Duvida: Inspecção obrigatória de ciclomotores e motociclos

Joao Rodrigues

Clássico
Valter Esteves disse:
Boas,



Quanto à questão do ruido e dos gases, o que é que se pode fazer neste tipo de veículos, na altura era quase tudo permitido, não havia controle sobre o ruido nem dos gases.
E mais, relativamente aos gases e nos casos em que os motores de alguns ciclomotores gastam "mistura", como se vai diminuir o tipico fumo azul???...

Só trabalhoso_O:wacko:

Abraço

Este será provavelmente o principal problema das inspecções e das clássicas.

Mas ai teremos que esperar para saber quais os critérios exactos das inspecções.
 
Não querendo ser Anti Motas:D
Esta medida já peca por tardia,visto que os automóveis já são inspeccionados há uma data de anos ;)
O preço desta operação ou melhor da inspecção :D deveria ser o mesmo preço que se paga nos automóveis,pois caso contrário acho mal:huh::D
Será que também daqui a uns anos o governo irá impor uma lei semelhante ao cancelamento de matriculas relativamente ás motas?
Se uns são penalizados os outros também o devem ser:huh::Dgear_wink2:
Esta das motos é mais uma receita extra para toda esta crise mirabolante que ronda Portugal:DD:D
 

Daniel Melo

Azimute
Meus amigos;
Aqui por estes lados, (Regiao Autonoma Açores) Desde 2005, ao abrigo da Portaria 07, de 2005 que os Motociclos e ciclomotores sao obrigados como os carros a fazer inspecçao. Preços: Motociclo €22,50, Ciclomotor: € 7.50. Esta medida não fez com que houvesse menos 2 rodas a circular, mesmo as antigas Zundapps´, Casais, Etc etc. continuam a circular. Esta medida, tem evitado que haja abusos de ruidos, mais das tunning, com escapes de rendimento ou mesmo andar sem ele. Segundo me parece, relativamente as motos consideradas classicas julgo que ira´haver algumas benefices a nivel nacional com a imposiçao a partir de 2009. Vamos aguardar para ver.
 

Joao Rodrigues

Clássico
Daniel Melo disse:
Meus amigos;
Aqui por estes lados, (Regiao Autonoma Açores) Desde 2005, ao abrigo da Portaria 07, de 2005 que os Motociclos e ciclomotores sao obrigados como os carros a fazer inspecçao. Preços: Motociclo €22,50, Ciclomotor: € 7.50. Esta medida não fez com que houvesse menos 2 rodas a circular, mesmo as antigas Zundapps´, Casais, Etc etc. continuam a circular. Esta medida, tem evitado que haja abusos de ruidos, mais das tunning, com escapes de rendimento ou mesmo andar sem ele. Segundo me parece, relativamente as motos consideradas classicas julgo que ira´haver algumas benefices a nivel nacional com a imposiçao a partir de 2009. Vamos aguardar para ver.


Desconhecia completamente! ;)
 

César Novais

Clássico
o cerco está a apertar-se para quem gosta de veículos antigos
por este andar não falta muito,só mesmo os ricos é que podem ter um clássico:(
sou a favor de um controlo,mas tem de ser criado um regime de excepções para viaturas clássicas que façam poucos kms
 
cesar novais disse:
o cerco está a apertar-se para quem gosta de veículos antigos
por este andar não falta muito,só mesmo os ricos é que podem ter um clássico:(
sou a favor de um controlo,mas tem de ser criado um regime de excepções para viaturas clássicas que façam poucos kms

sabes que regimes de excepçoes, normalmente nao funcionam mt bem...
 
Daniel Melo disse:
Meus amigos;
Aqui por estes lados, (Regiao Autonoma Açores) Desde 2005, ao abrigo da Portaria 07, de 2005 que os Motociclos e ciclomotores sao obrigados como os carros a fazer inspecçao. Preços: Motociclo €22,50, Ciclomotor: € 7.50. Esta medida não fez com que houvesse menos 2 rodas a circular, mesmo as antigas Zundapps´, Casais, Etc etc. continuam a circular. Esta medida, tem evitado que haja abusos de ruidos, mais das tunning, com escapes de rendimento ou mesmo andar sem ele. Segundo me parece, relativamente as motos consideradas classicas julgo que ira´haver algumas benefices a nivel nacional com a imposiçao a partir de 2009. Vamos aguardar para ver.

Se assim for, vai ser optimo...
 
