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escape novo"pa durar"

Tópico em 'Mecânica' iniciado por carlos fradinho, 1 Jan 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por carlos fradinho, 1 Jan 2008.

  1. bem ando pa comprar uma panela de escape nova... pois em março de 2007 levou na inspeçao defeciencia na panela... e o carro lá passou... se for agora em 2008 com isto na mesma th a noçao que me devem chumbar penso eu de que... e andei a pesquisar qual o tratamento que se deve dar a uma panela nova para durar +! e encontrei 1 flano que disse isto...



    "
    Tratar por fora não resolva quase nada...num escape a ferrugem desenvolve-se de dentro para fora :/ Num escape novo sempre podes atirar um pouco de oleo novo para dentro, e fazer um pequeno furo para deixar escapar a condensação que se acumula dentro dele quando o escape arefece
    O melhor ainda é escape em inox, mas fica muito mais barulhento (sem falar do custo) mas tanbem alivia o motor em tº na/nas cabeça/s
    Num escape de origem, pode lever um tratamente "ceramic coated inside and out", mas não sei se existe alguma empressa a prestar este tipo de serviço a particulares. Os "tuning" a serio (não, não é um contra senso :p ) podem ter contactos par este tipo de trabalho


    "


    " Num escape novo sempre podes atirar um pouco de oleo novo para dentro, e fazer um pequeno furo para deixar escapar a condensação que se acumula dentro dele quando o escape arrefece"


    fiquei a pensar nisto
     
  2. bem ando pa comprar uma panela de escape nova... pois em março de 2007 levou na inspeçao defeciencia na panela... e o carro lá passou... se for agora em 2008 com isto na mesma th a noçao que me devem chumbar penso eu de que... e andei a pesquisar qual o tratamento que se deve dar a uma panela nova para durar +! e encontrei 1 flano que disse isto...



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    Tratar por fora não resolva quase nada...num escape a ferrugem desenvolve-se de dentro para fora :/ Num escape novo sempre podes atirar um pouco de oleo novo para dentro, e fazer um pequeno furo para deixar escapar a condensação que se acumula dentro dele quando o escape arefece
    O melhor ainda é escape em inox, mas fica muito mais barulhento (sem falar do custo) mas tanbem alivia o motor em tº na/nas cabeça/s
    Num escape de origem, pode lever um tratamente "ceramic coated inside and out", mas não sei se existe alguma empressa a prestar este tipo de serviço a particulares. Os "tuning" a serio (não, não é um contra senso :p ) podem ter contactos par este tipo de trabalho


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    " Num escape novo sempre podes atirar um pouco de oleo novo para dentro, e fazer um pequeno furo para deixar escapar a condensação que se acumula dentro dele quando o escape arrefece"


    fiquei a pensar nisto
     
  3. bem ando pa comprar uma panela de escape nova... pois em março de 2007 levou na inspeçao defeciencia na panela... e o carro lá passou... se for agora em 2008 com isto na mesma th a noçao que me devem chumbar penso eu de que... e andei a pesquisar qual o tratamento que se deve dar a uma panela nova para durar +! e encontrei 1 flano que disse isto...



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    Tratar por fora não resolva quase nada...num escape a ferrugem desenvolve-se de dentro para fora :/ Num escape novo sempre podes atirar um pouco de oleo novo para dentro, e fazer um pequeno furo para deixar escapar a condensação que se acumula dentro dele quando o escape arefece
    O melhor ainda é escape em inox, mas fica muito mais barulhento (sem falar do custo) mas tanbem alivia o motor em tº na/nas cabeça/s
    Num escape de origem, pode lever um tratamente "ceramic coated inside and out", mas não sei se existe alguma empressa a prestar este tipo de serviço a particulares. Os "tuning" a serio (não, não é um contra senso :p ) podem ter contactos par este tipo de trabalho


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    " Num escape novo sempre podes atirar um pouco de oleo novo para dentro, e fazer um pequeno furo para deixar escapar a condensação que se acumula dentro dele quando o escape arrefece"


    fiquei a pensar nisto
     
  4. boas feliz ano novo

    Pois a minha modesta opinião é que deves colocar um escape de origem sendo mais economico, mas não coloques oleo nem fures a panela o que tens que ter em atenção é fazer uns km com o carro regularmente para que o escape e a panela aqueçam para tirara a condensação.

    Quanto ao escape inox tambem é uma optima opção mas é claro aque ter em atenção quem o faz e como o faz pois já vi panelas de inox feita por "artistas" em que ela é feita em inox mas as soldaduras foram feitas em arame de fardo, pois claro que isto da barraca a panela vai apodrecer pelas soldaduras.

    Pois mais uma vez a melhor opção é a de origem é mais economica.
     
  5. boas feliz ano novo

    Pois a minha modesta opinião é que deves colocar um escape de origem sendo mais economico, mas não coloques oleo nem fures a panela o que tens que ter em atenção é fazer uns km com o carro regularmente para que o escape e a panela aqueçam para tirara a condensação.

