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Escort Mk2 1.3l

Tópico em 'Mecânica' iniciado por João Correia Santos, 17 Mai 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por João Correia Santos, 17 Mai 2007.

  1. BOAS...
    Gostava de saber as caros amigos entendidos na matéria nos escort´s quais são as diferenças nos motores 1.3L e 1.3GT... É que tou a reparar o meu 1.3 e fiquei curioso, e na duvida se montar carburador simples do 1.3L ou um de GT a ver se ficava melhorzinho. E já agora que acham de ENFIAR la dentro o motor e caixa do fiat 124 Special T..

    Cumprimentos
     
  2. Bem a ideia de mudar o motor por o de outro carro no meu entender e disparatada, quanto muito mudava o motor mas de carro do mesmo modelo ou marca...

    Quanto a diferença do 1300L para o 1300GT reside no sistema de carburaçao, o 1300L tem um carburador simples e debita 57 cv as 5500 rpm, e o 1300GT tem um carburador duplo e debita 70 cv as 5800 rpm.

    espero nao estar a dizer nenhuma asneira...

    cumprimentos.
     
  3. por acaso se ainda não consegui por o ford a trabalhar e se kiser verificar o comando do veiculo hade reparar que no distribuidor de encontra um pekeno rasgo ou um tracinho que é a marca onde o distribuidor dispara a faisca para o 1º cilindro.a sequencia de disparo do ford é kuase de certeza !1-3-4-2 ora colocando o dedo rotor do distribuidor a coincidir com aquela marca e tando as valvulas do 1º cilindro em contrabalanço depois no distribuidor é so fazer a sequencia 1-3-4-2 no sentido contraio ao do ponteiro do relogio se não me engano....depois se ele pegar assim é so alargar o distribuirdor e verificar o avanço ou o atraso do motor...com ele vançado ou atrasado o motor pode ate mandar rateres o que convem fazer isso com uma pistola estraboscopica para fica a 100%..se isto ajudar fico feliz :D
     
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