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Espelhos

Tópico em 'Legislação' iniciado por Carlos Oscar, 31 Mai 2008.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Carlos Oscar, 31 Mai 2008.

  1. Boas ! O meu carro de 1966 nao tem os espelhos rectrovisores.Alguem me diz desde que data é preciso os espelhos .
    Cumprimentos
     
  2. Penso que a legislação dizia que todo o carro que circulava na via pública tinha que ter espelho interior... e depois foi adicionada a obrigatoriedade do espelho externo do lado do condutor.. assim como os piscas.

    O espelho do lado do passageiro é opcional.
     
  3. Ok , Tambem me parecia. Tenho que adaptar um espelho.
     
  4. apesar de as autoridades por vezes fecharem os olhos, é obrigatório que todos os veículos tenham retrovisores e piscas à frente e na retaguarda.

    è o que se passa nos 2CV mais antigos que não traziam de origem piscas à frente e têm que ser adaptados
     
  5. :huh::huh::huh::huh:
     
  6. Boas, e o funcionamento do sinal de perigo ( 4 piscas ) tambem é obrigatorio o carro ter ?
     
  7. Pelo menos até 67 não era obrigatorio. Mas se o tiveres instalado tem de estar a funcionnar.
    Quanto aos espelho de retrovisor do lado conductor, na VW por exemplo nos tipos 1 até 61 ou 62 era um equipamento optional

    E fico logo a pensar nos mesmo vw até os anos que tinha setas no pilares como indicadores, sem piscas nem a frente nem atras, e que NUNCA tiverem a obrigação de colocar piscos tanto a frente como atras.
     
  8. E fico logo a pensar nos mesmo vw até os anos que tinha setas no pilares como indicadores, sem piscas nem a frente nem atras, e que NUNCA tiverem a obrigação de colocar piscos tanto a frente como atras.[/QUOTE]

    Os VW tinham piscas (as setas) os 2cv não tinham absolutamente nada!!!
     
  9. Ler melhor as resposta: nada obriga a modificar a instalação electrica do carro para instalar piscas se o carro não tem de origem, e o caro não sera nem chumbado na inspecção, nem multado pela GNR, PSP por mais absurdo que seja de andar sem piscas num carro sem este equipamento de origem. Neste aspecto a leia não é retroactiva
    Dei o exemplos dos VW por toda a gente conhecer as famosas setas que não fazem chumbar no IPO nem da direito a multa, apesar de não estar nos 4 cantos do carro
     
  10. Nesses 2CV como seria? Fura-se a chapa de um guarda-lamas que já de si é uma raridade, para pôr que pisca? De um 2CV moderno, de uma Dyane, De um C5!!!

    No minimo estranho, e desvirtua o clássico que há no carro.
     
  11. Sei também que as Mini Van quando sairam em 1960, só tinham espelho interior, os exteriores eram extras.
     
  12. Não, claro que não!
    são adaptados uns junto ao pára-choques e guarda-lamas utilizando os parafusos originais para não ter de alterar nada, e poderão facilmente ser removidos aquando das exposições
     
  13. Acho que existe aí um grande mal entendido. Legalmente a lei não reconhece a equivalência entre "setas" e piscas, sendo por isso obrigatório o automóvel ter os piscas á frente e atrás!!!

    Nem mesmo o CPAA conseguiu a equivalência para as "setas".

    A lei não é retroactiva, apenas diz que apartir do dia em que entrou em vigor, todos os carros para circular na via pública têm que estar equipados com piscas ...
     
  14. Obrigado pelo esclarecimento.
    eu sabia que tinha que ter, uma vez que ninguém os montava se não fosse obrigatório, já que ficam feios e inestéticos.
     
  15. O espelho retrovisor exterior é obrigatório

    Já os piscas não tenho a certeza: o meu Hillman de 1948 tem setas que muitas vezes são "preguiçosas"; quando fazia IPO (antes de ter sido homologado pelo ACP clássicos) eu já nem tentava que as setas funcionassem; quando o inspector pedia "pisca da direita" eu respondi "não tem" e ele só dizia "então faça com o braço" - nunca foi razão para chumbar. Seria só boa vontade do inspector ou não seria obrigatório ?

    Os quatro piscas, o farol e/ou farolim de nevoeiro, o esguicho de água para o vidro, o limpa-vidros traseiro: só se estiverem colocados é que têm de funcionar
     
  16. Pois... o ideal era nao ir mais á inspecção, assim acabavam se as chatisses.
    O que é precisso para o ACP homologar um clássicos para nao voltar á inspecção ?
     

  17. Alguem sabe dizer ?
     
  18. Os carros homologados pelo ACP Clássicos ou pelo CPAA ficam isentos de inspecção desde que tenham sido fabricados antes de 1960.

    Os carros a serem homologados devem respeitar as especificações originais, de acordo com as normas que se podem consultar no site do CPAA. No entanto há algumas modificações que podem ser aceitadas, desde que não "choquem" o inspector: dou como exemplo o forro do tecto, que poderá não ser no tecido original mas sim num tecido que poderia ter sido original (o padrão pode não ser o correcto a 100 %)
     
  19. Agradecido,ja vi que não é facil.
     
  20. Pois, realmente não tem lógica, pois por exemplo os carros mais antigos k não possuem cintos de segurança, não são obrigados a colocar, como tal não deveriam ser obrigados a colocar mais nada. Imaginem um ford, modelo T com uns piscas, haveria de ter graça.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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