Especialização em Restauro de Automóveis Antigos da Univ. Lusíada

[Alfredo Rodrigues]

Já conheço este curso à alguns anos atrás, não muitos mas nunca houve tal curso devido à pouca afluência que teve, além do mais a faculdade é privada, por isso se der certo preparem se para abrir os cordões à bolsa, essa faculdade até fica bastante perto do nosso encontro mensal do portal é darem lá um saltinho, este curso não representa nada de engenharia mecânica mas sim umas breves aprendizagens de restauro tipo o curso do ACP, também houve uma altura que queria frequentar esse curso, mas desisti. Tudo o que tenho aprendido sobre mecânica é pelos livros, estes sim os meus maiores professores/mestres desde livros do inicio do século passado até aos anos 70´s, em variadíssimas línguas, porque para se aprender a sério português não basta Se à coisa que aprendi na vida é a desenrascar me sozinho, o resto vem por acréscimo, é de contar pelos dedos das mãos um verdadeiro engenheiro mecânico a fazer trabalho de campo, estes geralmente mandam não trabalham, sou prova disso Não quero passar a mensagem de que sou contra estas iniciativas mas sim a dar ou mostrar um leque de opções do que podem realmente fazer Se esse curso for avante poderei estar também interessado, mas não é um certificado que diz ou não o que sou, pois a minha vida não se rege com atitudes de outros mas sim com o meu simples empenho, este campo dos restauros é uma parte que pretendo integrar na minha vida, mas tudo a seu tempo, já agora aqui fica outra escola de mecânica em lisboa com equivalencias ao 9º ou ao 12º se não estou em erro, vejam lá aqui conhecem este espaço?
talvez um dia no futuro aqui o Portal dê uns cursos para a malta ficar mais ligada a esta paixão desde a mecânica ao restaurogear_wink2:

o diploma a mim tambem não faz diferença já passou o tempo, mas nunca se sabe se não ajuda a subir na vida...vejamos o caso do nosso primeiro..ajudou ou não??

 

[Conta apagada 42341]

o diploma a mim tambem não faz diferença já passou o tempo, mas nunca se sabe se não ajuda a subir na vida...vejamos o caso do nosso primeiro..ajudou ou não??

Ajudou no lado de se enterrar mais E o que não falta por este país é cursos(diplomas na mão) não frequentados que dão acessos aos variadíssimos cargos políticos, empresariais e não só
Se for a ver neste país não encontra um engenheiro mecânico sequer a trabalhar no lugar do mecânico(vá lá 1 eng.Mec para cada 100 reais mecânicos), e quem gosta disto dispensa burocracias e de gabaritos que nada levam a não ser por €€€€, mas nisto até dispenso, pois quando se gosta não se olha a meios, aqui no portal de à uns tempos para cá tem aparecido malta que gosta de se gabar que é ou vai ser engenheiro mecânico, qual é o fundamento disto, é de fazer de os outros parvos,não? Não tenho inveja de ninguém, apenas não gosto de me sentir pisado por uns artistas que sabem tudo e não sabem nada, neste meio conheço muita gente boa como também muito gente pouco recomendável, eu não vivo disto para sustentar o meu ego mas sim para viver cada momento, os clássicos fazem parte de mim desde que me conheço e apesar de não ter assim um(clássico) mais recente para poder exibir me, não faz de mim mais ou menos um apaixonado por clássicos, e sabe porquê, porque não devo nada a ninguém, no fundo quero apenas transmitir lhe que às vezes não devemos viver de aparências porque tudo o que começa, um dia acaba, e os que se riem hoje, amanhã choram, a vida é um ciclo com demasiadas voltas, apesar ser jovem já vivi muita coisa que não desejo a ninguém, mas que no fundo devemos levar a vida com ritmo e alegria, não se esqueça que os melhores mecânicos neste país e não só são os que nada têm(em termos de estudos) essa é que é essa desculpe me lá este desabafo Alfredo, mas soube me bem

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, no meu caso que tenho algum conhecimento e experiência de clássicos, o que é mesmo importante é o diploma!E num curso destes penso que se pode sempre aprender alguma coisa...

