Luís Miguel F Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Boas prendinhas para o escort.
Ainda bem que o vai manter original.:feliz:
Bom restauro
Boas prendinhas para o escort.
Ainda bem que o vai manter original.:feliz:
Bom restauro
Escort Mk1 1300 Gt / Escort Mk1 Zakspeed
- Autor do tópico Mário R H Santos
- Data de início
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Aqui estão umas fotos do compartimento do motor.
Como poderão ver, ainda tenho algum trabalho pela frente para aprimorar um pouco o aspecto do carro. Estou a pensar aproveitar a fase de tratamento de chapa e pintura para ir retocando toda a parte mecânica, para que fique melhor protegida e mais "bonita", nomeadamente, o bloco motor, os colectores, etc. Procuro também uma tampa da caixa dos fusíveis que, ao que parece, ganhou asas. Pequenos pormenores que com tempo e dedicação, tenciono ir melhorando.
Abraço e boa tarde a todos,
Mário Santos.
p.s. - a bateria que vêm nas imagens pertence ao mecânico pois ainda falta ir buscar a nova que já foi encomendada.
Aqui estão umas fotos do compartimento do motor.
Como poderão ver, ainda tenho algum trabalho pela frente para aprimorar um pouco o aspecto do carro. Estou a pensar aproveitar a fase de tratamento de chapa e pintura para ir retocando toda a parte mecânica, para que fique melhor protegida e mais "bonita", nomeadamente, o bloco motor, os colectores, etc. Procuro também uma tampa da caixa dos fusíveis que, ao que parece, ganhou asas. Pequenos pormenores que com tempo e dedicação, tenciono ir melhorando.
Abraço e boa tarde a todos,
Mário Santos.
p.s. - a bateria que vêm nas imagens pertence ao mecânico pois ainda falta ir buscar a nova que já foi encomendada.
andrealves
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Mário, estou a gostar do que vejo, força nesse restauro!!
Cumprimentos
Mário, estou a gostar do que vejo, força nesse restauro!!
Cumprimentos
Francisco Gouveia
Veterano
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Força nesse restauro.
Força nesse restauro.
carlos alberto soares
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
mais um escort e mais nada fogo há peça,mais fotos
abraço
mais um escort e mais nada fogo há peça,mais fotos
abraço
Mario Camacho
Veterano
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
mai nada. fogo á peça
mai nada. fogo á peça
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Obrigado a todos pelas vossas palavras de incentivo!
Mário, leste a minha última PM em resposta à tua?
Abraço e bom dia a todos,
Mário Santos.
Obrigado a todos pelas vossas palavras de incentivo!
Mário, leste a minha última PM em resposta à tua?
Abraço e bom dia a todos,
Mário Santos.
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
BOM DIA PESSOAL!!!
Estou super contente e a razão de assim estar é o facto de saber que hoje, já vou ter o meu Escort nas mãos!!! Já vem com espelhos novos aplicados, ficam apenas a faltar os cintos "novos", são antigos mas já de mola.
Outro desenvolvimento muito importante é o facto de já ter conseguido a autorização da AutoInforma para proceder à homologação da medida de pneus 185/60/r13!
Nem imaginam o alivio que isso representa pois já estava a pensar em ir com o carro a Braga à LT, que só emite o documento de autorização depois de efectudos os testes com a viatura. Assim, não gasto combustível a ir a braga, nem fico com os pneus carecas (já me contaram cada história de, por exemplo, deixarem os pneus completamente lisos devido aos testes. meus lindos r888!!!), nem tenho de pagar 180 euros pela emissão do documento! É caso para dizer... UFA...!!! Minilight! Venham elas!
Que venha a máquina para que lhe possa dar uma bela duma merecida banhoca e, quem sabe, ir passear nela com a minha bela namorada!
Cumprimentos para todos vós,
Mário Santos.
p.s. - fotos para breve.
BOM DIA PESSOAL!!!
Estou super contente e a razão de assim estar é o facto de saber que hoje, já vou ter o meu Escort nas mãos!!!
Já vem com espelhos novos aplicados, ficam apenas a faltar os cintos "novos", são antigos mas já de mola. Outro desenvolvimento muito importante é o facto de já ter conseguido a autorização da AutoInforma para proceder à homologação da medida de pneus 185/60/r13!
Nem imaginam o alivio que isso representa pois já estava a pensar em ir com o carro a Braga à LT, que só emite o documento de autorização depois de efectudos os testes com a viatura. Assim, não gasto combustível a ir a braga, nem fico com os pneus carecas (já me contaram cada história de, por exemplo, deixarem os pneus completamente lisos devido aos testes. meus lindos r888!!!), nem tenho de pagar 180 euros pela emissão do documento! É caso para dizer... UFA...!!! Minilight! Venham elas!
Que venha a máquina para que lhe possa dar uma bela duma merecida banhoca e, quem sabe, ir passear nela com a minha bela namorada!
Cumprimentos para todos vós,
Mário Santos.
p.s. - fotos para breve.
Pedro A. Soares
RWD
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Boa.
Não sabia que se consegui legalizar essa medida de pneus nos Escort 1300. Provavelmente irei fazer o mesmo.
Aproveita o fim de semana para pores o Escort bonito.
Abraço,
Boa.
Não sabia que se consegui legalizar essa medida de pneus nos Escort 1300. Provavelmente irei fazer o mesmo.
Aproveita o fim de semana para pores o Escort bonito.
Abraço,
Frederico Jacob
Veterano
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Queremos é fotos
Queremos é fotos
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Pensavas como eu mas, senti-me com sorte e decidi tentar.
