Em busca de um CX

[antonioconceicao]

Adorei tudo! A viagem (grande maluco mesmo) a garagem do vendedor e a alegria de teres o carro que tanto ambicionavas. Parabéns!!! Agora é curtir o carro

Obridado, estou adorar o raio do carro, e' tudo e mais do que eu sonhava e' realmente fantastico! Esta semana ja vai comigo para Virginia Beach 5 horas para cada lado

Aventura saudavel, parabens pela aquisição, estas a ficar franciuabdict! se precisares de qualquer coisa para isso que não encontres nos states é so pedir, vivo na origem deles.
Um abraço.

Epa isso seria bestial pois ha pecas aqui nos States mas como este e' de 85 phase 1.5 GTI muitas pecas dao mas nao sao para o carro, tipo preciso de um sensor da presao do oleo, o meu e' do phase 2 portanto funciona mas quando o carro esta frio liga automaticamente a luz que o carro esta quente LOL envia me o contacto para

antonioconceicao at newportconcrete ponto com

Obrigado amigo!

Grande aventura e carro fantástico.
Parabéns.

Obrigado

O CX é e facto um avião e tendo a conta a idade, excelente.
Realmente uma bela aventura, isso deve andar nas horas não?

Muito sorte com esse carro

O dono diz quando o carro chegou aos States que viu 225 kph varias vezes em viagem para o Canada mas agora este ja esta reformado, eu gosto de curtir os meus 110-130, vidros abertos e no relax LOL

Mas ja dei uma mini puxadela por ele , 160 na boa sem qualquer problemas e nas montanhas em Ohio nunca foi preciso de reduzir para 4rta , os camioes nas mesma subidas vao a 30 kilometros p hora para te dar uma ideia.

Obrigado
Antonio

 

[António Vieira Rodrigues]

Excelente compra.

Os Citroen dessa geração têm uma forte personalidade. São inconfundíveis...

E não há nada melhor do que comprar um clássico e fazer logo uma data de Kms com ele...

Agora é só continuar a relatar os passeios aqui no PdC!

Abraço,

António

 

[antonioconceicao]

Hoje veio comigo para o trabalho, la fui buscar as matriculas do Estado de Virginia e acabei de telefonar ao seguro

Pronto para fazer kilometros

Algumas fotos do interior, vai precisar de alguns carinhos mas esta todo original

Antonio

 

[Nuno Rites]

Ainda hoje tive a conversa com um amigo de Lousada. Que é fanatico por Citroen. Tem um DS Branco. E arranjou maneira de meter o bixinho na namorada e esta comprou um CX GTI. Ele diz que atingiu ja 190/200. Mas a namorada nao deixou mais.

Ja marcamos uma volta. Eu no CX dele e ele no meu E31

 

[Eduardo Relvas]

O carro parece mesmo muito bom, e o "triple black" dá-lhe um ar sinistro que joga bem com as linhas de nave espacial.

Com essa motorização já tem obrigação de ter uma performance à altura daquilo que a linha promete. E se ainda por cima está a funcionar assim tão bem, é espectacular. Agora é gozá-lo e bem!

O interior está com muito bom aspecto (parece praticamente novo), que é que pretendes refazer?

 

[António José Costa]

Uma garagem brutal so faltava uma Renault 6 que ele tem original que e' linda. O GTT esta a espera que a transportadora venha recorrer : (

Grande problema destes carros pois este e' um phase1.5 nao tem o intercooler extra o sr que me vendeu avisou me logo que ia andar bastante alta em viagem. Vou mudar o oleo e ver os resultados

antonio

O carro é lindo, mas gosto mais do GTT.

Será possível colocar o intercooler extra, eu ficava mais descansado.

a seguir desfrutar da máquina

 

[Moises Trovisqueira]

Antonio Conceição, não te consigo enviar eMail, tenta tu para
[email protected]
Obrigado.

 

[Samuel]

Estou completamente embasbacado com esse CX. É o meu sonho. São lindos esses S1 Turbo e raríssimos por cá. Esse parece estar em excelente estado. São um bocado gulosos mas presumo que por aí isso não seja grande problema, sobretudo esse que ainda não tem intercooler, mas deve dar uma pica puxar por isso que até dá arrepios só de pensar. Ainda assim, também concordo que se proporciona mais a apreciar a estrada do que a queimar pneus (a propósito, excelente negócio esse dos pneus).
Estou-me a lembrar de duas dicas: a primeira: cuidar bem desses pára-choques (pintados) que são exclusivos dessa versão. A segunda (que pode ajudar à primeira), nunca confiar no travão de mão.

 

[Samuel]

O Miguel vai ficar a perder

Ainda hoje tive a conversa com um amigo de Lousada. Que é fanatico por Citroen. Tem um DS Branco. E arranjou maneira de meter o bixinho na namorada e esta comprou um CX GTI. Ele diz que atingiu ja 190/200. Mas a namorada nao deixou mais.