 

[Conta apagada 42341]

Boas, no meu caso que tenho algum conhecimento e experiência de clássicos, o que é mesmo importante é o diploma!E num curso destes penso que se pode sempre aprender alguma coisa...

Nunca disse que não se aprende nada, apenas mostro outras vias de conseguir alcançar certos objectivos sem canudo ou diploma, pois conheço boas oficinas e quem lá trabalha não tem diploma, mas olha que clientes não faltam, são raras as pessoas que notam se o mecânico/bate chapas/electricista etc tem ou não diploma, mas para isso basta olhar para o final do trabalho de cada um destes ramos e não só, os livros são os melhores mestres que se pode ter, a meu ver, depois à que passar à pratica com ou sem mecânico ou entendido na matéria para dar apoio Se bem que uma ajuda neste tipo de cursos nunca é demais, mas posso afirmar que o que tenho aprendido de mecânica vem dos livros principalmente dos anos 20 para a frente(estrangeiros e nacionais).

 

[Ricardo.Ferreira]

Sim isso é verdade.Mas um pai mecânico dá mais jeito!!!
Eu sei que isso dos clientes não faltam, aliás eu antes de trabalhar na minha empresa trabalhava praticamente só com vespas e trabalho não me faltava!Mas o diploma é muito bom, e eu gosto e aposto muito nesse tipo de formação.

 

[Conta apagada 42341]

Sim isso é verdade.Mas um pai mecânico dá mais jeito!!!
Eu sei que isso dos clientes não faltam, aliás eu antes de trabalhar na minha empresa trabalhava praticamente só com vespas e trabalho não me faltava!Mas o diploma é muito bom, e eu gosto e aposto muito nesse tipo de formação.

Ao contrário de ti a minha família acha que este gosto por clássicos é uma enorme perca de tempo mas eu não acho, se bem que gostava de me especializar em algo relacionado com esta vertente(com ou sem diploma), mas à priori tudo o que encontro por este país é vago e pouco subjectivo, tive alguns amigos a estudarem engenharia mecânica e restauro na suíça e na Alemanha e um deles é o melhor piloto português em campeonatos de algumas séries alemães(já foi uns dos melhores em portugal mas a vida dá muitas voltas) e é nessa vertente que tenciono seguir, porque cá estamos a anos luz O bom da vida é que vou aprendendo um bocadinho aqui, outro bocadinho ali e que para já vai me safando, a ver vamos onde o tempo me leva, para bom porto se deus quiser

 

[Luís A P Duarte]

Deu para reconhecer uns nomes no corpo docente.

O curso parece interessante. E se os livros são um bom caminho para uma boa aprendizagem, uma formação dirigida tem também as suas mais-valias .

João, quando tiveres novidades, posta aqui para sabermos com o que contar (mas antevejo preços muito altos para propinas )...

 

[Marco Jorge]

João, para mim tens total razão no que dizes.
Eu acho que ter ou não ter canudo, e TOTALMENTE irrelevante. Muitos ha que têm canudo e não percebem nada de nada. Eu que nem gosto de ler, sou mais de meter as mãos a obra, reconheco que ja aprendi muita coisa em livros, especialmente antigos ( ano 60 e 70 ).
Eu ja ouvi nome de cursos que são de bradar aos ceus, por isso acredito que um dia qualquer inventem um licenciatura em restauro automovel, uma pos graduação em mecanica, e quem sabe um mestrado em reparação de motores....... !!! Depois v~em ca para fora, são EXCELENTES na pratica, mas sujar as mãos ?? Andar com roupa de trabalho ao inves de roupa de marca ???
Aqui nesta santa terrinha, toda a gente quer um canudo. Não se sabe muito bem para que, mas parece que e bom ter. Pelo menos da status, nem que seja para se ter de começar a tratar a pessoa por Drº ou Eng.
Quanto a esses cursos ministrados por pessoas que so conhcem a teoria, considero eu ( é a minha opinião pessoal ) uma perca de tempo. Dou muito mais valor a uma coisa que ja falei com o Mauro Amaral e com o Jorge Viegas, que é, arranjarmos um ex mecanico/bate chapas/serralheiro/torneiro, que tenha tempo de a um sabado/domingo, dar umas aulas 100% praticas, em que nos ensine aqueles truques, que so os mais velhos conhecem, para podermos ser nos a fazer o que tem de ser feito.
Para mim nada melhor do que podermos apresentar o restauro do nosso carro, como diploma das nossas capacidades.
Peço desculpa pelo meu desabafo, mas de facto esta e a minha opinião pessoal, que pelo que parece tambem e partilhada por outros entusiastas de automoveis classicos/antigos.

