E30 320i Phase 1

[LuisCSantos]

esta espectacular! tens é que tratar do spoiler frontal :S

Ele agora já nao esta assim, ja perdeu akele capot e as embaladeiras. O spoiler já o tem. Só não tenho é mais fotos dele, agora só desmontado.

 

[Alexandre Sequeira]

Isso está a compor-se , nao deixa de ser um 25i por ter mais 2 portas

 

[Sílvio Coelho]

Citação:
Colocada por Sílvio Coelho
pois mas o 2.0 não é nada de outro mundo, um M10 artilhado com um bons duplos dá um rectada.

Esse motor é Motronic ou Jectronic?
Passar isso a 2.7 com um 2.5 de origem é que era, por fora tudo igual, mas por dentro.... Jasus!
Passava na IPO no relax....

Pois mas será que este M20 artilhado contra esse M10 não lhe dará uma retada?
Como é Phase 1 é L-Jetronic e infelizmente não dá para aplicar chip, um motor 2.5 era porreiro sim mas queria tentar manter o carro o mais original possivel.[/I][/I]

Sim claro um M20 2.0 tem obrigação de ficar muito mais venenoso, mas os valores para tal é outra coisa!

Mas isso não interessa nada, parabens pelo E30!
Se é para ficar original ja vai ficar muito jeitoso!

 

[HUGO NORTON]

Os M20B20 e os M10 não são motores para isso...
Só a partir do M20B25 é que a coisa muda um pouco de figura e mesmo assim...há carros bem mais rápidos. Os 125 cv do 2.0L L-Jetronic para aquele peso valem bem pelo prazer que transmite todo o conjunto e não se pode afirmar que seja um puro desportivo mas sim um excelente turismo. Rola sempre bem, suave...
Isso realmente não é questão para motores indestrutíveis, suaves de óptima sonoridade, fantásticos a partir das 4000rpm...toda uma suplesse, dos "six" da BMW

como tenho um motronic m20b20 em casa sei bem o que digo...além de conduzir bastantes E30 por ano e conhecê-los a todos sem excepção, inclusive IX, 320IS, M3, etc.

O e30 é um carro robusto, de fácil manutenção, excelente fiabilidade, excelente equilibrio de massas, óptimo chassis que dá um enorme gozo de condução, seja um m10 a carburador, seja um M3 Sport evolution.
Adoro os bancos, o volante, o comportamento geral na estrada...enfim!
Pau para toda a obra!

Parabéns e bons mimos que esse já nasceu clássico...da BMW!

 

[Vitor Craveiro]

Olá a todos!

Curioso que antes eu ter adquirido o meu E30 320i phaseII também pensava que os 2.0 M20 eram algo preguiçosos. De facto, a alma apenas aparece às 4000rpm, mas vai até perto das 7000... o que é fantástico para um motor 6 cilindros!

Agora, penso que o motor mais equilibrado dos seis em linha M20 será mesmo o do 323i, pois não tem aquele poço inicial (nem vou falar de motores 2.7 da ALPINA, ahahahah!)

Abraços e bons restauros!

 

[HUGO NORTON]

Olá a todos!

Curioso que antes eu ter adquirido o meu E30 320i phaseII também pensava que os 2.0 M20 eram algo preguiçosos. De facto, a alma apenas aparece às 4000rpm, mas vai até perto das 7000... o que é fantástico para um motor 6 cilindros!

Agora, penso que o motor mais equilibrado dos seis em linha M20 será mesmo o do 323i, pois não tem aquele poço inicial (nem vou falar de motores 2.7 da ALPINA, ahahahah!)

Abraços e bons restauros!

Não creio que o motor mais equilibrado seja o 323i...os últimos com motronic dos 325i são bem mais possantes, elásticos e menos gastadores...
Mas é uma opinião.

Quando se quiser mais um bocadinho de "respiro" para o 320i posso dizer que uma aplicação de borboleta na admissão do 325 e um excelente sistema de escape com colectores independentes e saídas do 325 fazem milagres...e tornam o carro bem mais agradável até às 4000 que é o seu calcanhar de aquiles devido também ao peso do conjunto.Isto sem ir mais além e entrar em territórios de tuning...para mim, perfeitamente reprovável para estes carros.

 

[LuisCSantos]

Ora bem ontem ja se fizeram alguns avanços para a conclusão da montagem. Já tem praticamente tudo no sitio, so falta a base das palas de sol, quartelas e outras coisas pequenas. Fotos só tenho esta que foi tirada durante a manhã, o capot e farois so foram para o sitio de tarde:

Cumps

 

[Rui Porto]

Eu tenho um E 30, 316 sem i , ou seja um M10 . De facto é um carro espectacular ! Apesar de já ter quase 22 anos, é muito confortável e fiável. Cada dia que passa gosto mais dele . Numa palavra uma paixão.

