Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Entendidos em Mercedes... ( 280 SL)

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Joao Chaves, 14 Jul 2007.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Joao Chaves, 14 Jul 2007.

  1. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena
    Surgiu-me uma grande oportunidade de adquirir este bichinho. Comentários ai dos aficionados da mercedes. O que achas? Gasta muito? Mecanica manhosa? etc etc

    7348_27.JPG




    ps- já agora , vou vender o spider se alguem tiver interessado... os gaijos que tem esse mercedes nao aceitam retoma... vou ter saudades do meu fiat spider mas...... :(
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Rui Rego

    Rui Rego bmw2002t

    Registo:
    22 Jul 2006
    Local:
    Portimão
    Nos carros do dia-a-dia optamos pelo modelo ou marca que mais gostamos, ou mais económico ou mais fiavel. Um Clássico se gostamos dele e podermos adquirir-lo e mante-lo, então força.
     
  3. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena
    amigo Rui rego acho que não percebeu. O Mercedes 280 sl é e sempre foi o meu carro de sonho . O facto de estar a perguntar a mecânica , a fiabilidade é so uma questão de saber os pontos fortes e fracos do mesmo. Nao quero comprar o meu carro de sonho , e depois ser um fiasco por não sabes os pontos fortes e fracos. Percebo muito pouco de mecânica Mercedes e sinto-me um verdadeiro ingénuo nessa matéria.
     
  4. Manuel Ferreira Dinis

    Manuel Ferreira Dinis Dinis Vila Real

    Registo:
    1 Jan 2007
    Local:
    Vila Real
    Dois carros muito bonitos mas muito diferentes. Penso ser a vontade de mudar para um carro dos anos sessenta ou um novo clássico.
     
  5. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES
    Bem, nem pensava duas vezes!!!! e lindo esse carro!!!! se fosse a ti nao me preocupava com esses pormenores generalisticos, uma vez que e muito subjectivo isso dos pontos fortes e fracos...
    Importa sim e o estadp verdadeiro do carro, historia dele , onde ele andou durante estes anos, etc...
    Não conheço bem esse carro. mas decerto deve ser fiavel.....
     
  6. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Isso é um achado mas cuidado que pode esconder supresas "podres"
     
  7. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena
    ;) heheheheheh =)
     
  8. Abraão Santos

    Abraão Santos Clássico

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Gondomar
    Na minha opinião um 280 SL é um belíssimo automóvel, sendo um carro de uma época em que a mercedes era mercedes. Não é que hoje seja má mas antigamente era qualquer coisa à parte.
    Sendo assim, o carro tem uma mecânica muito fiável, e qualidade de construção acima da média. Por isso, é de lembrar que na época eram carros muito caros.
    Não vejo grandes problemas nestes carros, mas como em todos os outros deve sempre ter-se cuidado por onde andou a maquina, um único dono, muitos, proveniência no que toca a país, ou seja as coisas habituais.
    Não se esqueçam que hoje em dia a principal fonte destes carros são os estados unidos conhecidos pelo mau estado de chapa dos veículos importados de lá.
    Outra coisa a ter em conta é que, uma vez que tendo existindo 3 versões neste modelo, 230, 250 e 280 (e sendo obviamente a mais apetecível a 280 SL pois é a mais potente e a mais fiável segundo sei) é normal que os vendedores apregoem um 280 tratando-se de um 230 com motor 280 o que, na minha opinião retira muito valor à viatura.
    Há que ter, então, como disse, atenção à perfeita correspondência dos nº de bloco, carroçaria e afins, e na dúvida consultar um verdadeiro entendido nos Sport Leves.
    Um inspecção bem feita poupa muitos euros no futuro.
    Outro pormenor que já me esquecia é o tipo de caixa manual/automático sendo normalmente mais desejável a manual, o que, para além do prazer, valoriza o carro em mais 10% face ao seu congénere automático.
    cumps
     
  9. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena
    Obrigado Abraão pelas explicaçoes =) abraços
     
  10. João Berjano

    João Berjano YoungTimer

    Registo:
    3 Nov 2006
    Local:
    Funchal
    Olá João

    Não sei qual o spider que tens, mas como é de certeza um 4 em linha, vais notar diferença em algumas prestações. O Mercedes anda bem, mas pretere o andamento ao conforto, categoria em que é soberbo.

    Tens que reparar uma coisa: o chassis terá que começar por W113.044 para ser um 280, e ter um motor 130.983 que fica gravado no lado esquerdo atrás da bomba injectora. É verdade, o único problema que estes carros costumam dar é a bomba. Se o motor estiver ok, i.e., não estiver muito acelerado ( para disfarçar) a bomba deve estar ok. É que é das peças mais caras nestes carros.

    Comercialmente, as viaturas com mais valor são os 230, pois são os primeiros e apresentam a mesma potência que o 250 (150cv).

    Apesar da caixa automática ser muito fiável, um com caixa manual tem mais valor.

    Quem me dera estar na mesma situação, pois este é talvez o meu Mercedes preferido!!! É lindo, sempre a valorizar, espectáculo!!!!

    Boa compra

    João Berjano
     
  11. João Berjano

    João Berjano YoungTimer

    Registo:
    3 Nov 2006
    Local:
    Funchal
    Desculpem, só agora reparei no Avatar do João - Fiat 124 Spider !!! Tb lindo!!
     
  12. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena
    este mercedes tem caixa manual , por isso é que o quero , claro que se tivesse automática tambem o comprava ehehe. Em relaçao ao spider tenho um 124 spider CS2 2000cc pininfarina que tá pá venda =)

    abraços
     
  13. Antonio F Carvalho

    Registo:
    16 Jul 2007
    Local:
    Porto
    O Abraão Santos e o João Berjano já disseram muito e bem.

    Eu apenas gostava de acrescentar que convém verificar se há corrosão nos painéis laterais/guarda-lamas,pois estes são soldados.

    Assim,atenção à zona da esquina do capot/faróis e esquinas junto ao pára-brisas.

    Uma maneira de verificar também é abrindo a porta e inspeccionar bem a zona junto ao pilar A.

    Este carro tem muitos componentes em aluminio(capot,tampa da mala,capas de portas).Atenção que são peças que poucos sabem reparar bem. A vantagem é que practicamente não apodrecem.

    Verificar se os cromados estão bons(grelha,para-choques,frisos,etc). São estupidamente caros!!

    Ver o estado da capota e sua armação(caríssima).Os carros dos EUA costumam trazer só hardtop.Um europeu tem as duas logo tem mais valor.

    "Last but not the least", verificar bem as longarinas e estrutura adjacente,a todo o comprimento do carro.

    Deixo foto do que está lá na garagem
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página