Especialista Weber

[Antoine Fernandes]

Boas,

A por aqui na zona (Lisboa) algum especialista Weber capaz de afinar/adaptar um carburador?
Pois comprei um 32/36 DGAV para um 1600 crossflow escort mk2 (novo) funciona bem mas na fase de transitória de ralenti para borboleta a abrir o motor fica muito instável os soluços.
Se carregar mais tudo bem e prego a fundo também tudo bem.
Esse fenómeno não aparece com o carburador original um 32/32 DGV.
O motor esta um pouco alterado:
1690cc
árvore BCF2
válvula stage 2 molas duplas

Todas as dicas serão bem vindas.

Um abraço escortista

António

 

[Armando Fonseca]

Boas,

A por aqui na zona (Lisboa) algum especialista Weber capaz de afinar/adaptar um carburador?
Pois comprei um 32/36 DGAV para um 1600 crossflow escort mk2 (novo) funciona bem mas na fase de transitória de ralenti para borboleta a abrir o motor fica muito instável os soluços.
Se carregar mais tudo bem e prego a fundo também tudo bem.
Esse fenómeno não aparece com o carburador original um 32/32 DGV.
O motor esta um pouco alterado:
1690cc
árvore BCF2
válvula stage 2 molas duplas

Todas as dicas serão bem vindas.

Um abraço escortista

António

Boas,

Se tiver possibilidade de se deslocar a zona de Loures, posso recomendar uma oficina, por PM, que lhe podera tratar da afinação dos ditos, seria uma questão de se delocar com o carro e falar com o mecanico.

Abraço

 

[Antoine Fernandes]

Boas,

Se tiver possibilidade de se deslocar a zona de Loures, posso recomendar uma oficina, por PM, que lhe podera tratar da afinação dos ditos, seria uma questão de se delocar com o carro e falar com o mecanico.

Abraço

Boas, e uma questão de combinar ... não e assim tão longe.
Só preciso e do contacto e disponibilidade

um abraço

Antonio

 

[Rui Fernando Mauricio]

aumenta o gigleur do arrelantin 0.5. esta montado na ponta do parafuso te cobre no lado do da primeira borboleta.E capaz de ser 0.50 ,aumentar par O.55.cuidado nao perder o retentor de borracha

 

[Antoine Fernandes]

aumenta o gigleur do arrelantin 0.5. esta montado na ponta do parafuso te cobre no lado do da primeira borboleta.E capaz de ser 0.50 ,aumentar par O.55.cuidado nao perder o retentor de borracha

Boas, talvez já pensei nisso:

A configuração que tenho do 32/32 e esta:
Corpo 1 / Corpo 2
difusor 3.5 / 4.5
arrelantim 40 / 45
principal 120 / 115
cor. ar 170 / 170
emulsão F56 / F56
diam. Ventury 21 / 24
acc. jet W50

Do 32/36
Corpo 1 / Corpo 2
difusor 3.5 / 4.5
arrelantim 55 / 50
principal 140 / 135
cor. ar 165 / 160
emulsão F50 / F6
diam. Ventury 24 / 26
acc. jet W50

Então isso queria dizer passar de 55 para 60?
O então trocar o de 50 por 55...

Obrigado

António

 

[Rui Fernando Mauricio]

Troca-los de um lado para o outro. O carburador foi comprado novo,usado ou retficado?

 

[Antoine Fernandes]

Troca-los de um lado para o outro. O carburador foi comprado novo,usado ou retficado?

oi Rui
o carburador e novo...posso tentar essa troca, não e difícil

Obrigado

Antonio