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Duvida compra de fiat 127

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Tiago M Carvalho, 5 Set 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Tiago M Carvalho, 5 Set 2008.

  1. ora bem, estou a estudar um negocio q envolve um fiat 127 de duas portas.
    o problemas é q o dono disse q o carro tem o motor agarrado, e isso aconteceu devido a temperatura. logo deve ter sido em andamento e não por estar parado.

    eu que nao percebo muito disto,gostaria de saber se a unica opçao sera um motor novo, se encontra se com facilidade?
    e se ja agora os de 2 portas tem mais valor do q os de 3 portas?

    o carro de chapa nao parece mau, mas ja combinei com o dono para ver o carro ao vivo.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. kt lhe pedem plo carro?
     
  3. Pois esqueci me dessa parte, 400€
     
  4. conheço esse carro a uns 2 anos...(22-09-2006 Pela foto que tenho)

    ja teve no porto a venda, em conjunto com um azul... dpois restauram o azul, e este nunca lhe fizeram nada...

    pelo que eu sei , nao tem fundos... ou tem crateras, como o dono dizia! a uns tempos isso valia uns 200euros , agora nao sei quanto te pedem por ele...

    isso ja passou p algumas maos, nao qerendo desfazer ninguem...ve no que te metes!!!

    (pensava q tinha fotos dos fundos, mas nao encontro)
     

    Ficheiros Anexados:

  5. 400., foi o que me pediram pelos 2 :D
     
  6. obgdo pela informaçao, ja vi q o carro nao deve ser mt famoso para andar de um lado para outro... chegas te a ver o carro ao vivo?
     
  7. 400 parece-m mt pelo carro...
     
  8. um amigo meu tem uma venda por 400 euros mas está bom o carro nao ta ali impecavel a brilhar mas ta bom tem ipo! se quiseres falar com ele manda uma PM.
     
  9. Comprei o meu sem qualquer podre, uma mão de livrte e com o motor, caixa a funcionar a 100% mas é da 3º geração por 500 €
     
  10. pois 3º geraçao para mim ja nao tem aquele charme e atençao q o da 1º tem =X
    queria saber se a soluçao para o motor agarrado é comprar outro...
     
  11. motores desses valem 50/100€ maximo, por isso se é so o que te preocupa...n te preocupes :p

    mas pro 400€ acho que arranjas 127's da 1ª serie melhores.
    quanto a diferenças de valor entre 2 ou 3 portas.. ambos tem cotaçoes mesmo muito baixas, creio nao haver diferenças
     
  12. ....Se o problema forem só os fundos.....
    Mas 400€ está bem carote....
     
  13. nao ´melhor comprar sem fundos sempre se pode andar a flintstone
    ou entao faer comentarios aos outros menos proprios e lindo
     
  14. esta moderaçao... esta moderaçao!

    nao disse nada nao produtivo!
     
  15. ou entao fazer aldrabices como o senhor!!!
     
  16. se quiser tenho um motor q lhe posso vender...
     
  17. Tiago nao tem obrigatoriamente de comprar um motor novo, pode mandar rectificar esse ou entao mandar emcamisar e fica com as medidas de origem.
     
  18. Há por vezes respostas a tópicos que sinceramente não consigo entender!!!! e este tópico está repleto delas!!!! :huh:

    Afirmar que um fiat 127, sendo um mk1, estando em venda por 400 euros não será um bom negócio!!!! :oo

    Pelo que li, tem o motor que precisa ser arranjado, não vejo qualquer problema nisso, bastanto para tal o rectificar, ou então, comprar um por +- 50 euros, sim, esse valor, porque pelos visto não vale mais!!! Não sei é onde mas ok!!! :D

    Em relação à chapa, e falando pelo que vi nas fotos, não me parece muito mau, aliás, julgo estar uma excelente base de restauro, excepto os fundos como disse o Tiago.
    É obvio que deverá ter mais qualquer coisa.

    Caro Tiago, dou-lhe a minha opinião, e vale o que vale, trata-se de um mk1 por 400 euros!! Compre!!!!


    Saliento que nada tenho a haver com o carro, bem como, nem conheço a pessoa que o está a vender, aliás, 127 mk1 já tenho um.
     
  19. não querendo estar-me a intrometer, mas segundo sei o carro já esta vendido.
     
  20. Caro Tiago,

    Um motor colado por sobreaquecimento é uma reparação custosa. Se o tratamento que teve chegou a esse nível, a reparação será financeiramente mais dolorosa do que comprar um motor em condições e dar-lhe uma revisão geral. Mesmo que seja de outro 127 posterior, serve perfeitamente e pode-se sempre repôr as especificações do Mk I (que é sempre desejável porque os motores das gerações seguintes eram menos agressivos).

    Quanto ao carro em si, de facto não me pareceu mau nas fotos, mas se as reparações de chapa de facto forem extensas pode ser que os 400€ à cabeça sejam demais. Dito isto, qualquer carro restaurável por este valor não é mau, mas convém apertar com o vendedor.

    Um 127 é uma excelente escolha para primeiro clássico, já o disse aqui inúmeras vezes. Mas convém dar uma volta aos pontos vulneráveis e ver se dá à conta arranjá-lo ou não. O modelo de 2 portas (mala curta) é mais apreciado, mas o de 3 é igualmente bom e por vezes muito mais barato. Tem ainda a vantagem, para quem não tenha outro meio de transporte, de ser mais prático dada a maior abertura da mala.

    Um abraço!
     
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