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Em busca de um Citroën GS

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por afonsopatrao, 2 Jul 2015.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por afonsopatrao, 2 Jul 2015.

  1. Depois de ter conseguido convencer a minha autoridade conjugal de comprar aquela GS Break (que foi vendida na véspera de eu a ir ver), fiquei um bocado obcecado com os GS em geral.
    Não só tenho devorado toda a literatura que há sobre eles, como até fui buscar as fotos de quando eu tinha 1 ano, em pleno banco traseiro da mítica GS Pallas Break que os meus pais tinham.
    Vai daí, resolvi não desperdiçar o momento (raro) em que a minha mulher se não opõe à loucura de arranjar mais um carro cá para casa e tenho andado à procura de um GS. Até já sonho com aquele motor boxer refrigerado a ar e com a alavanca de regulação da altura de suspensão...

    Se algum de vós souber de algum, que me avise. O que eu gostava mesmo era de um Pallas de primeira fase (até 1976), mas não nego qualquer outro.

    Devo ir ver um Club de 2ª fase na próxima semana, mas estou pouco confiante (parece-me ferrugem a mais nos pontos habitualmente críticos). Os outros que se pulverizam pela Net têm o defeito de terem donos que claramente não os querem vender (ninguém me responde a e-mails de interesse genuíno...).

    Obrigado, desde já!
     
  2. Os meus pais também tiveram uma GS Break, branquinha, quando eu era pequenito.
    Ainda me lembro das letras da matrícula: HS-??-??. :)
    Gostava de um dia a encontrar, se ainda existir. :)
    Se eu souber de alguma para si, eu aviso.:)
     
    nuno granja e afonsopatrao gostaram disto.
  3. Pena as leis em Portugal pois os GS aqui em França nao são caros
     
    afonsopatrao gostou disto.
  4. Cá também não. Mas são infelizmente muito poucos e estão quase sempre mal tratados...
     
  5. Boa sorte nessa procura Afonso:thumbs up:
     
  6. Bom, hoje fui ver mais um GS. Pela primeira vez, fui ver um que está parado, abandonado à chuva há 2 anos. E tem problemas para conseguir documentos.
    A minha intuição (de quem não percebe nada) diz que isto não tem salvação possível (ou, pelo menos, só enfiando aqui bastante dinheiro), mas gostava de pedir a vossa opinião.
    Curiosamente, não apodreceu na zona onde é habitual (debaixo da bateria...).
    Considero este ou continuo em busca de outros?
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    Este é o estado do chão em frente ao banco do condutor:
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  7. nuno granja e afonsopatrao gostaram disto.
  8. Tivesse eu espaço, e era exactamente o que faria...

    Bom, na sequência das vossas ajudas, subi hoje uma oferta que tinha feito por um GS normal, infelizmente de 2ª série (sem olho de ciclope no painel) e só a versão Club (eu preferia a Pallas, com os revestimentos interiores do DS). A ver vamos o que acontece...
     
  9. Aquele vermelho não lhe mexia..
     
    nuno granja e afonsopatrao gostaram disto.
  10. Se é um Pallas e da 1ª Serie que queres então não vás para esse, não digo que te irás arrepender mais vais acabar por sentir sempre que podias ter o outro. Isto não é uma corrida, agora que já tens o consentimento acho que vale a pena comprares o carro que queres mesmo. ;)
     
  11. Tenho a certeza que vais arranjar o espécimen "perfeito", bem conservado, esquecido na garagem de um casal de meia-idade que já só usa o carro para ir às compras e de vez em quando sair com os netos.

    Esse vermelho no mínimo é para ser todo descascado na esperança de tudo o que está mal ser o que já está à vista, infelizmente pelo que sei na maior parte dos casos não é isso que acontece.

    Vou estar atento, pode ser que veja algum candidato interessante ;)

    Já viste este? Parece-me bastante bem conservado.
     
    #12 HugoSilva, 22 Jul 2015
    Última edição: 22 Jul 2015
    afonsopatrao gostou disto.

  12. À primeira vista tem melhor cara que o vermelho.
    Compensa muito mais comprar um que aparente melhor estado.
     
