Escort GT 4P 70'

[Marco Pereira]

Não fui eu, estava duas faixas ao lado, mas consegui ver por cima dos outros carros. As capaz fazem um contraste giro sim. Faz falta agora é mais dois faróis, talvez uns rectangulares em baixo..



Obrigado, sim, pelo que percebo sairam com e sem friso.. Esse verde é invulgar, é quase pecado repintar carros dessa côr, as tintas novas não reproduzem com exactidão alguns tons..
Abr,
RM

nada disso, a cor não tem nada a ver com a de origem foi mesmo opção do meu pai na altura em que comprou o carro, mas o verde de origem era mais giro.
Ab Marco

 

[Óscar Pires]

As capas em vermelho dão um contraste porreiro. Muito bonito o carro, parabéns...
Cumps

 

[Marco Fontes]

Não fui eu, estava duas faixas ao lado, mas consegui ver por cima dos outros carros. As capaz fazem um contraste giro sim. Faz falta agora é mais dois faróis, talvez uns rectangulares em baixo..



Obrigado, sim, pelo que percebo sairam com e sem friso.. Esse verde é invulgar, é quase pecado repintar carros dessa côr, as tintas novas não reproduzem com exactidão alguns tons..
Abr,
RM

Eu tb vou meter uns, mas em amarelo e são rectangulares. Se fores ao meu tópico consegues vê-los por lá.

um abraço

 

[Ricardo Menezes]

As capas em vermelho dão um contraste porreiro. Muito bonito o carro, parabéns...
Cumps

Obrigado, possivelmente estará ainda a faltar o capot preto mate para o contraste ser maior..
Abr

Eu tb vou meter uns, mas em amarelo e são rectangulares. Se fores ao meu tópico consegues vê-los por lá.

um abraço

Devem ficar bem, mas por baixo do pára choques e nos cantos. Era assim que vinham originalmente da Ford. Por acaso vou acrescentar uns lucas rectangulares nessa posição, para a semana já deixo umas fotos.

Entretanto hoje foi dia de arranjar os simbolos laterais que já estavam sumidos. Retirei os autocolantes GT originais que estão colados na matriz metálica do simbolo, limpei tudo muito bem com diluente, e colei uns que comprei no ebay. De resto mudei para um adesivo extra forte, pois fiquei com um deles na mão quando o estava a limpar.. ganhou uma nova alma..
Abraços,
RM

 

[Marco Fontes]

Obrigado, possivelmente estará ainda a faltar o capot preto mate para o contraste ser maior..
Abr



Devem ficar bem, mas por baixo do pára choques e nos cantos. Era assim que vinham originalmente da Ford. Por acaso vou acrescentar uns lucas rectangulares nessa posição, para a semana já deixo umas fotos.

Entretanto hoje foi dia de arranjar os simbolos laterais que já estavam sumidos. Retirei os autocolantes GT originais que estão colados na matriz metálica do simbolo, limpei tudo muito bem com diluente, e colei uns que comprei no ebay. De resto mudei para um adesivo extra forte, pois fiquei com um deles na mão quando o estava a limpar.. ganhou uma nova alma..
Abraços,
RM

Sem dúvida que fica muito melhor. Eu tb tenho uns desses lá em casa. Mas olha, deste algum tipo de verniz por cima dos simbolos? É aconselhável porque esses autocolantes não são em chapa, e com as lavagens o decalque poderá desaparecer.

Um abraço

 

[Ricardo Menezes]

Sem dúvida que fica muito melhor. Eu tb tenho uns desses lá em casa. Mas olha, deste algum tipo de verniz por cima dos simbolos? É aconselhável porque esses autocolantes não são em chapa, e com as lavagens o decalque poderá desaparecer.

Um abraço

Verniz não dei, mas também vou testar 1º num dos que sobrou para garantir que a tinta não derrete em contacto com o verniz.
Abr,
RM

 

[Francisco J. Borges]

Boas Ricardo,
Vi o teu tópico com atenção e os meu parabéns pelo escort, parece realmente em bom estado, um verdadeiro achado e os melhoramentos vão no bom caminho, com bom gosto e sem exageros, mantendo o traço original e "road legal".
Tb eu tenho um escort 4p, 1.3L que comprei recentemente e tb sou de Lisboa, tens de me dar umas dicas, ando um pouco perdido com mecânicos competentes e casas de peças com material para os nossos carros. Seria interessante combinarmos um encontro para vermos as máquinas ao vivo e trocarmos impressões.
Boa sorte com o bicho. Cumps.

 

[davidvieira]

Obrigado, possivelmente estará ainda a faltar o capot preto mate para o contraste ser maior..
Abr



Devem ficar bem, mas por baixo do pára choques e nos cantos. Era assim que vinham originalmente da Ford. Por acaso vou acrescentar uns lucas rectangulares nessa posição, para a semana já deixo umas fotos.

