros disso tudo e quase a tocar na roda traseira :feliz: Tem de ser bem ajustado ;)
     
  7. Parece ser um proble geral na altura o meu pai enervou se e arrancou o descanço da Honda ss50...
     
  8. Já sei que há novidades ;)

    Umas fotos são sempre bem vindas :feliz:
     
  9. Pois há.. ;)

    Hoje comprei uns símbolos novos e originais para o depósito e o símbolo que diz "isenta de carta" para colocar no porta couves. Comprei também umas manetes, uns punhos e um stop traseiro novo.

    Vou tirar e depois coloco aqui. :)
     
  10. Já está quase toda desmontada. Tinha uma folga no cubo traseiro que já está resolvida.
    O motor foi fazer uma revisão. O resto vai ser desmontado quando houver disponibilidade.

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  11. Desmontar é o mais facil, desmontei a minha toda num fim de tarde ;)

    O pior é depois...

    Eu optei por decapar a minha em casa, mas se fosse hoje tinha feito de outra forma e tinha-me poupado muito tempo e trabalho. Mas assim da-me mais gozo andar nela :D

    Diz-me uma coisa Hugo, o Sr. Manuel consegue arranjar-te o que precisavas?

    Abraço.
     
  12. Boas Rui,

    Liguei ao Sr. Manuel mas não tinha o que precisava. Felizmente arranjei um Sr. aqui perto que tinha esse material e já lhe dei o motor para fazer uma revisão geral.
    Achas que mande decapar a jacto de areia?

    Onde compraste os punhos? Refiro-me às peças que agarram as manetes.

    Um abraço
     
  13. Os punhos de plastico comprei no Sr. Manuel. A peça onde seguram as manetes restaurei, dei-lhe uma limpeza e poli.

    Em relação à decapagem da pintura, eu fiz na minha tudo à mão com uma lixa e com ajuda do berbequim em zonas mais dificeis. Mas fiquei a saber que onde mandei pintar, não era necessario eu fazer isto porque eles lá faziam o tratamento completo. Penso que metem tudo dentro de um forno...

    Em relação ao motor da minha, só foi restaurado de exterior com um tratamento de beleza leve. O interior não mexi em nada, está tudo como estava! Grandes motores... :D

    Boa continuação!
     
  14. E os amortecedores sabes onde posso arranjar uns?
     
  15. Na minha faltavam-lhe 3 peças para ficar completa. O pedal de ignição, o guarda-corrente e os amortecedores.

    Tiva a sorte de encontrar uma pessoa que estava a vender uma foguete a peças e ainda tinha esse material disponivel. Ficou-me carissimo, mas tinha noção que não iria encontrar facilmente essas peças, por isso tive de me sujeitar ao preço que me pediram.

    Pesquisa na net em varios sites de compra e venda, pode ser que apareça alguma coisa. Outra coisa que eu fiz (em vão) foi passar por todas as oficinas de motorizadas antigas aqui na zona. Encontrei uns amortecedores quase iguais, mas precisavam ser reparados, estavam em muito mau estado.

    É preciso muita paciencia e sorte para se conseguir encontrar material para estas maquinas...
     
  16. Já tenho um conta kms VDO novinho e O kms e um claque-som A. Maia também para colocar em excelente estado.

    Neste momento preciso de um pedal kick para o motor ILO.

    O referido pedal é este:

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    Se alguém tiver ou souber quem tenha ou onde posso arranjar que me diga alguma coisa.

    E esta peça do meio para que serve?

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    E a peça pequena do lado direito?

    Estava perdida no buraco das tampas..
     
  17. A peça do meio entre as tampas da mala serve para que a tampa aperte, ou seja, fica por dentro da mala para que a tampa não oscile. A outra peça não consigo perceber o que é...

    Em relação ao pedal, é como já te tinha dito...eu também tive bastante dificuldade em encontrar um para a minha e mesmo assim teve de ser "enxertado". Em ultimo caso leva esse a um torneiro que eles resolvem isso e fica bom ;)
     
  18. Não há por aí ninguém que tenha esta pega que possa vender?

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  19. Como está a correr tudo? Já está quase pronta? Umas fotos eram bem vindas... ;)

    Em relação à pega, dificilmente se arranja. Provavelmente terás de mandar fazer uma identica...

    Boa sorte!
     
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