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E30 320i Baur 1987 - ajuda para pequenas avarias

Tópico em 'BMW' iniciado por Daniel P R Silva, 14 Ago 2011.

Tópico em 'BMW' iniciado por Daniel P R Silva, 14 Ago 2011.

  1. Ora então, cá chego eu a esta oficina procurando a vossa ajuda para 2 problemazinhos que quero resolver:

    1 - Avaria no conta-quilómetros, parou por completo. Não funciona o geral nem o parcial. Algúem me saberá dizer se aquilo é eléctrico ou mecânico? Alguém teve este problema. Será fácil de resolver?
    Penso que o grande inconveniente será não poder controlar os Km entre as mudas de óleo, e eu não gosto nada de facilitar. Outra coisa que me intriga, é que me apareceu uma mosca morta dentro do espaço do quadrante. Como raio terá lá ido parar? Aquilo não é suposto estar vedado)

    2 - A segunda avaria é no sistema de esguichos para o párabrisas. Não funciona nem sequer se ouve qualquer som quando o acciono na manete (penso que isto quererá dizer que n será entupimento, certo?).

    Toda a ajuda e/ou esclarecimento será bem vinda. Desde já obrigado.
     
  2. Boas Daniel:

    Quanto ao quadrante não te sei dizer. Já passaste pelo fórum E30.pt? Lá levem-te ajudar.

    No liquido do limpa para brisas,deves ter o motor queimado,ou então os fios desligados. Normalmente esses motores são baratos.

    Abraço
     
  3. quanto ao conta kilometros deve ser a "bicha" que esta estragada
     
  4. Confirma se os fusíveis estão bons... ;)
     
  5. Boas, quanto ao c/kms, terás que contratar uma mosca nova já que essa deu o que tinha a dar, não tem mais força para mudar os numeros , agora a serio penso que isso é electrico com sensor no diferencial só que não sei como se testa isso , talvez um electricista te possa ajudar.
    Quanto ao motor do esguicho confirma se lá chegam os 12v necessarios para ele trabalhar.
    classicumprs
     
  6. Quanto ao quadrante, tens que o desmontar. Para isso, basta tirar o friso inferior, tem umas porcas do lado de dentro. Depois desapertars os parafusos superiores do quadrante. Depois, desligas todas as fichas e verificas o estado das pilhas do quadrante. Quase de certeza absoluta que foram as pilhas que deram o berro. Existe uma casa no Porto (Aquarius) que vende essas pilhas. ;)
    Quanto à mosca no quadrante, não é grave, se fosse uma abelha aí sim, o caso podia ser pior :D:gear_wink2:
     
  7. Podes testar se o motor do limpa parabrisas ligando o motor directamente a bateria com dois fios. Se o motor trabalhar, passas para os fios de alimentaçao (ver se ta tudo bem e ligado), ve tb os fusiveis!
    Se nao for nada disso, creio que pode ser do manipulo que acionas para puxar a agua!
     
  8. Olá, no que me parece é uma avaria muito tipica destes quadrantes ou as pilhas como já foi referido ou os carretos , quanto ao esguincha começa pelos fusiveis, se nao passa pelo e30.pt aí estao muitos tecnicos:D
     
  9. Depois dizem que os Alfas é q dão problemas eléctricos... Se isto fosse na Giulietta já tinha que gramar com alemães, japoneses e franceses...Os ingleses não falam pq n podem...:D:D:D
     
  10. Oh David, "os ingleses não falam pq não podem" ...ehehehhe é sóó rir...!!!!

    AbraÇos
     
  11. Boa ideia.

    :)
     
  12. É só veneno :wacko: cuidado não mordas a lingua... :D :D
    A diferença é que estes problemas eléctricos não deixam ninguém apeado à espera do reboque. :huh:

    ... e então as pilhas já foram vistas?
     
  13. Oh Jorge não ligues às bocas do meu irmão. Tem um Alfa parado há mais de um ano e ainda manda bitaites :D

    Estou a contar desmontar o quadrante este fim-de-semana. Mas vou ver se arranjo um voluntário para me ajudar, porque eu disto ainda vejo muito pouco.

    Já fiz uma pesquisa e encontrei um tutorial para desmontar o quadrante. Não parece nada dificil.