Um abraço

Ajudou no lado de se enterrar mais E o que não falta por este país é cursos(diplomas na mão) não frequentados que dão acessos aos variadíssimos cargos políticos, empresariais e não só
Se for a ver neste país não encontra um engenheiro mecânico sequer a trabalhar no lugar do mecânico(vá lá 1 eng.Mec para cada 100 reais mecânicos), e quem gosta disto dispensa burocracias e de gabaritos que nada levam a não ser por €€€€, mas nisto até dispenso, pois quando se gosta não se olha a meios, aqui no portal de à uns tempos para cá tem aparecido malta que gosta de se gabar que é ou vai ser engenheiro mecânico, qual é o fundamento disto, é de fazer de os outros parvos,não? Não tenho inveja de ninguém, apenas não gosto de me sentir pisado por uns artistas que sabem tudo e não sabem nada, neste meio conheço muita gente boa como também muito gente pouco recomendável, eu não vivo disto para sustentar o meu ego mas sim para viver cada momento, os clássicos fazem parte de mim desde que me conheço e apesar de não ter assim um(clássico) mais recente para poder exibir me, não faz de mim mais ou menos um apaixonado por clássicos, e sabe porquê, porque não devo nada a ninguém, no fundo quero apenas transmitir lhe que às vezes não devemos viver de aparências porque tudo o que começa, um dia acaba, e os que se riem hoje, amanhã choram, a vida é um ciclo com demasiadas voltas, apesar ser jovem já vivi muita coisa que não desejo a ninguém, mas que no fundo devemos levar a vida com ritmo e alegria, não se esqueça que os melhores mecânicos neste país e não só são os que nada têm(em termos de estudos) essa é que é essa desculpe me lá este desabafo Alfredo, mas soube me bem

 

[Carlos Pinto Domingos]

Boa noite!
Preparem-se já, porque os valores das propinas vão dar vontade de rir, ou então não...

 

[Conta apagada 42341]

Ora nem mais, é isso mesmo marco, concordo plenamente
E apoio também a realização desse projecto para um dia destes, era bastante interessante aprender com quem sabe

João, para mim tens total razão no que dizes.
Eu acho que ter ou não ter canudo, e TOTALMENTE irrelevante. Muitos ha que têm canudo e não percebem nada de nada. Eu que nem gosto de ler, sou mais de meter as mãos a obra, reconheco que ja aprendi muita coisa em livros, especialmente antigos ( ano 60 e 70 ).
Eu ja ouvi nome de cursos que são de bradar aos ceus, por isso acredito que um dia qualquer inventem um licenciatura em restauro automovel, uma pos graduação em mecanica, e quem sabe um mestrado em reparação de motores....... !!! Depois v~em ca para fora, são EXCELENTES na pratica, mas sujar as mãos ?? Andar com roupa de trabalho ao inves de roupa de marca ???
Aqui nesta santa terrinha, toda a gente quer um canudo. Não se sabe muito bem para que, mas parece que e bom ter. Pelo menos da status, nem que seja para se ter de começar a tratar a pessoa por Drº ou Eng.
Quanto a esses cursos ministrados por pessoas que so conhcem a teoria, considero eu ( é a minha opinião pessoal ) uma perca de tempo. Dou muito mais valor a uma coisa que ja falei com o Mauro Amaral e com o Jorge Viegas, que é, arranjarmos um ex mecanico/bate chapas/serralheiro/torneiro, que tenha tempo de a um sabado/domingo, dar umas aulas 100% praticas, em que nos ensine aqueles truques, que so os mais velhos conhecem, para podermos ser nos a fazer o que tem de ser feito.
Para mim nada melhor do que podermos apresentar o restauro do nosso carro, como diploma das nossas capacidades.
Peço desculpa pelo meu desabafo, mas de facto esta e a minha opinião pessoal, que pelo que parece tambem e partilhada por outros entusiastas de automoveis classicos/antigos.