Daniel Melo disse:
Meus amigos;
Aqui por estes lados, (Regiao Autonoma Açores) Desde 2005, ao abrigo da Portaria 07, de 2005 que os Motociclos e ciclomotores sao obrigados como os carros a fazer inspecçao. Preços: Motociclo €22,50, Ciclomotor: € 7.50. Esta medida não fez com que houvesse menos 2 rodas a circular, mesmo as antigas Zundapps´, Casais, Etc etc. continuam a circular. Esta medida, tem evitado que haja abusos de ruidos, mais das tunning, com escapes de rendimento ou mesmo andar sem ele. Segundo me parece, relativamente as motos consideradas classicas julgo que ira´haver algumas benefices a nivel nacional com a imposiçao a partir de 2009. Vamos aguardar para ver.

É o que eu digo temos de pagar de nos chatear e de perder tempo para que a policia possa mais uma vez abster-se das suas funções ficando com mais tempo livre para chatear o cidadão comum, sim por que os outros, os meliantes (gosto muito desta palavra :D ) são perigosos e com tal é perigoso chateá-los.

O que me aborrece neste imposto é o modo como é justificado :rolleyes: como sendo uma grande coisa para o cidadão e a para a sua segurança :wacko:
como se a segurança, a nossa, lhes interessasse para alguma coisa, o governo quer é o nosso dinheiro.

O que me chateia ainda mais são os automobilistas que provavelmente por dor de cotovelo :rolleyes: acham que se eles pagam os outros também têm de pagar. Não se conseguindo libertar desse pensamento para tenatar perceber que uma moto não tem nada a ver com um carro.
Já pensaram que uma simples vela em mau estado num carro é apenas um incómodo, numa mota é quase de certeza uma queda.
Posto isto uma inspecção o que traz em prol do cidadão? querem dinheiro peçam que eu até dou mas porra fazerem-me perder tempo é que não.
Já foram bem enganados com a diminuição dos impostos sobre automóveis novos, mas mesmo assim não aprendem, e ainda há quem aplauda em vez de usarem os neurónios. :wacko:
 
OP
OP
D
Tanto as luzes de mudança de sentido (piscas) como os espelhos não são obrigatórios nos ciclomotores de categoria urbana (o meu caso). Quanto ao ruído, um escape bem feito diminui o ruído significativamente sem diminuir os niveis de preção do motor resolve o problema. Também quanto ao fumo libertado um óleo de lubrificação de qualidade e se misturado nas porções correctas resolve também este problema.

Quanto ao facto de ter rebeixado a suspenção tambem já resolvi esse problema colocando nas dimenções originais.

Agora amigos, o que me preocupa é se pelo faco de ter alterado o disign (depósito,pára-lamas,farois,guiador,acento,tampas laterais) da moto é razão suficiente para reprovar na inpecção.
 
Daniel Melo disse:
Meus amigos;
Aqui por estes lados, (Regiao Autonoma Açores) Desde 2005, ao abrigo da Portaria 07, de 2005 que os Motociclos e ciclomotores sao obrigados como os carros a fazer inspecçao. Preços: Motociclo €22,50, Ciclomotor: € 7.50. Esta medida não fez com que houvesse menos 2 rodas a circular, mesmo as antigas Zundapps´, Casais, Etc etc. continuam a circular. Esta medida, tem evitado que haja abusos de ruidos, mais das tunning, com escapes de rendimento ou mesmo andar sem ele. Segundo me parece, relativamente as motos consideradas classicas julgo que ira´haver algumas benefices a nivel nacional com a imposiçao a partir de 2009. Vamos aguardar para ver.

Caro amigo Daniel. Como sempre estás em cima do acontecimento e desta a informação correta. Nós nos Açores já fazemos as inspeções desde 2005 e não veio menhum mal ao mundo por isso. Acho muito bem que sejam feitas as inspeções às motas e motorizadas. Há por aí algumas a andar que deviam ser imediatamente apreendiadas por porem em risco a vida deles e a das outras pessoas. Eu sempre levei as minhas à inspeção. Pelo menos aqui em Santa Maria, eles apenas inspecionam os travões, os espelhos, as luzes e o ruído. Nunca os via a inspecionarem mais nada, nomeadamente a estabilidade do quadro. Atendendo a que os condutores destes veículos é que são os pára choques, acho que as inspeções deviam ser mais rigorosas. Ainda outro dia estive num passeio e vi lá um taparware em que o veio da roda da frete tinha uma folga de quase um dedo e sem a menor condição de circulação.Mesmo assim o nosso amigo andava com aquilo a um velocidade desmedida e a fazer cavalinhos. Depois quando as coisas acontecem dizem que é azar. Por isso é que há os MOTARDS e os MOTOQUEIROS
 