    Quanto ao escape inox tambem é uma optima opção mas é claro aque ter em atenção quem o faz e como o faz pois já vi panelas de inox feita por "artistas" em que ela é feita em inox mas as soldaduras foram feitas em arame de fardo, pois claro que isto da barraca a panela vai apodrecer pelas soldaduras.

    Pois mais uma vez a melhor opção é a de origem é mais economica.
     
  6. boas feliz ano novo

    Pois a minha modesta opinião é que deves colocar um escape de origem sendo mais economico, mas não coloques oleo nem fures a panela o que tens que ter em atenção é fazer uns km com o carro regularmente para que o escape e a panela aqueçam para tirara a condensação.

    Quanto ao escape inox tambem é uma optima opção mas é claro aque ter em atenção quem o faz e como o faz pois já vi panelas de inox feita por "artistas" em que ela é feita em inox mas as soldaduras foram feitas em arame de fardo, pois claro que isto da barraca a panela vai apodrecer pelas soldaduras.

    Pois mais uma vez a melhor opção é a de origem é mais economica.
     
  7. boas amigo :) e como é daqui da margem sul tambem, nao me sabe dizer onde fazem panelas em conta e boas? fui aqui a uma casa em palhais ao pé do centro das inspeçoes pediram me 120e pelas duas panelas e o tubo... nao sei se é de inox e secalhar eles tambem nem devem saber...o_O
     
  8. boas amigo :) e como é daqui da margem sul tambem, nao me sabe dizer onde fazem panelas em conta e boas? fui aqui a uma casa em palhais ao pé do centro das inspeçoes pediram me 120e pelas duas panelas e o tubo... nao sei se é de inox e secalhar eles tambem nem devem saber...o_O
     
  9. boas amigo :) e como é daqui da margem sul tambem, nao me sabe dizer onde fazem panelas em conta e boas? fui aqui a uma casa em palhais ao pé do centro das inspeçoes pediram me 120e pelas duas panelas e o tubo... nao sei se é de inox e secalhar eles tambem nem devem saber...o_O
     
  10. Então mas se fazes um furo na panela quando fores ao IPO provavelmente fica iss anotado, não?
     
  11. Então mas se fazes um furo na panela quando fores ao IPO provavelmente fica iss anotado, não?
     
  12. Então mas se fazes um furo na panela quando fores ao IPO provavelmente fica iss anotado, não?
     
  13. pelo que percebi o user em questao disse pa se fazer 1 furo na parte de cima da panela... que fica quase encostada ao fundo do carro.... assim n se vê! mas axei estranho ao que o user em questao disse... pois com 1 furo é como tivesse routa nao??! quem disse isto foi um user de 1 forum da concorrencia... :D
     
  14. pelo que percebi o user em questao disse pa se fazer 1 furo na parte de cima da panela... que fica quase encostada ao fundo do carro.... assim n se vê! mas axei estranho ao que o user em questao disse... pois com 1 furo é como tivesse routa nao??! quem disse isto foi um user de 1 forum da concorrencia... :D
     
  15. pelo que percebi o user em questao disse pa se fazer 1 furo na parte de cima da panela... que fica quase encostada ao fundo do carro.... assim n se vê! mas axei estranho ao que o user em questao disse... pois com 1 furo é como tivesse routa nao??! quem disse isto foi um user de 1 forum da concorrencia... :D
     

  16. Pois posso dizer-te que 120€ por um escape costituido por duas panelas e o tubo não é carro pois a cerca de 8 meses mandei fazer uma panela na zona de alverca para o meu capri e foi 60€ só a panela.

    quanto se é de inox ou não quase de certeza que não é pois se fosse de inox deve ser bem mais caro.
     

  17. Pois posso dizer-te que 120€ por um escape costituido por duas panelas e o tubo não é carro pois a cerca de 8 meses mandei fazer uma panela na zona de alverca para o meu capri e foi 60€ só a panela.

    quanto se é de inox ou não quase de certeza que não é pois se fosse de inox deve ser bem mais caro.
     

  18. Pois posso dizer-te que 120€ por um escape costituido por duas panelas e o tubo não é carro pois a cerca de 8 meses mandei fazer uma panela na zona de alverca para o meu capri e foi 60€ só a panela.

    quanto se é de inox ou não quase de certeza que não é pois se fosse de inox deve ser bem mais caro.
     
  19. Pois...

    Sincerament não sei que tipo de furo será, e se sequer é detectado a olho nú, mas é sempre um risco.


    Uma panela pode durar muitos anos, como muito pouco, tudo depende do uso que dês ao carro. Aconselho-te mais a fazer uns bons km com ele cada vez que andares com o carro de forma a aquecer tudo muito bem!
     
  20. Pois...

    Sincerament não sei que tipo de furo será, e se sequer é detectado a olho nú, mas é sempre um risco.


    Uma panela pode durar muitos anos, como muito pouco, tudo depende do uso que dês ao carro. Aconselho-te mais a fazer uns bons km com ele cada vez que andares com o carro de forma a aquecer tudo muito bem!
     
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