Para vos ser sincero, julgo que o importante é quando vem uma determinada pergunta do outro lado, "Qual é a medida original que vem no carro?", à qual muita gente correrá, eventualmente, o risco de responder com a medida do pneu que está no carro (que no meu caso é 155 r 12), em vez de especificarem a medida do livrete (que no meu caso é 175/70 r 13).
Quando depois lhe especifiquei a medida que pretendia homologar, não implicou minimamente e apenas me pediu que lhe enviasse o pedido de homologação pelo e-mail, para posteriormente pagar os 50 euros por transferência bancária para, de seguida, me enviarem a declaração por correio. Faltando apenas pedir alteração do livrete e pagar os restantes 30 euros. Et voilá!!!
Espero ter ajudado.
Cumprimentos a todos vós,
Mário Santos.
Pedro A. Soares disse:
Pensavas como eu mas, senti-me com sorte e decidi tentar.
Para vos ser sincero, julgo que o importante é quando vem uma determinada pergunta do outro lado, "Qual é a medida original que vem no carro?", à qual muita gente correrá, eventualmente, o risco de responder com a medida do pneu que está no carro (que no meu caso é 155 r 12), em vez de especificarem a medida do livrete (que no meu caso é 175/70 r 13).
Quando depois lhe especifiquei a medida que pretendia homologar, não implicou minimamente e apenas me pediu que lhe enviasse o pedido de homologação pelo e-mail, para posteriormente pagar os 50 euros por transferência bancária para, de seguida, me enviarem a declaração por correio. Faltando apenas pedir alteração do livrete e pagar os restantes 30 euros. Et voilá!!!
Espero ter ajudado.
Cumprimentos a todos vós,
Mário Santos.
Pedro A. Soares
RWD
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Eu conheço o processo, até porque já o fiz para outro carro, mas para o escort ainda nem tinha posto essa hipótese, porque também ainda não tinha chegado a essa fase. É bom saber que é possível.
Abraço,
Mário R H Santos disse:Pensavas como eu mas, senti-me com sorte e decidi tentar.
Para vos ser sinceros, julgo que o importante é quando vem uma determinada pergunta do outro lado, "Qual é a medida original que vem no carro?", à qual muita gente correrá, eventualmente, o risco de responder com a medida do pneu que está no carro (que no meu caso é 155 r 12), em vez de especificarem a medida do livrete (que no meu caso é 175/70 r 13).
Quando depois lhe especifiquei a medida que pretendia homologar, não implicou minimamente e apenas me pediu que lhe enviasse o pedido de homologação pelo e-mail, para posteriormente pagar os 50 euros por transferência bancária para, de seguida, me enviarem a declaração por correio. Faltando apenas pedir alteração do livrete e pagar os restantes 30 euros. Et voilá!!!
Espero ter ajudado.
Cumprimentos a todos vós,
Mário Santos.
Eu conheço o processo, até porque já o fiz para outro carro, mas para o escort ainda nem tinha posto essa hipótese, porque também ainda não tinha chegado a essa fase. É bom saber que é possível.
Abraço,
Frederico Jacob
Veterano
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
...também espero conseguir os 205/60R13
...também espero conseguir os 205/60R13
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Good luck my friend!
Abraço.
Frederico Jacob disse:...também espero conseguir os 205/60R13
Good luck my friend!
Abraço.
Pedro A. Soares
RWD
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Eu não tive sorte...
165/13 é o máximo permitido... azar... não me vou preocupar muito...
Assim fica já a saber.
Eu não tive sorte...
165/13 é o máximo permitido... azar... não me vou preocupar muito...
Assim fica já a saber.
Magda Nóbrega
paulo e magda
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
isto sim sao uns bons sapatos para estas grandes maquinasP
Frederico Jacob disse:...também espero conseguir os 205/60R13
isto sim sao uns bons sapatos para estas grandes maquinas
P
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Sem dúvida que são mas, para mim, 185/60 r13 já é o bastante e já vai custar a virar o volante. xD
Cumprimentos e todos,
Mário Santos.
P.S. - Estive quase a conseguir "afiambrar" um 1600cc 711M de um GT e falhei por pouco, pelo menos por enquanto. A ver vamos no que isto dá.
Magda Nóbrega disse:isto sim sao uns bons sapatos para estas grandes maquinas
Sem dúvida que são mas, para mim, 185/60 r13 já é o bastante e já vai custar a virar o volante. xD
Cumprimentos e todos,
Mário Santos.
P.S. - Estive quase a conseguir "afiambrar" um 1600cc 711M de um GT e falhei por pouco, pelo menos por enquanto. A ver vamos no que isto dá.
Nelson Freitas Silva
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Mário, e as tuas jantes quantas polegadas têm de largura?
Abraço
Mário R H Santos disse:
Mário, e as tuas jantes quantas polegadas têm de largura?
Abraço
OP
OP
Mário R H Santos
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
Têm 7 polegadas de largura Nélson.
Abraço e boa noite,
Mário Santos.
p.s. - Última boa nova! Crossflow 1600cc 711M a caminho!
Nelson Freitas Silva disse:
Têm 7 polegadas de largura Nélson.
Abraço e boa noite,
Mário Santos.
p.s. - Última boa nova! Crossflow 1600cc 711M a caminho!
Hugo Henrique
Clássico
Re: Escort Mk1 1300 GT 1972 2P Original
É um excelente motor.
Teve muita sorte em encontrar um, principalmente 711M
Força
Abraço
É um excelente motor.
Teve muita sorte em encontrar um, principalmente 711M
Força
Abraço