Um abraço

 

[Conta apagada 42341]

Boa noite!
Preparem-se já, porque os valores das propinas vão dar vontade de rir, ou então não...

Até pode ser barato este curso, visto não ser licenciatura ou algo do género, é somente uma autenticação do saber ou não de restauros/mecânica Continuo a pensar que pode ter sucesso com as pessoas certas
Mas como é numa faculdade privada nunca se sabe o que se pode esperar em termos de €€€€€ a ver vamos

 

[João Maria Morais]

Portugal, os pais dos Sr Doutor Eng :/ A serio, esta tema "Licenciatura em restauro de Classicos" já é quase um clássico, resultado: cromos com mania que sabem de tudo sem nunca sequer ter usado de uma martelo e de um encontrão para endireitar um tecto de carro, restituir o galbo de um garda lama, ou não sabem o que é uma roda inglesa, ou se pode cravar porcas. Sou a WWWWW de um electricista (electromecânica/ mecatronica/ automação, e sei bem mais do que alguns supostos mestre de paleio em restauro de clássicos.)

Querem aprender a restaurar carros antigos, escolham uma especialidade seja ela pintura/ chaparia (tirar uma amolgadela num Micra ou num Porsche faz-se da mesma maneira. pinta-se um Laguna do mesmo modo que se pinta um Ford A, pode é variar os materiais, mas a dedicação ao trabalho bem feito é a mesma), mecânica, electricidade automóvel as bases são as mesmas e com o tempo e a experiência vão se dirigir com sorte para o meio dos clássicos.

Para aprender (sem ser numa oficina) é numa escola profissional, e a dura. Existem excelentes cursos para adultos acessíveis desde do 9 ano, com VERDADEIROS profissionais do ramo, e aonde vão se sujar a serio e trabalhar a serio. Com certificados ao nível europeu que pode lhe abrir horizontes com possibilidade de ir trabalhar para o estrangeiro mesmo sem entender nada de outra língua, e ainda vão ganhar umas coroas no curso. Enquanto os Sr Doutores Eng em restauro automóvel ão poder pendurar o lindo diploma na parede para impressionar os amigos.

 

[João P. Soeiro]

Acho só que se tem que começar por algum lado, e para mim que pouco sei e quero aprender e visto que a única maneira de aprender para mim é frequentar um curso do género tento frequentar. A formação nunca fez mal a ninguém é e as pessoas não são mais ou menos "cromos com mania" que outras só porque têm ou querem ter formação...
Com este tópico não queria levantar discórdia sobre qual a melhor maneira de aprender apenas divulgar um curso que gostava de frequentar (dependendo do valor das propinas) e que pelos vistos não sou o único e não estou a dizer que é melhor método de aprendizagem, depende de cada um, mas é mais um.
Eu também compro livros e leio-os para aprender mais sobre o meu carro, eu também tento fazer as coisas sozinho (nem sempre com sucesso) e estou a ponderar a hipótese de quando acabar a licenciatura e me tornar um "Sr Doutor Eng" ir tirar um curso profissional no CEPRA, mas isso não invalida o facto de querer frequentar este curso para obter mais conhecimento nesta área que realmente me interessa.