    [​IMG]

    Sabes-me dizer em que zona mora a tal pilha?
    [​IMG]
     
  14. E estão os ingleses tão sossegados e a ver se não dão por eles, e vão falar deles, shiu não façam ondas.hi hi hi
    Quanto ao problema dos mijas e do quadrante tou a ver que os meus citroen usam dessas peças alemãs, pois volta e meia teem essas avarias. A bomba da água pifa por completo e o quadrante não é o conta-quilometros que avaria, mas sim o relógio. E olhem que tenho 5 BX´s. Todos passaram por isso.
     
  15. Olá Pedro.
    Quanto ao E30.pt já lá estou registado não tenho é grande tempo para andar nos fóruns e a escolher... escolho este, aqui a malta é mais porreira :D (mas não lhes digas isso senão ficam já todods convencidos :D). Mas sei que lá a ajuda é mais objectiva. Se tiver q ser, será...
    Vou ver se o meu velhote me ajuda a investigar estas questões do carro.

    Obrigado pelo palpite Ricardo é sempre bom ter todas as hipóteses para investigar.

    Obrigado Pedro, vou espreitar os fusiveis todos e ver se descubro algum queimado.

    Oh Luciano, antes moscas do que baratas ou ratos :D. Vou ver se arranjo um maquinista mais possante :D
    Vou tentar descobrir o que se passa, se não conseguir lá terá que ir ao electricista. Obrigado

    Francisco, já topei um tutorial porreiro para desmontar o quadrante. Agora falta saber onde estão as pilhas. Sabes-me dizer (deixei uma foto no post anterior). Também há a casa Aquário em Braga, quando souber que pilhas são vou lá compra-las. Obrigado e Abraço.

    Boa dica Ivo, vou testar. Obrigado

    Obrigado pelo conselho, assim o farei se não conseguir resolver.

    Em vez de mandar palpites invejosos, podias era vir ajudar o teu irmão a desmontar o quadrante no fim-de-semana. Senão no próximo casamento vais de plástico :huh:

    é deixá-los falar :D
     
  16. Ou serão os BM's a usar essas peças francesas? :D

    Grandes recordações que eu tenho dos BX. Foi o nosso primeiro carro (meu e do meu irmão). Infelizmente um acidente estupido em Espanha mandou-o para a sucata.

    Gostava de ver essas 5 máquinas. Há fotos?
     
  17. Sim Daniel P R Silva
    Aqui:(não sei se sem estar registados dá para ver)
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    Temos mais uma Sxara e um AX que não encontrei os tópicos, e um Xantia que já mudou de casa.
    Desculpem o off-tópic
    Aquilo das peças serem alemâs era na brincadeira, embora haja peças que são comuns a várias marcas e só muda o feitio da aplicação.
     
  18. Tu para tirares os manometros fora, tens primeiro de tudo tirar a tira de plastico que fica na parte inferior dos manómetros. Para tirares isso, tens que desenroscares umas porcas no interior dessa peça. Depois, é desapertares esses parafusos da foto. Não precisas de tirar o volante, no entanto se o fizeres tens mais espaço. As pilhas estão no interior. Nas traseiras do manómetro tens uns parafusos que irão soltar essa parte de plástico branca. Depois verás as pilhas que em princípio estão cravadas, tens que ter algum cuidado para não partires os apoios.
    ;)
     
  19. Olá Daniel, só vi agora este tópico...só não funciona o conta kms? o velocímetro funciona?

    Se o velocímetro funciona, em princípio o problema é mecânico e está nas rodas dentadas ou engrenagens do conta kms.

    Se não funciona nem o velocímetro nem o conta kms nem o indicador de consumo imediato, o problema poderá estar na ficha que liga ao diferencial.

    Quanto à mosca, isso é característica dos E30. O quadrante do meu tem uma aranha (morta) de estimação...:D
     

    Ficheiros Anexados:

  20. É pena pensares assim, pois pelo que contas se perdesses o teu tempo um pouquinho por lá já tinhas isso resolvido.

    E a malta lá também é muito porreira já fiz muitos amigos por lá, e disse amigos não conhecidos. Mas cuida bem do teu tempo que ele é precioso.
     
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