Miguel Menezes

Sumybraga
cesar novais disse:
o cerco está a apertar-se para quem gosta de veículos antigos
por este andar não falta muito,só mesmo os ricos é que podem ter um clássico:(
sou a favor de um controlo,mas tem de ser criado um regime de excepções para viaturas clássicas que façam poucos kms

E porquê só os ricos???
Embora tambem concorde que ir todos os anos á inspecção é um exagero não me parece que os 27€ e tal por ano seja capaz de me parar concordo é sim que os carros devem de andar seguros e para tal as inspecções ajudam isso ajudam.
 
Jorge Faustino disse:
É o que eu digo temos de pagar de nos chatear e de perder tempo para que a policia possa mais uma vez abster-se das suas funções ficando com mais tempo livre para chatear o cidadão comum, sim por que os outros, os meliantes (gosto muito desta palavra :D ) são perigosos e com tal é perigoso chateá-los.

O que me aborrece neste imposto é o modo como é justificado :rolleyes: como sendo uma grande coisa para o cidadão e a para a sua segurança :wacko:
como se a segurança, a nossa, lhes interessasse para alguma coisa, o governo quer é o nosso dinheiro.

O que me chateia ainda mais são os automobilistas que provavelmente por dor de cotovelo :rolleyes: acham que se eles pagam os outros também têm de pagar. Não se conseguindo libertar desse pensamento para tenatar perceber que uma moto não tem nada a ver com um carro.
Já pensaram que uma simples vela em mau estado num carro é apenas um incómodo, numa mota é quase de certeza uma queda.
Posto isto uma inspecção o que traz em prol do cidadão? querem dinheiro peçam que eu até dou mas porra fazerem-me perder tempo é que não.
Já foram bem enganados com a diminuição dos impostos sobre automóveis novos, mas mesmo assim não aprendem, e ainda há quem aplauda em vez de usarem os neurónios. :wacko:

Jaafa,

aqui nao concordo.

Nao acho que tenha de ser a policia ou outra autoridade qq a fiscalizar. Eles tem o "trabalho" deles que é zelar pela segurança.

Acho bem que como nos carros, nas motas tb se certifiquem que as coisas basicas de segurança estejam a funcionar, pq sabemos todos que há motas e "motas" e ha mt boa gente que nao se importa de andar sem luzes à noite, sem travoes a travar e ter farolins, escapes e afins pendurados por fios...

Quanto aos condutores das motas serem os seus proprios parachoques, disso ng tem duvida, mas nao se esqueçam que vcs ou os vossos carros tb podem servir de parachoques ás motas... nao se esqueçam disso.

Quantas nao foram as motas que ja cortaram carros ao meio?

Eu como motociclista legal desde os meus 16 anos( pq ja andava de mota mt antes) sei bem dos perigos que existem na estrada, mas tb já vi mts motas que provocam elas mesmo um perigo para a segurança rodoviaria...

Nao estou a falar de conduçoes loucas, de motoqueiros ou motards, estou a falar da nossa segurança!

Lembrem-se quando se começou a falar das inspecçoes automoveis, a conversa da altura é igual à que li por aqui e que ja ouvi por aí... que era um erro e que nos queriam ir aos bolsos, etc etc, hoje em dia grande parte aplaude que os centros existam, apesar de sabermos que ha sempre quem se sabe "desviar"...

Para a frente é o caminho...

Basta ver como ha "motas" como a do user que iniciou o post a andar na estrada.

Voces sentem-se seguros com experiencias dessas na estrada? Eu nao...

E como essas tb há aquelas que dao 300km/h e que se um dia tiverem o azar de se atravessarem a vossa frente pq simplesmente tinha pneus carecas e nao tinha a aderencia minima... secalhar ai pensam duas vezes...

É apenas a minha opiniao.
 