O e30 é um carro robusto, de fácil manutenção, excelente fiabilidade, excelente equilibrio de massas, óptimo chassis que dá um enorme gozo de condução, seja um m10 a carburador, seja um M3 Sport evolution.
Adoro os bancos, o volante, o comportamento geral na estrada...enfim!
Pau para toda a obra!

Parabéns e bons mimos que esse já nasceu clássico...da BMW![/QUOTE]

 

[LuisCSantos]

Ora bem cá vai mais uma actualização, o carro já está montado e pronto a rular! Agora só faltam uns pormenores para o por a 100%. Tenho alguns problemas para resolver mas nada de muito dificil. Hoje de tarde vou ao estofador pois nos bancos de trás ficou um trabalho muito mal feito, quem olha para o carro visto de trás pode ver agrafos nos encostos dos bancos!
De resto tem alguns barulhos para tirar, e faltam algumas peças que ainda vou tentar arranjar hoje.

Cá vai uma foto:

 

[Diogo L. D. Santos]

Muito bom ... De facto fez um trabalho deveras interessante. Mais um bimmer nas estradas.

Grande abraço

 

[LuisCSantos]

Boas pessoal

Tenho andado de volta do carro e nao tenho tido tempo para postar tudo o que lhe tenho feito. Agora ando de volta do motor, desmontou-se para ver o que era necessário arranjar, tem que levar o kit de distribuição novo, uma limpeza as valvulas e tirar o carvão todo que se acumulou. Ainda bem que se abriu agora o motor, pois o óleo não estava a passar para a cabeça e ia acabar por estragar tudo A correia de distribuição tambem estava má, pois só com os dedos conseguia-se aperta-la bastante!

Cumprimentos

 

[Nelson Rocha]

nem parece o mesmo!!! parabéns pelo trabalho feito esses carros merecem isso e muito mais...
venham mais novidades!!!!

 

[LuisCSantos]

Hoje foi dia de dar um banho ao velhinho , ora cá vão umas fotos:

Cumprimentos

 

[Alexandre Sequeira]

Entao o bicho ja anda ?
E mais umas fotinhas e uns videozinhos da coisa ?
Abraço

 

[LuisCSantos]

Sim ja anda, só tenho que o ir afinar a ver se fica a gastar menos. O carro parece outro com o motor reparado, e até já mandou um apoio de motor pros anjinhos de tanta força que tem Videos talvez na proxima sexta tenha tempo :feliz: E tenho que tirar mais fotos ao motor, levou tacos em bronze, fêmeas em cobre nos colectores de escape e parafusos e fêmeas inox no resto do motor. Tá num brinquinho! eheheh

 

[Bruno Rafael S]

Boas amigo!!! Bonito carro esta impecavel!!!
Faço desde ja aqui um convita a ti e aos demais utilizadores deste espaço em especial proprietarios de E30's a visitar este espaço:
E30Portugal • Índice
Vão ser muito bem vindos tenho a certeza

 

[LuisCSantos]

Ora bem ca vai um update:

Há 2 semanas o carro levou a familia ate Bragança e devo dizer que fiquei muito orgulhoso! Pus-lhe 60€ de gasolina e deu pra fazer quase 700km ! E subiu o Marão que foi uma categoria eheheh

Ontem finalmente tive tempo para montar o cruise control só que tenho um problema, um dos fios que sai da manete de controlo esta cortado e nao encontro a ponta que falta em lado nenhum... ninguem tem um esquema das ligaçoes do cruise control?

Cumprimentos Clássicos

 

[Alexandre Sequeira]

Ora bem ca vai um update:

Há 2 semanas o carro levou a familia ate Bragança e devo dizer que fiquei muito orgulhoso! Pus-lhe 60€ de gasolina e deu pra fazer quase 700km ! E subiu o Marão que foi uma categoria eheheh

Ontem finalmente tive tempo para montar o cruise control só que tenho um problema, um dos fios que sai da manete de controlo esta cortado e nao encontro a ponta que falta em lado nenhum... ninguem tem um esquema das ligaçoes do cruise control?

Cumprimentos Clássicos

60e Deu-lhe para quase 700Km ??
Entao andou com o pé bem em cima eheh

 

[Francisco Costa]

Bela máquina!!

Continuação de bom restauro que a máquina bem merece!!

 

[LuisCSantos]

60e Deu-lhe para quase 700Km ??
Entao andou com o pé bem em cima eheh

Tentei poupar o mais possivel, mas a subida do marão é dificil de fazer sem ter o pé quase a fundo, mas depois na descida compensa mas ainda foi aos 170 algumas vezes sem puxar muito e a envergonhar muitos carros de plástico que la iam