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Fábrica automóvel grupo MG-Rover esquecida de 2005 a 2008

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Hugo Albuquerque, 29 Abr 2016.

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Hugo Albuquerque, 29 Abr 2016.

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  1. Boa noite caros portalistas :thumbs up:

    Cá venho eu com mais um dos meus tópicos a falar do habitual (indústria automóvel britânica ^_^).
    Lembrei-me de criar este tópico ao ler o post da fábrica dos De Tomaso e como não vi nenhum que falasse do mesmo assunto achei que seria sempre interessante partilhar com vocês, mais um exemplo triste de uma fábrica automóvel que esteve esquecida durante alguns anos.
    Essa fábrica era nada mais, nada menos do que a maior fábrica automóvel do mundo, pertencente ao Grupo MG-Rover. Localizada em Birmingham, mais especificamente em Longbridge.

    Esta fábrica para além de ter sido a maior no ramo automóvel tinha uma história muito interessante.
    Por baixo dela existiam túneis, túneis esses que permitiram muitos ingleses fugirem e refugiriam-se da Guerra (não sei agora ao certo se da 1ª e 2ª Guerra Mundial, mas julgo ter sido apenas da 2ª).
    Na altura que soube de tudo isto até achei interessante escrever um livro não só da marca e da fábrica mas também dos ditos túneis. Porém é informação muito complicada de se obter, ainda para mais estando longe...ficou portanto em águas de bacalhau.

    Adiante...para os mais interessados deixo o link do site que inicialmente deu a conhecer estas imagens tristes: ..:: Club de Exploradores de Lugares Abandonados ::..

    Para os que só querem dar uma breve passagem de olhos deixo aqui umas quantas:

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    Como podem ver na fábrica havia um bocado de tudo: veículos de teste, peças, motores, protótipos, o Rover 75 Coupé que estava prestes a sair e nunca chegou a ser comercializado (o laranja que vêm nas fotografias é exemplar único) e até Caterham's! A própria carta que ditou a insolvência do maior grupo britânico da altura, também estava lá esquecida :(:(

    Atualmente a fábrica já se encontra em atividade com a "nova" MG, pertencente ao grupo SAIC, mas perdeu parte da sua dimensão, pois sofreu demolição em alguns sítios. Podem ver nestes vídeos o que foi feito:



     

    Ficheiros Anexados:

  2. Muito interessante!
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  3. Boa Hugo já conhecia mas fica o registo. Bom tópico.:thumbs up:
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  4. Que lindo interior esse em tom camel:thumbs up:
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  5. Também já conhecia mas bom tópico para ficar registado mais um pouco de história.
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  6. Olá Hugo, esta história infeliz já é bem conhecida...
    Há ainda a história, por volta da década de 60, da remodelação de Longbridge que deu origem a grande parte do que se vê aqui no tópico.
    Se quiseres saber/investigar mais, podes começar por:
    Austin Memories:
    HOME
    A história dos túneis:
    In pictures: The eerie factory tunnels safe from German bombers where munitions workers built the military might for Britain to defeat Hitler
    Aqui com datas:
    History of Longbridge

    Tinha muitos mais, mas está tudo no meu velho PC, que já não ligo há mais de 4-5 anos...

    Antigamente a British Motor Heritage tinha um link com muita história, mas desde que aquilo foi refeito tem uma orientação muito mais comercial.
    No site da Moss Europe também se "arranjavam" boas referências, mas é como escrevi, arranjavam...
    Anda tudo a desaparecer (do que eu conhecia), devem querer esquecer o passado :(
     
    #6 Rafael Isento, 30 Abr 2016
    Última edição: 30 Abr 2016
  7. Ver estes pedaços de história serem demolidos ou deixados ao abandono é desolador. Entrar num espaço destes em completo silêncio é um exercício arrepiante, pois na nossa cabeça começam imediatamente a surgir imagens e sons daquilo em plena atividade. Nem quero imaginar o que sentirão os trabalhadores que por lá andaram a deixar o seu suor.

    Aqui na zona de Aveiro e Águeda há alguns espaços desses, da industria das motas e bicicletas, e já senti a tristeza de visitar alguns.
     
    Hugo Albuquerque e Rafael Isento gostaram disto.
  8. Infelizmente é algo que se vê em muito lado em várias indústrias, então da têxtil... enfim!
    São pedaços de história mal contada :(
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  9. Era o próximo modelo da Rover a sair cá para fora.
    O lindíssimo Rover 75 Coupé, infelizmente já não foi a tempo :(:(
    Se há coisa que a Rover sempre fez bem foi Coupés! Todos eles transpiravam charme.
     

    Ficheiros Anexados:

    afonsopatrao gostou disto.
  10. Obrigado Rafael pela partilha!
    Daqui pouco já vou ver mais calmamente esses artigos :thumbs up:
     
    Rafael Isento gostou disto.
  11. Para quem tem a BMC / BL / AR no coração, é triste demais ver estas imagens.

    Já conhecia estas e outras imagens, e sempre sinto um nó na garganta quando as vejo.

    Obrigado pela partilha

    Um abraço
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
  12. De nada amigo José Magalhães.
    São de facto muito chocantes estas imagens!
    E acredito que ainda sejam 1000x mais para quem lá trabalhou anos e anos a fio.
     
  13. Para essas pessoas, serão de certeza mil vezes mais tristes!

    Abraço
     
    Hugo Albuquerque gostou disto.
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