Pedro Pires

pedrompires
carlos jorge sol teixeira disse:
Daqui a uns dias este mal**** :wacko:governo:wacko: vai "inventar" de fazer inspeção a bicicletas , carros de mão, aspiradores e betoneiras :wacko::DD:D

E não só, também o computador Magalhães também deveria ser inspeccionado... :p:huh::D
 

Daniel Melo

Azimute
Francisco Sardinha disse:
Caro amigo Daniel. Como sempre estás em cima do acontecimento e desta a informação correta. Nós nos Açores já fazemos as inspeções desde 2005 e não veio menhum mal ao mundo por isso. Acho muito bem que sejam feitas as inspeções às motas e motorizadas. Há por aí algumas a andar que deviam ser imediatamente apreendiadas por porem em risco a vida deles e a das outras pessoas. Eu sempre levei as minhas à inspeção. Pelo menos aqui em Santa Maria, eles apenas inspecionam os travões, os espelhos, as luzes e o ruído. Nunca os via a inspecionarem mais nada, nomeadamente a estabilidade do quadro. Atendendo a que os condutores destes veículos é que são os pára choques, acho que as inspeções deviam ser mais rigorosas. Ainda outro dia estive num passeio e vi lá um taparware em que o veio da roda da frete tinha uma folga de quase um dedo e sem a menor condição de circulação.Mesmo assim o nosso amigo andava com aquilo a um velocidade desmedida e a fazer cavalinhos. Depois quando as coisas acontecem dizem que é azar. Por isso é que há os MOTARDS e os MOTOQUEIROS

Amigo Sardinha;
Aqui em Ponta Delgada, ja existe uma maq. compturizada so para a inspecçao das motos, que para alem dos travoes, verifica se ha folgas nos eixos, pressao dos amortecedores. Etc..O problema maior é com as scooters, pois eles exigem que seja verificado o numero do quadro. Em algumas marcas e´quase necessario descascar a mota. Se nao sabes onde esta o numero, mandam-te ir ter com o vendedor para identificar onde ele esta e se nao voltares no mesmo dia, ja tens de pagar uma re-inspecçao..Alias, as inspecçoes no IPO de Ponta Delgada estao a ficar cada vez mais rigorosas.
 

Tiago Gaspar

YoungTimer
Boas ,

Eu comprei uma mota em 2ª mao em fevereiro de 2006 e o numero do Quadro nao corresponde ao do livrete em vez de tar 55 está um B !Agora com esta nova lei . . E agora o que devo fazer ? Vou ficar sem mota ? é um ciclomotor

Cumprimentos e obrigado .
 

Pedro Ns Silva

sim_ou_nao
Diogo Ramos Vieira Silva disse:
Tanto as luzes de mudança de sentido (piscas) como os espelhos não são obrigatórios nos ciclomotores de categoria urbana (o meu caso).

Estranho, a lei que conheço diz que são obrigatorios os piscas e os espelhos, e não fala em ciclomotores de categoria urbana!!!

É possivel colocar aqui no portal essa legislação?

Obrigado e boa sorte


Em relação às inspecções nos ciclomotores e motociclos concordo plenamente, mas a verdade é uma, os motociclos e ciclomotores que circulam em condições depluráveis, vão continuar a circular na mesma forma! Se os proprietários desses veiculos nem seguro fazem, quanto mais uma inspecção...

Viva ao país sem nomes de rua :rolleyes:
 

Rui Paixão

Clássico
Inspecção a motociclos. Concordo, mas com condições.

Vou falar apenas da realidade que conheço bem. O interior do país.

Todos os dias vejo motorizadas que por serem conduzidas por velhotes não lhe chamam clássicas. Possivelmente essas só voltarão a rodar quando lhe chamarem classicas.

Passo a explicar.

O centro de inspecções mais proximo é em Évora. Não estou a ver os utilitários destas motorizadas que apenas as usam para ir à farmacia comprar medicamentos e ir à merciaria buscar o pão, meterem-se à estrada a fazer 80 kms (cerca de 40 para cada lado) para ir à IPO com a sua reliquia que certamente ficará a meio do caminho...

Concordo com IPO para motorizadas, para que os proprietários sejam obrigados a manter o seu meio de transporte em condições minimas de segurança. Mas que criem condições para isso...

Caso contrário, tenho a certeza que vou deixar de ouvir aquela melodia que traduz anos de história que é o som de um motor zundapp ou casal a trilintar pelas ruas da minha terra...
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Boa tarde

Alguém tem alguma novidade sobre as inspecções dos motociclos no continente?
Já que nos Açores já se fazem desde 2004.
Alguma documentação sobre a inspecção e os pontos a verificar.
 
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