Ja marcamos uma volta. Eu no CX dele e ele no meu E31

 

[antonioconceicao]

Antonio Conceição, não te consigo enviar eMail, tenta tu para
[email protected]
Obrigado.

Ja esta amigo

Antonio

 

[antonioconceicao]

E' verdade este ate os chamam por S1.5, pois tem partes do S1, algumas do S2

O carro e simplemente bestial ! Quanto aos consumos ainda nao fiz os calculos mas puxado mama um pouco mas em estrada nao e assim tao mal.

Nao tem intercooler, sera que essa a razao da temperatura do oleo andar sempre um pouco alto?

Ui este pneus sao carissimos adorei de saber o carro tem um set novos. tem uma medida muito estranha

Obrigado pela dica do travao de mao

Ainda nao tive tempo de por o carro no elevador mas vai de precisar de alguns carinhos na parte de baixo, mas nada de grave , acho que vou conseguir fazer tudo em casa com tempo, vou esperar pelo inverno para tratar de alguma ferrugem na parte inferior.
Antonio

Estou completamente embasbacado com esse CX. É o meu sonho. São lindos esses S1 Turbo e raríssimos por cá. Esse parece estar em excelente estado. São um bocado gulosos mas presumo que por aí isso não seja grande problema, sobretudo esse que ainda não tem intercooler, mas deve dar uma pica puxar por isso que até dá arrepios só de pensar. Ainda assim, também concordo que se proporciona mais a apreciar a estrada do que a queimar pneus (a propósito, excelente negócio esse dos pneus).
Estou-me a lembrar de duas dicas: a primeira: cuidar bem desses pára-choques (pintados) que são exclusivos dessa versão. A segunda (que pode ajudar à primeira), nunca confiar no travão de mão.

 

[Nuno Rites]

O Miguel vai ficar a perder

Conheces o Miguel? Isso so ele dirá

 

[Samuel]

O óleo anda sempre alto?

O intercooler, na 2ª série - o "Turbo 2" -, apenas arrefece o ar para admissão para se poder fazer uma maior compressão, e daí ter um aumento de potência. Se por um lado, na versão a gasóleo o intercooler permite aumentar 25cv, no caso da versão a gasolina, em vez de se aumentar a potência, optaram por mexer na centralina para reduzir o consumo de gasolina (mantendo a mesma potência). Por isso, com intercooler, sendo a pressão maior, o mais certo é que haja um esforço maior do óleo na lubrificação e, consequentemente, um aumento da temperatura do óleo.
Há um pequeno permutador que deve ajudar a manter o óleo a temperaturas mais estáveis - é ver se está tudo ok com ele - acho que é uma peça em alumínio e que tem tendência (como outras) para ficar corroído do líquido de refrigeração.

 

[Samuel]

Conheces o Miguel? Isso so ele dirá

Sim, temos interesses comuns

 

[António José Costa]

Samuel,

Desculpa mas colocar um permutador de calor (intercooler) nunca terá como resultado final um aumento da temperatura do óleo do motor, o objectivo dele é precisamente o contrário.
O permutador de calor como o nome indica serve para efectuar transferência de calor ou seja "retirar/transferir" o calor do óleo para fora do circuito arrefecendo o próprio óleo.Num carro com motor de combustão interna seja ele qual for quanto mais baixa a temperatura do ar, (mais denso ou oxigenado como quiserem chamar fica o mesmo) logo melhora a performance do motor.
Pelo que o António afirma e não conhecendo o veículo ou os modelos em questão, se é um permutador extra é quase de certeza para o circuito de óleo, para arrefecer o mesmo e pelo que se vê, eu se calhar no lugar do António e se possível, ponha seriamente em cima da mesa efectuar essa modificação quanto antes.
Quanto aos aumentos de pressão e outras funções podem vir de vários factores e formas, sendo que num motor turbocomprimido o mais "fácil" e comum é alterar-se a pressão do turbo.

A máquina é impressionante e linda.

 

[Samuel]

Está desculpado, mas como referi, o intercooler em causa, nada tem a ver com um intercooler de óleo é um intercooler ar/ar, que serve para arrefecer o ar após a compressão do turbo.

 

[Pedro Pereira Marques]

Muitos parabéns caro António!!

Ter um CX e ainda por cima nos E.U.A. é obra...

 

[Nuno Rites]

Sim, temos interesses comuns

Neste caso não tem o mesmo interesse pois pelo que sei dele. Ele adora o E31. Chegando a dizer ser o seu sonho nao Citroen. E acho que so quem andou num CX destes e num 850 pode dizer qual perde ou ganha. O que provavelmente não é o caso.


Peço desculpa aos restantes pelo offtopic