Ola Ricardo, tenho este tópico subscrito e, ja ha algum tempo não recebo "nada"... :feliz:
Como sabes, fiquei "ligado" a este carro por me ter cruzado com ele a caminho de Braga e mesmo porque, é muito semelhante ao meu 1º Escort...

Como anda o aspeto do "rapaz", sempre ficou com o capot preto?...

 

[Ricardo Menezes]

Boa noite,

O capot continua branco, mas fiz algumas alterações por baixo deste..

Na verdade, com o andar, começaram a ser evidentes as limitações do motor 1300, e aí, entra o Ebay.. Algumas licitações depois, ganhei um leilão de um motor 1600, bloco 711M, com árvore de cames bcf2 e recondicionado há 3mil km.
Próximo passo, transporte, trabalho na DHL, essa foi fácil. A seguir, deixar o carro na oficina para trocar o motor. Aqui, depois de uma espera de 3 semanas, motor trocado. Levou o carburador do 1300, pois ainda não tinha o DGV pronto a instalar, e fiz-me á estrada.. parecia andar bem, mas 200 km depois, começo a ver uns pingos de água a sair pela junta da cabeça na lateral. Toca a desmontar a cabeça, moral da história, cabeça rachada ao meio. Parece-me que o Inglês que me vendeu o motor se esqueceu de mencionar este detalhe.. Bem, devia ter desconfiado do papel em cima do motor a dizer "torque head".. ou seja, abriu para espreitar lá para dentro, viu a cabeça rachada e voltou a fechar com a mesma junta e a aconchegar os parafusos no sitio.
Próximo passo, comprar outra cabeça.. ebay mais uma vez e passada semana e meia e 160 euros depois mais uma cabeça. Toca a levar para a rectificadora moderna, para limpar com ultrassons, facear e fazer novas sedes para as válvulas. Duas semanas depois, ir buscar a cabeça do motor, e pintar com tinta de alta temperatura..

Abr,
RM

 

[Frederico Jacob]

Esse tipo de negócios são arriscados, mas tudo se resolveu...
Agora é por tudo ao sitio e aproveitar o carro

 

[Ricardo Menezes]

Esse tipo de negócios são arriscados, mas tudo se resolveu...
Agora é por tudo ao sitio e aproveitar o carro

É verdade, mas no final da história acabou por ficar bem mais barato que comprar cá, e agora sei que está bem feito..

Depois o bloco foi bem limpo, usei dois parafusos da cabeça de motor a que cortei a cabeça e usei para servir de guia para que a cabeça encaixasse correctamente sobre a junta (desta vez nova)..

Abr,
RM

 

[Ricardo Menezes]

Mais algumas.
Abr,
RM

 

[Luís Miguel F Santos]

Muito empenho no escort.

Podias "postar" umas fotos do passeio a Mafra.

Abraço

 

[Ricardo Menezes]

A única que tirei em anexo..
Abraço,
RM

 

[Ricardo Menezes]

Bem, entreguei ontem o escort GT á troca pelo carro dos meus sonhos.

Fico assim com um dos modelos que nunca esperei voltar a ver na minha vida. Ainda tem mais interesse pois foi originalmente vendido em Angola e trazido para Portugal durante o processo de descolonização, portanto está ligado também a um período negro da nossa história.

Ainda não tenho fotos pois ontem não tinha a máquina comigo, mas fica o livrete com que foi registado em Portugal.

Abraços,
RM

 

[Mário R H Santos]

Boas Ricardo,

um Gt será sempre um Gt mas, entre um Gt de 4 portas e um Cortina 1600E de duas portas... acabo por também me inclinar para a escolha que fizeste. Foi bem jogado. Espero que te traga muitas alegrias.

Abraço,

Mário Santos.

 

[Ricardo Menezes]

Boas Ricardo,

um Gt será sempre um Gt mas, entre um Gt de 4 portas e um Cortina 1600E de duas portas... acabo por também me inclinar para a escolha que fizeste. Foi bem jogado. Espero que te traga muitas alegrias.

Abraço,

Mário Santos.

Obrigado, vai trazer de certeza... A dobrar, visto que é o segundo. Se vires o fórum, está lá o restauro do 1º..

Abraços,
RM

 

[Francisco Gouveia]

Qual é a diferença entre o que tens e o que compras-te?
Não são ambos de 2 portas e 1600E.

Abraço

 

[Ricardo Menezes]

Não tem diferença, só a côr e os interiores.

Interrogo-me quantos existirão ainda..

Abraço,
RM

 

[Luís Miguel F Santos]

Já foste!

Boa sorte com o novo projecto.

Abraço