OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Diogo Benjamim disse:
Obrigado
Abraço
Escort mk2
- Autor do tópico Hugo Henrique
- Data de início
Obrigado
Abraço
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Boa noite amigos
Alguem me pode caracterizar estes amortecedores, por exemplo se são bons de qualidade como funciona o ajustamento e assim esses promenores.
Talvez va comprar uns iguais para o meu escort mas todo depende da voça opinião!!
Se me poderem ajudar ficarem grato
Cumprimentos
Alguem me pode caracterizar estes amortecedores, por exemplo se são bons de qualidade como funciona o ajustamento e assim esses promenores.
Talvez va comprar uns iguais para o meu escort mas todo depende da voça opinião!!
Se me poderem ajudar ficarem grato
Cumprimentos
duartemiguelfernandes
miguel
novidades Hugo? isso parece um pouco parado
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
É verdade anda mesmo parado é que tenho estado a acabar o restauro da minha Bedford KVD26 mas como também já esta quase a terminar já não vai demorar muito tempo para começar no escort, depois ponho aqui umas fotos da bedford no fim de acabada.
Um bom Natal a todos
cumprimentos
Um bom Natal a todos
cumprimentos
Fernando Baptista
Clássico
Hugo Henrique disse:Boa noite amigos
Alguem me pode caracterizar estes amortecedores, por exemplo se são bons de qualidade como funciona o ajustamento e assim esses promenores.
Talvez va comprar uns iguais para o meu escort mas todo depende da voça opinião!!
Se me poderem ajudar ficarem grato
Cumprimentos
Ola
Que são bons são. Na minha opinião prefiro os da GAZ... mas creio que apenas devera ser por questões estéticas.
Em relação a afinação, a regra geral e começar com uma regulação em 4 clicks a partir da regulação mais "mole" e depois indo incrementando ate que fique a teu gosto.
Abraços
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Fernando Baptista disse:
Muito Obrigado
Mas acho que por enquanto os amortecedores vão ter que esperar
Tenho prioridades no escort, como por exemplo pintar, estufar e tambem preparar a entrada do crossflow 1600cc ou então "Zetec 1800"
Com o tempo tudo vai surgindo
Cumps
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Bem aqui vai mais um mimozinho para o escort:feliz:
cumps
cumps
Mario Camacho
Veterano
está quase completo
cumps
cumps
Pedro A. Soares
RWD
Hugo Henrique disse:Boa noite amigos
Alguem me pode caracterizar estes amortecedores, por exemplo se são bons de qualidade como funciona o ajustamento e assim esses promenores.
Talvez va comprar uns iguais para o meu escort mas todo depende da voça opinião!!
Se me poderem ajudar ficarem grato
Cumprimentos
Hugo,
e porque não uns Bilstein? São amortecedores que valem sempre o investimento, apesar de mais caros, são melhores e duram mais.
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Mário Camacho disse:
Ainda falta muito amigo Mário
Abraço
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Pedro A. Soares disse:
Amigo Pedro também já pensei o mesmo que os Bilstein era uma melhor opção.
Mas ainda não comprei e talvez seija uns Bilstein.
Obrigado
Abraço:feliz:
Eduardo_TRV
YoungTimer
oh azeiteiro atao tu tens aqui a maquina no portal e nao dizias nada aqui ao "padrinho" da praxe??
xD
xD
Eduardo_TRV
YoungTimer
Boas!
Entao Hugo quando posso ir ver a máquina?
moramos tao perto e nao sabia que tinhas esse bicho...
Entao Hugo quando posso ir ver a máquina?
moramos tao perto e nao sabia que tinhas esse bicho...
Pedro A. Soares
RWD
Hugo Henrique disse:
Era uma excelente escolha!
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Eduardo_TRV disse:Boas!
Entao Hugo quando posso ir ver a máquina?
moramos tao perto e nao sabia que tinhas esse bicho...
Vens ver quando quiseres
Mas já ouvi por ai um zumzum que andas a namorar um Escort mk1
Será
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Pedro A. Soares disse:Era uma excelente escolha!
Já tive a comparar preços e não e assim muita diferença dos AVO
Pedro A. Soares
RWD
Hugo Henrique disse:Já tive a comparar preços e não e assim muita diferença dos AVO
Pois não. Tens é de fazer algumas alterações nas torres de suspensão para os poderes adaptar... mas valem bem a pena, pelo que tenho lido... Eu já tenho os meus!
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Pedro A. Soares disse:Pois não. Tens é de fazer algumas alterações nas torres de suspensão para os poderes adaptar... mas valem bem a pena, pelo que tenho lido... Eu já tenho os meus!
Que alterações
?
Pedro A. Soares
RWD
Hugo Henrique disse:Que alterações
Tens de ter umas torres Bilstein, ou umas de capri 2.8... Isto porque as cargas/amortecedor são mais largas que as de origem...
Para além disso, trabalham invertidos, logo a fixação faz-se no fundo das torres de suspensão.
OP
OP
Hugo Henrique
Clássico
Pedro A. Soares disse:
Exclarecido:feliz:
Mas como disse não sei quais compre e que para as AVO não necessita de mais nada e só aplicar pelo que me diseram. E as AVO também são umas suspensões boas.