 

[Jorge Viegas]

Bem está visto que há diversas opiniões acerca do curso de restauro

Eu entendo a opinião de cada um e também não entendo os "engenheiros" que o são no papel mas nunca sujaram as mãos de óleo, ou seja estar no "terreno" mas acho que o que o João Soeiro tentou passar foi que existe um curso que pode ajudar a melhorar os conhecimentos neste tema fascinante dos clássicos, acho que tirando este curso (se se realizar) não se fica Dr ou Eng acho que um ano não dá nenhum Bacharelato ou Licenciatura a ninguém...

Por mim falo, tudo o que venha de conhecimentos acerca de clássicos interessa-me sejam em cursos, explicações de algúem entendido, livros, ou mecânicos que tenham curso ou não...

Sempre ouvi dizer: Se queres o trabalho bem feito faze-o tu! E isto aplica-se no restauro e manutenção de um carro, se eu souber fazer, para que dar aos outros?

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, Jorge o facto de fazeres tu é que se ficar mal não tens com quem reclamar!lololol
Continuo interessado!!!

 

[João P. Soeiro]

Boa tarde a todos! Tive hoje na Univ. Lusíada e as noticias que trago são estas:
O curso só abrirá no ano lectivo 2010/2011 se 16 pessoas se candidatarem com bastante antecedência, se possível antes do verão devido às férias da universidade e etc.
Tenho também a distribuição de horas teóricas e praticas, aqui vai:

T-teóricas. P-Práticas
Módulo 1- História do automóvel e motociclo (24T+3P)
Módulo 2- Estrutura e Carroçaria Automóvel- Soldadura e Pintura (6T+6P)
Módulo 3- Concepção de Motores e Caixas de Velocidades (6T+12P)
Módulo 4- Carburadores - Tipos e Afinações (3T+6P)
Módulo 5-Montagens Eléctricas (6T+3P)
Módulo 6-Suspensões (3T+6P)
Módulo 7- Acabamentos Interiores (3T+3P)
Módulo 8-Organização Oficinal e Rentabilidade Operacional de uma Oficina de Restauro (3T)
Projecto final (7horas)

A ultima noticia que trago é relativa às propinas (não são valores certos pois só depois de saberem se abrem o curso é que fazem o cálculo das propinas mas são valores bastante aproximados) que penso serem elevadas mas por mim faço um esforço para ir, aqui estão os valores:

Candidatura: 93€
Inscrição: 93€
Propina: 1200€
Seguro Escolar 9€

Total: 1395€ (13,95€/hora)

Agora que toda a informação está disponível gostaria que dissessem quem continua interessado e se arranjar-mos 16 pessoas, que entre amigos e conhecidos talvez não seja difícil descobrir 16 aficionados como nós que queiram frequentar este curso, o curso abre.

Abraço

PS: Já agora aproveito para perguntar, principalmente às pessoas que disseram que aprendiam muito por livros, que livros interessantes há para comprar sobre o nosso "vicio"? Nome e escritor sff. é que tenho corrido livrarias, feiras do livro e até na faculdade mas nunca encontro nada de interesse. Obrigado.

 

[Ricardo.Ferreira]

Boas, continuo interessado.Manda-me o teu tlm por pm para falar-mos.Ou até nos podemos encontrar e falar pessoalmente.

 

[Jorge Viegas]

Eu estava interessado mas por esse preço infelizmente não posso ir

Obrigado João na mesma e boa sorte aos candidatos.

 

[Eduardo Flôr]

Esse preço roça o ridículo, e eu que este estava muito interessado, 1000 euros custa um ano lectivo de uma licenciatura numa faculdade publica!
Enfim, com esse preço não prevejo sucesso.
Alem de que acho triste pagar-se 95 euros de candidatura e na volta não se entra e dinheiro nem ve-lo!
Não compactuo com estas tretas.

 

[Jorge Viegas]

Se calhar por ter esses preços não conseguem "arranjar" as tais 16 pessoas