  13. É essa a regra não é?
    Comprar muito mau e barato para desarmar e fazer tudo do zero ou... comprar muito bom e mais caro mas não ter de invest... gastar mais dinheiro.
     
    A Cardoso gostou disto.
  14. Sim, obrigado pelo conselho. Às vezes entusiasmo-me e é bom chamar-me à razão! Mas expressei-me mal quanto à minha preferência.
    A diferença entre a primeira e segunda série (que nem toda a literatura distingue...) é o painel (olho de ciclope até 77; tradicional depois disso) e os farolins traseiros.
    Eu prefiro o painel da primeira série, mas acho o GS mais bonito na segunda. E como o que os meus pais tiveram era de 78, tenho também grande ligação sentimental à segunda série. Ou seja, julgo que a minha preferência pela primeira série não é assim tão determinante...

    Quanto ao nível de equipamento, claro que preferiria o pallas (frisos cromados, tampões integrais, espelho direito, tecidos do DS, e encostos de cabeça nos bancos da frente) mas não acho a diferença determinante para deixar escapar um Club que eventualmente surja em bom estado.

    Já vi esse, sim. Já tentei falar com o dono quando ele ainda pedia 1000€. Mas o homem quer que eu vá pessoalmente ao Alentejo para me responder a perguntas que me parecem pressuposto para fazer a viagem: "qual o estado do carro?" "Qual o histórico do carro?" "Tem fugas de óleo ou do sistema hidráulico?". A estas perguntas, responde-me que tenho de lá ir. Mesmo sabendo que vivo em Coimbra...

    É isso. Por isso mantenho-me à procura! ;)

    Obrigado a todos pela ajuda.
     
    José A. Carvalho gostou disto.
  15. Compreendido :) Eu não conheço as versões e diferenças do modelo em questão... foi só um alerta para não te precipitares. Por exemplo se aparecer um negócio caro mas como tu gostas, se calhar é porque vale a pena esperar por um igual mas um pouco mais em conta em vez de ires para um que "também é bom" ;)

    Baixou para 500€, mas afinal pede 1000€? Há vendedores muito estranhos. Évora é um bocado longe, mas se precisares de alguma coisa pela zona de Lisboa avisa que posso tentar ajudar.
     
    afonsopatrao gostou disto.
  16. Eu quero um Fiat X1/9 1300 se aparecer um Fiat X1/9 1500 mesmo que barato e interessante não compro, odeio o carro. :) O GS vai aparecer. Pena não ter garagem porque ao preço que eles andam é de guardar dois ou três para peças.
     
    José A. Carvalho e afonsopatrao gostaram disto.
  17. Obrigado!
    Também acho graça ao GSA, como este (a evolução do GS para a década de 80, com uma evolução do motor e com muito plástico por todo o lado), sobretudo pelo painel interior. E a quinta porta admito que seja útil.
    Mas, por um lado, prefiro um GS; por outro, esta versão base (special) parece-me muito espartana.
    Por isso nem contactei o vendedor quando o anúncio apareceu. Vou continuar à espera de um GS. Tenho receio que, se comprasse um GSA, ia ficar o tempo todo a suspirar por um GS...
     
    José A. Carvalho gostou disto.
  18. Bom, a coisa não está fácil...
    Fui ver o GS Club azul de 1977 que está aqui anunciado no mercado, importado para Portugal em 1983. (Aliás, foi o meu pai que o foi ver por mim). Não está imaculado, tem alguns podres e riscos, e algumas coisas menos originais. Mas é usado diariamente e isso significa que não é rainha de garagem.
    O dono pede 2000€, o que seria um valor ajustado para um GS em bom estado. Como tem umas centenas de euros para gastar lá (em mecânica e bate chapas), fiz uma proposta de 1500€. E o dono ficou ofendido! Quase me insultou...

    Agora apareceu um no OLX por 6000€, claramente fora da realidade.

    É de facto uma pena ser tão caro importar um automóvel. Em Espanha e França há imensos, em excelente estado, e a preços baixíssimos...
     
    José A. Carvalho e João P Silva gostaram disto.
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