Esquema eléctrico Famel xf 17

[vasco gonçalves]

Boa tarde,

continuo a recuperar a minha Famel xf17 e chegou a hora de refazer as ligações eléctricas todas.
Alguém tem um esquema da parte eléctrica da mota que possa disponibilizar?

muito obrigado,
Vasco Gonçalves

 

[Filipe Spa]

boa noite Vasco, tem um esquema perfeito e simples em "MOTASCLASSICAS" se a XF estiver original é só seguir o que aparece no esquema electrico e fica com o problema resolvido, o que pode alterar é a ignição se tiver alguma duvida disponha
Cump

 

[vasco gonçalves]

Boa Tarde Filipe,

desde já muito obrigado pela ajuda. Fui procurar o esquema que indicou mas não consegui encontrar, tenho no entanto um esquema que consegui encontrar nos confins da internet que vou colocar em anexo.

A minha ignição é diferente, é uma SIM de 6 pinos (fotografia em anexo) e a instalação eléctrica que está feita na mota está toda mal. Será que me pode ajudar a descobrir onde é que devo ligar cada cabo? Do motor saem 4 fios, um azul, que está ligado ao 1º pino da ignição ( vermelho porque a meio foi feita uma ligação), um amarelo que está ligado ao 6º pino, um laranja/castanho(?) que está desligado e outro cinzento que também está desligado. Resumindo, na ignição estão ligados os seguintes cabos :

1ºpino - azul dos platinados
2º - azul que está ligado à bobine e ao 3ºpino
3º -recebe azul do 2ºpino
4º -nada ligado
5º - sai 1 cabo cinza que (erradamente alimenta todas as luzes e buzinas da mota)
6º entra amarelo dos platinados.

Consegue ajudar a entender o que devo ligar e onde?

muito obrigado,
Vasco

 

[Filipe Spa]

boa tarde Vasco, isso da instalação não tem nada que saber Amigo , mas eu dou umas dicas e esqueça os esquemas que por vezes só complicam a XF é de 6 V penso eu , porque pode ter 12v se foi alterada, por isso eu explico o Azul é o fio da corrente vai á bobine e á ignição, o amarelo é o das luzes, mas pode ter masis fios a sair do motor se tiver diga que eu explico
-mas para já colocamos estes dois (azul e amarelo)
-na ignição se fizer o corte corrente á massa liga e desliga a mota depois é só verificar qual dos pinos é que dão essa funçao depende do modelo do fecho nem todos são iguais ) faça isso por tentativas e verifica se liga e desliga na vela ao saltar a faisca não é dificil fazer!!!
- depois liga o amarelo e pode ficar sempre ligado se assim o pretender porque há uma posição que a mota funciona mas não dá luz como é obrigatorio por Lei andar com as luzes sempre ligadas eu costumo ligar na posição de ligado
o comotador de luz medios e maximos /buzina tambem é simples se pretender ajuda diga
Cump